Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
25 May 2021 19:05 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXME13
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
UDGUV UJ84 CPE UJ9 CME UJ25 KIPAG, 13 ETAPA TOUR IFR MEXICO FENIX 2021
Aeronave
MCDONNELL DOUGLAS MD-80 IBERIA
Combustible utilizado
2,956kg
Distancia
481nm
Pasajeros
129
Cargo
6,412kg
Hora de salida
19:11:07
Hora de llegada
20:41:45
Duración del vuelo
01:30:38
Ganancias
$481.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
95%
Aterrizaje
-177fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (95%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -177fpm)
Fuerza-G despegue
1.38g
Velocidad de rotación
161kt
Ángulo de rotación
-10.91°
Alabeo de rotación
-0.7°
Velocidad tren arriba
151kt
Altitud tren arriba
30ft
Vientos en despegue
60/10kt
TAT Departure/Arrival
30°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.33g
Velocidad de toma
132kt
Ángulo de toma
-5.38°
Alabeo de toma
-0.18°
Velocidad tren abajo
173kt
Altitud tren abajo
3,820ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[19:10:06utc] You have successfully logged in Manuel Pacheco Diaz.
[19:11:06utc] Your flight to MMTG has now been started.
[19:11:07utc] Aircraft boarding In progress
[19:14:43utc] Starting Engines
[19:16:05utc] Detected aircraft taxiing
[19:22:15utc] Detected Take-off roll, WIND 60/6kt
[19:22:38utc] Gear UP, IAS 151kt, GS 156kt, ALT 30ft
[19:22:41utc] Departing MMUN, IAS 161kt, G - Force 1.38g, pitch -10.91deg, bank -0.7deg, VS 236fpm, HDG 122deg
[19:23:11utc] Aircraft climbing, IAS 185kt, GS 189kt, VS 3065fpm, ALT 1450ft, PITCH -12.31deg, HDG 119deg, TAT 27deg, WIND 66/10kt
[19:34:30utc] Aircraft level at 34010ft, IAS 284kt, GS 447kt, HDG 255deg, TAT -51deg, WIND 249/27kt
[20:16:03utc] Aircraft descending, ALT 33440ft, IAS 299kt, GS 480kt, HDG 210deg, VS -3436fpm, TAT -50deg, WIND 228/15kt
[20:18:15utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 307kt, ALT 26840ft
[20:21:23utc] Spoilers RETRACTED , IAS 280kt, ALT 18670ft
[20:21:23utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 280kt, ALT 18650ft
[20:21:25utc] Spoilers RETRACTED , IAS 281kt, ALT 18590ft
[20:21:47utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 287kt, ALT 18080ft
[20:21:47utc] Spoilers RETRACTED , IAS 288kt, ALT 18060ft
[20:21:48utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 288kt, ALT 18030ft
[20:21:49utc] Spoilers RETRACTED , IAS 288kt, ALT 18010ft
[20:24:04utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 303kt, ALT 13130ft
[20:25:01utc] Spoilers RETRACTED , IAS 240kt, ALT 11120ft
[20:28:29utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 245kt, ALT 5930ft
[20:30:29utc] Aircraft level at 3780ft, IAS 196kt, GS 206kt, HDG 179deg, TAT 7deg, WIND 0/0kt
[20:31:32utc] Gear DOWN, IAS 173kt, GS 181kt, ALT 3820ft
[20:31:40utc] Aircraft descending, ALT 3760ft, IAS 161kt, GS 169kt, HDG 150deg, VS -460fpm, TAT 8deg, WIND 0/0kt
[20:32:06utc] Aircraft level at 3750ft, IAS 137kt, GS 146kt, HDG 149deg, TAT 8deg, WIND 0/0kt
[20:32:22utc] Aircraft descending, ALT 3600ft, IAS 142kt, GS 152kt, HDG 149deg, VS -1387fpm, TAT 8deg, WIND 0/0kt
[20:34:41utc] Landed at destination MMTG with a landing rate of -177fpm, touchdown speed 132kt, G - Force 1.33g, pitch -5.38deg, bank -0.18deg
[20:34:49utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[20:34:59utc] Spoilers RETRACTED
[20:35:54utc] Aircraft taxiing To gate
[20:40:17utc] Engine shutdown