Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
05 Jun 2021 19:06 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
EPAMA UN733 DESAT DCT BARKO
Aeronave
B737-800X FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
4,936kg
Distancia
600nm
Pasajeros
155
Cargo
200kg
Hora de salida
19:54:05
Hora de llegada
22:15:01
Duración del vuelo
02:20:56
Ganancias
$600.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
95%
Aterrizaje
-38fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (95%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -38fpm)
Fuerza-G despegue
1.17g
Velocidad de rotación
172kt
Ángulo de rotación
-6.3°
Alabeo de rotación
-0.28°
Velocidad tren arriba
235kt
Altitud tren arriba
22,360ft
Vientos en despegue
15/0kt
TAT Departure/Arrival
20°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
0.99g
Velocidad de toma
136kt
Ángulo de toma
1.16°
Alabeo de toma
0.53°
Velocidad tren abajo
188kt
Altitud tren abajo
4,170ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
Sí
Registro de vuelo
[18:50:34utc] You have successfully logged in Alejandro Moreno.
[19:54:06utc] Your flight to LEVX has now been started.
[19:54:07utc] Aircraft boarding In progress
[20:21:16utc] Starting Engines
[20:21:19utc] Detected aircraft taxiing
[20:29:03utc] Landing lights ON
[20:31:29utc] Detected Take-off roll, WIND 15/0kt
[20:31:55utc] Departing LEPA, IAS 172kt, G - Force 1.17g, pitch -6.3deg, bank -0.28deg, VS 270fpm, HDG 058deg
[20:32:26utc] Aircraft climbing, IAS 193kt, GS 194kt, VS 2887fpm, ALT 1440ft, PITCH -11.94deg, HDG 061deg, TAT 16deg, WIND 63/3kt
[20:33:42utc] Landing lights OFF, ALT 4000ft
[20:49:06utc] Gear UP, IAS 235kt, GS 299kt, ALT 22360ft
[20:57:36utc] Aircraft level at 34130ft, IAS 261kt, GS 400kt, HDG 260deg, TAT -52deg, WIND 214/57kt
[21:09:04utc] Aircraft climbing, IAS 282kt, GS 478kt, VS 219fpm, ALT 34160ft, PITCH -1.75deg, HDG 297deg, TAT -52deg, WIND 179/21kt
[21:09:20utc] Aircraft level at 34180ft, IAS 282kt, GS 478kt, HDG 297deg, TAT -52deg, WIND 183/21kt
[21:34:18utc] Aircraft descending, ALT 34050ft, IAS 283kt, GS 459kt, HDG 295deg, VS -930fpm, TAT -52deg, WIND 261/15kt
[21:51:44utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 263kt, ALT 16830ft
[21:52:55utc] Spoilers RETRACTED , IAS 251kt, ALT 15160ft
[21:55:43utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 239kt, ALT 12940ft
[21:57:22utc] Spoilers RETRACTED , IAS 229kt, ALT 10700ft
[21:57:37utc] Landing lights ON, ALT 10430ft
[22:04:01utc] Gear DOWN, IAS 188kt, GS 206kt, ALT 4170ft
[22:04:50utc] Aircraft climbing, IAS 171kt, GS 189kt, VS 329fpm, ALT 3600ft, PITCH -4.3deg, HDG 192deg, TAT 13deg, WIND 345/6kt
[22:05:26utc] Aircraft descending, ALT 3490ft, IAS 171kt, GS 189kt, HDG 193deg, VS -1291fpm, TAT 13deg, WIND 346/6kt
[22:08:27utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[22:08:28utc] Spoilers DEPLOYED
[22:08:34utc] Landed at destination LEVX with a landing rate of 38fpm, touchdown speed 136kt, G - Force 0.99g, pitch 1.16deg, bank 0.53deg
[22:09:03utc] Landing lights OFF
[22:09:11utc] Aircraft taxiing To gate
[22:09:24utc] Spoilers RETRACTED
[22:13:06utc] Engine shutdown