Informe de vuelo

Fecha del vuelo
2021-06-05
Número del vuelo
CHARTER
Salida ICAO
Llegada ICAO
Ruta
EPAMA UN733 DESAT DCT BARKO
Aeronave
B737-800X FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
4.936kg
Distancia
600nm
Pasajeros
155
Cargo
200.00kg
Hora de salida
19:54:05
Hora de llegada
22:15:01
Duración del vuelo
02:20:56
Ganancias
600.00€
Puntuación
95%
VS de aterrizaje
-38fpm
Vuelo programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de destreza (95%)

Accidente detectado
CORRECTO
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
CORRECTO
Exceso de velocidad detectado
CORRECTO
Exceso de velocidad Taxi
CORRECTO
Exceso de velocidad por debajo de 10k
CORRECTO
Beacon apagada con motor encendido
CORRECTO
Pausa detectada
CORRECTO

Análisis despegue/aterrizaje (Landing Rate -38fpm)

Fuerza G despegue
1.17g
Velocidad de rotación
172kt
Cabeceo de rotación
-6.3°
Alabeo en rotación
-0.28°
Velocidad tren arriba
235kt
Altitud tren arriba
22360ft
Vientos en despegue
15/0kt
TAT Salida/Llegada
20°C/°C
Fuerza G Toma
0.99g
Velocidad de toma
136kt
Cabeceo de toma
1.16°
Alabeo toma
0.53°
Velocidad tren abajo
188kt
Altitud tren abajo
4170ft
Vientos en aterrizaje
/kt
Spoilers desplegados en toma

Registro de vuelo


[18:50:34utc] You have successfully logged in Alejandro Moreno.
[19:54:06utc] Your flight to LEVX has now been started.
[19:54:07utc] Aircraft boarding In progress
[20:21:16utc] Starting Engines
[20:21:19utc] Detected aircraft taxiing
[20:29:03utc] Landing lights ON
[20:31:29utc] Detected Take-off roll, WIND 15/0kt
[20:31:55utc] Departing LEPA, IAS 172kt, G - Force 1.17g, pitch -6.3deg, bank -0.28deg, VS 270fpm, HDG 058deg
[20:32:26utc] Aircraft climbing, IAS 193kt, GS 194kt, VS 2887fpm, ALT 1440ft, PITCH -11.94deg, HDG 061deg, TAT 16deg, WIND 63/3kt
[20:33:42utc] Landing lights OFF, ALT 4000ft
[20:49:06utc] Gear UP, IAS 235kt, GS 299kt, ALT 22360ft
[20:57:36utc] Aircraft level at 34130ft, IAS 261kt, GS 400kt, HDG 260deg, TAT -52deg, WIND 214/57kt
[21:09:04utc] Aircraft climbing, IAS 282kt, GS 478kt, VS 219fpm, ALT 34160ft, PITCH -1.75deg, HDG 297deg, TAT -52deg, WIND 179/21kt
[21:09:20utc] Aircraft level at 34180ft, IAS 282kt, GS 478kt, HDG 297deg, TAT -52deg, WIND 183/21kt
[21:34:18utc] Aircraft descending, ALT 34050ft, IAS 283kt, GS 459kt, HDG 295deg, VS -930fpm, TAT -52deg, WIND 261/15kt
[21:51:44utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 263kt, ALT 16830ft
[21:52:55utc] Spoilers RETRACTED , IAS 251kt, ALT 15160ft
[21:55:43utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 239kt, ALT 12940ft
[21:57:22utc] Spoilers RETRACTED , IAS 229kt, ALT 10700ft
[21:57:37utc] Landing lights ON, ALT 10430ft
[22:04:01utc] Gear DOWN, IAS 188kt, GS 206kt, ALT 4170ft
[22:04:50utc] Aircraft climbing, IAS 171kt, GS 189kt, VS 329fpm, ALT 3600ft, PITCH -4.3deg, HDG 192deg, TAT 13deg, WIND 345/6kt
[22:05:26utc] Aircraft descending, ALT 3490ft, IAS 171kt, GS 189kt, HDG 193deg, VS -1291fpm, TAT 13deg, WIND 346/6kt
[22:08:27utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[22:08:28utc] Spoilers DEPLOYED
[22:08:34utc] Landed at destination LEVX with a landing rate of 38fpm, touchdown speed 136kt, G - Force 0.99g, pitch 1.16deg, bank 0.53deg
[22:09:03utc] Landing lights OFF
[22:09:11utc] Aircraft taxiing To gate
[22:09:24utc] Spoilers RETRACTED
[22:13:06utc] Engine shutdown

Mapa de vuelo