Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
07 Jun 2021 13:06 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
BEDAL UZ406 ZMR UL155 NVS UM871 MABUX
Aeronave
TOLISSA321_V122 FENIX AIRELINES
Combustible utilizado
3,979kg
Distancia
492nm
Pasajeros
213
Cargo
100kg
Hora de salida
13:41:10
Hora de llegada
15:23:51
Duración del vuelo
01:42:41
Ganancias
$492.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
72%
Aterrizaje
-384fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (72%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -384fpm)

Fuerza-G despegue
1.09g
Velocidad de rotación
152kt
Ángulo de rotación
-10.45°
Alabeo de rotación
-2.32°
Velocidad tren arriba
167kt
Altitud tren arriba
1,000ft
Vientos en despegue
271/10kt
TAT Departure/Arrival
22°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.42g
Velocidad de toma
135kt
Ángulo de toma
-3.67°
Alabeo de toma
-0.05°
Velocidad tren abajo
220kt
Altitud tren abajo
3,810ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[13:40:38utc] You have successfully logged in Raul Bullido Fernandez.
[13:41:13utc] Your flight to LEAL has now been started.
[13:41:13utc] Aircraft boarding In progress
[13:54:48utc] Detected aircraft taxiing
[13:54:51utc] Starting Engines
[13:56:58utc] Spoilers DEPLOYED
[14:00:21utc] Landing lights ON
[14:00:21utc] Landing lights OFF
[14:00:25utc] Landing lights ON
[14:01:21utc] Detected Take-off roll, WIND 294/7kt
[14:01:42utc] Departing LEVX, IAS 152kt, G - Force 1.09g, pitch -10.45deg, bank -2.32deg, VS 264fpm, HDG 009deg
[14:01:49utc] Gear UP, IAS 167kt, GS 177kt, ALT 1000ft
[14:02:09utc] Aircraft climbing, IAS 171kt, GS 185kt, VS 3677fpm, ALT 2080ft, PITCH -17.38deg, HDG 009deg, TAT 14deg, WIND 241/10kt
[14:05:20utc] Landing lights OFF, ALT 8570ft
[14:21:41utc] Aircraft level at 33090ft, IAS 269kt, GS 424kt, HDG 108deg, TAT -51deg, WIND 68/23kt
[14:57:49utc] Aircraft descending, ALT 32930ft, IAS 274kt, GS 424kt, HDG 113deg, VS -2097fpm, TAT -51deg, WIND 57/48kt
[15:09:09utc] Landing lights ON, ALT 10030ft
[15:14:26utc] Gear DOWN, IAS 220kt, GS 220kt, ALT 3810ft
[15:15:41utc] Aircraft level at 3260ft, IAS 154kt, GS 152kt, HDG 100deg, TAT 5deg, WIND 91/9kt
[15:15:54utc] Aircraft descending, ALT 3180ft, IAS 155kt, GS 152kt, HDG 099deg, VS -786fpm, TAT 5deg, WIND 90/9kt
[15:19:49utc] Landed at destination LEAL with a landing rate of -384fpm, touchdown speed 135kt, G - Force 1.42g, pitch -3.67deg, bank -0.05deg
[15:19:51utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[15:20:19utc] Aircraft taxiing To gate
[15:20:43utc] Landing lights OFF
[15:22:37utc] Spoilers RETRACTED
[15:23:43utc] Engine shutdown