Informe de vuelo

Fecha del vuelo
2021-06-10
Número del vuelo
FNXM030
Salida ICAO
Llegada ICAO
Ruta
BOMOX M686 GIBAL L300 MEMPO V730 ALKUN, ETAPA M030 MISION JUNIO FENIX 2021
Aeronave
MCDONNELL DOUGLAS MD-80 IBERIA
Combustible utilizado
2.547kg
Distancia
443nm
Pasajeros
146
Cargo
6,632.00kg
Hora de salida
10:57:48
Hora de llegada
12:32:15
Duración del vuelo
01:34:27
Ganancias
443.00€
Puntuación
88%
VS de aterrizaje
-148fpm
Vuelo programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de destreza (88%)

Accidente detectado
CORRECTO
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
CORRECTO
Exceso de velocidad detectado
CORRECTO
Exceso de velocidad Taxi
CORRECTO
Exceso de velocidad por debajo de 10k
CORRECTO
Beacon apagada con motor encendido
FALLO
Pausa detectada
CORRECTO

Análisis despegue/aterrizaje (Landing Rate -148fpm)

Fuerza G despegue
1.15g
Velocidad de rotación
159kt
Cabeceo de rotación
-8.64°
Alabeo en rotación
0.56°
Velocidad tren arriba
165kt
Altitud tren arriba
50ft
Vientos en despegue
306/13kt
TAT Salida/Llegada
39°C/°C
Fuerza G Toma
1.26g
Velocidad de toma
126kt
Cabeceo de toma
-5.38°
Alabeo toma
-0.55°
Velocidad tren abajo
139kt
Altitud tren abajo
1670ft
Vientos en aterrizaje
/kt
Spoilers desplegados en toma
NO

Registro de vuelo


[10:56:53utc] You have successfully logged in Manuel Pacheco Diaz.
[10:57:50utc] Your flight to HEMA has now been started.
[10:57:51utc] Aircraft boarding In progress
[11:14:59utc] Detected aircraft taxiing
[11:15:15utc] Starting Engines
[11:20:31utc] Detected Take-off roll, WIND 306/8kt
[11:20:57utc] Departing OEJN, IAS 159kt, G - Force 1.15g, pitch -8.64deg, bank 0.56deg, VS 278fpm, HDG 339deg
[11:20:59utc] Gear UP, IAS 165kt, GS 165kt, ALT 50ft
[11:21:27utc] Aircraft climbing, IAS 176kt, GS 177kt, VS 2692fpm, ALT 1380ft, PITCH -14.36deg, HDG 330deg, TAT 36deg, WIND 318/13kt
[11:34:04utc] Aircraft level at 31620ft, IAS 300kt, GS 490kt, HDG 319deg, TAT -44deg, WIND 213/18kt
[11:53:18utc] Aircraft climbing, IAS 299kt, GS 478kt, VS 360fpm, ALT 31670ft, PITCH -0.6deg, HDG 289deg, TAT -45deg, WIND 220/14kt
[11:53:29utc] Aircraft level at 31660ft, IAS 300kt, GS 478kt, HDG 288deg, TAT -45deg, WIND 220/14kt
[12:08:55utc] Aircraft descending, ALT 31330ft, IAS 305kt, GS 472kt, HDG 285deg, VS -3459fpm, TAT -42deg, WIND 236/31kt
[12:09:21utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 308kt, ALT 29980ft
[12:11:44utc] Spoilers RETRACTED , IAS 280kt, ALT 24430ft
[12:16:24utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 294kt, ALT 14560ft
[12:18:24utc] Spoilers RETRACTED , IAS 234kt, ALT 9560ft
[12:20:56utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 238kt, ALT 5740ft
[12:23:30utc] Spoilers RETRACTED , IAS 197kt, ALT 2890ft
[12:24:53utc] Gear DOWN, IAS 139kt, GS 142kt, ALT 1670ft
[12:26:26utc] Landed at destination HEMA with a landing rate of -148fpm, touchdown speed 126kt, G - Force 1.26g, pitch -5.38deg, bank -0.55deg
[12:26:33utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[12:27:16utc] Aircraft taxiing To gate
[12:31:58utc] Engine shutdown

Mapa de vuelo