Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
21 Jun 2021 17:06 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
KUVAN UN872 ABETO UN726 VFA UL14 OSLAD UR724 IBALU UN857 TERTO
Aeronave
TOLISSA321_V122 FENIX AIRELINES
Combustible utilizado
2,795kg
Distancia
1,089nm
Pasajeros
192
Cargo
300kg
Hora de salida
17:40:36
Hora de llegada
20:56:08
Duración del vuelo
03:15:32
Ganancias
$1,089.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
72%
Aterrizaje
-322fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (72%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -322fpm)
Fuerza-G despegue
1.13g
Velocidad de rotación
165kt
Ángulo de rotación
-8.59°
Alabeo de rotación
-0.55°
Velocidad tren arriba
179kt
Altitud tren arriba
710ft
Vientos en despegue
281/18kt
TAT Departure/Arrival
16°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
2.39g
Velocidad de toma
140kt
Ángulo de toma
0.07°
Alabeo de toma
-0.38°
Velocidad tren abajo
208kt
Altitud tren abajo
2,810ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[17:40:00utc] You have successfully logged in Raul Bullido Fernandez.
[17:40:35utc] Your flight to GCFV has now been started.
[17:40:35utc] Aircraft boarding In progress
[18:00:11utc] Starting Engines
[18:03:34utc] Spoilers DEPLOYED
[18:06:12utc] Detected aircraft taxiing
[18:09:09utc] Landing lights ON
[18:10:24utc] Detected Take-off roll, WIND 281/12kt
[18:10:45utc] Departing LEAS, IAS 165kt, G - Force 1.13g, pitch -8.59deg, bank -0.55deg, VS 343fpm, HDG 287deg
[18:10:53utc] Gear UP, IAS 179kt, GS 165kt, ALT 710ft
[18:11:11utc] Aircraft climbing, IAS 179kt, GS 167kt, VS 3590fpm, ALT 1800ft, PITCH -15.78deg, HDG 290deg, TAT 10deg, WIND 302/18kt
[18:12:21utc] Spoilers RETRACTED , IAS 220kt, ALT 3810ft
[18:15:02utc] Landing lights OFF, ALT 10040ft
[18:35:29utc] Aircraft level at 34940ft, IAS 259kt, GS 451kt, HDG 204deg, TAT -55deg, WIND 87/19kt
[20:19:19utc] Aircraft descending, ALT 34860ft, IAS 265kt, GS 412kt, HDG 212deg, VS -1428fpm, TAT -54deg, WIND 244/45kt
[20:23:07utc] Aircraft level at 25040ft, IAS 288kt, GS 406kt, HDG 206deg, TAT -34deg, WIND 237/10kt
[20:24:20utc] Aircraft descending, ALT 24850ft, IAS 235kt, GS 334kt, HDG 206deg, VS -2086fpm, TAT -34deg, WIND 233/10kt
[20:33:08utc] Landing lights ON, ALT 9900ft
[20:35:32utc] Aircraft level at 7970ft, IAS 224kt, GS 259kt, HDG 153deg, TAT 2deg, WIND 270/10kt
[20:42:10utc] Aircraft descending, ALT 7800ft, IAS 226kt, GS 245kt, HDG 257deg, VS -1664fpm, TAT 2deg, WIND 270/10kt
[20:46:37utc] Gear DOWN, IAS 208kt, GS 204kt, ALT 2810ft
[20:46:37utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 208kt, ALT 2810ft
[20:46:45utc] Aircraft level at 2810ft, IAS 203kt, GS 198kt, HDG 354deg, TAT 10deg, WIND 340/13kt
[20:46:54utc] Aircraft descending, ALT 2750ft, IAS 192kt, GS 187kt, HDG 358deg, VS -358fpm, TAT 10deg, WIND 340/13kt
[20:47:36utc] Aircraft climbing, IAS 152kt, GS 146kt, VS 203fpm, ALT 2670ft, PITCH -7.32deg, HDG 000deg, TAT 10deg, WIND 345/13kt
[20:48:22utc] Aircraft descending, ALT 2660ft, IAS 153kt, GS 148kt, HDG 000deg, VS -798fpm, TAT 10deg, WIND 345/13kt
[20:51:53utc] Landed at destination GCFV with a landing rate of -322fpm, touchdown speed 140kt, G - Force 2.39g, pitch 0.07deg, bank -0.38deg
[20:51:55utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[20:52:47utc] Aircraft taxiing To gate
[20:53:20utc] Landing lights OFF