Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
03 Jul 2021 07:07 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
E // N
Aeronave
MOONEY M20R OVATION BY ALABEO V1.2
Combustible utilizado
70kg
Distancia
305nm
Pasajeros
1
Cargo
0kg
Hora de salida
07:36:31
Hora de llegada
10:14:43
Duración del vuelo
02:38:12
Ganancias
$305.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
91%
Aterrizaje
-226fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (91%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -226fpm)
Fuerza-G despegue
1.07g
Velocidad de rotación
93kt
Ángulo de rotación
-7.61°
Alabeo de rotación
1.45°
Velocidad tren arriba
99kt
Altitud tren arriba
50ft
Vientos en despegue
237/5kt
TAT Departure/Arrival
24°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.03g
Velocidad de toma
76kt
Ángulo de toma
-5.82°
Alabeo de toma
-0.86°
Velocidad tren abajo
140kt
Altitud tren abajo
1,410ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[07:36:05utc] You have successfully logged in Luis Alcaraz.
[07:36:35utc] Your flight to GEML has now been started.
[07:36:35utc] Aircraft boarding In progress
[07:39:16utc] Detected aircraft taxiing
[07:45:47utc] Detected Take-off roll, WIND 236/2kt
[07:45:59utc] Departing LEIB, IAS 93kt, G - Force 1.07g, pitch -7.61deg, bank 1.45deg, VS 272fpm, HDG 241deg
[07:46:01utc] Gear UP, IAS 99kt, GS 95kt, ALT 50ft
[07:47:08utc] Aircraft climbing, IAS 136kt, GS 134kt, VS 742fpm, ALT 1120ft, PITCH -5.5deg, HDG 208deg, TAT 23deg, WIND 181/7kt
[07:57:04utc] Aircraft level at 7650ft, IAS 126kt, GS 128kt, HDG 228deg, TAT 15deg, WIND 251/20kt
[08:14:10utc] Aircraft descending, ALT 7530ft, IAS 140kt, GS 144kt, HDG 228deg, VS -661fpm, TAT 16deg, WIND 246/20kt
[08:14:32utc] Aircraft level at 7480ft, IAS 140kt, GS 142kt, HDG 229deg, TAT 16deg, WIND 245/20kt
[09:52:00utc] Aircraft descending, ALT 7470ft, IAS 124kt, GS 124kt, HDG 229deg, VS -507fpm, TAT 17deg, WIND 243/19kt
[09:58:30utc] Aircraft level at 4490ft, IAS 127kt, GS 128kt, HDG 230deg, TAT 24deg, WIND 233/11kt
[10:02:07utc] Aircraft descending, ALT 4430ft, IAS 114kt, GS 117kt, HDG 220deg, VS -465fpm, TAT 24deg, WIND 233/11kt
[10:04:21utc] Aircraft level at 3500ft, IAS 142kt, GS 144kt, HDG 220deg, TAT 24deg, WIND 236/10kt
[10:05:25utc] Aircraft descending, ALT 3430ft, IAS 143kt, GS 146kt, HDG 220deg, VS -476fpm, TAT 24deg, WIND 236/10kt
[10:07:36utc] Aircraft level at 2500ft, IAS 144kt, GS 144kt, HDG 218deg, TAT 25deg, WIND 245/10kt
[10:08:11utc] Aircraft descending, ALT 2440ft, IAS 138kt, GS 138kt, HDG 214deg, VS -522fpm, TAT 25deg, WIND 247/10kt
[10:09:22utc] Gear DOWN, IAS 140kt, GS 148kt, ALT 1410ft
[10:12:29utc] Landed at destination GEML with a landing rate of -226fpm, touchdown speed 76kt, G - Force 1.03g, pitch -5.82deg, bank -0.86deg
[10:12:31utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[10:12:43utc] Aircraft taxiing To gate