Informe de vuelo

Fecha del vuelo
2021-07-21
Número del vuelo
CHARTER
Salida ICAO
Llegada ICAO
Ruta
TITAN UN864 MONTO UN857 HIJ
Aeronave
TOLISSA321_V122 FENIX AIRELINES
Combustible utilizado
3.242kg
Distancia
412nm
Pasajeros
198
Cargo
15,000.00kg
Hora de salida
17:59:53
Hora de llegada
19:29:59
Duración del vuelo
01:30:06
Ganancias
412.00€
Puntuación
85%
VS de aterrizaje
-228fpm
Vuelo programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de destreza (85%)

Accidente detectado
CORRECTO
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
CORRECTO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
CORRECTO
Exceso de velocidad detectado
CORRECTO
Exceso de velocidad Taxi
CORRECTO
Exceso de velocidad por debajo de 10k
CORRECTO
Beacon apagada con motor encendido
FALLO
Pausa detectada
CORRECTO

Análisis despegue/aterrizaje (Landing Rate -228fpm)

Fuerza G despegue
1.4g
Velocidad de rotación
155kt
Cabeceo de rotación
-11.95°
Alabeo en rotación
-0.11°
Velocidad tren arriba
161kt
Altitud tren arriba
140ft
Vientos en despegue
0/0kt
TAT Salida/Llegada
20°C/°C
Fuerza G Toma
1.19g
Velocidad de toma
133kt
Cabeceo de toma
-6.15°
Alabeo toma
-1.91°
Velocidad tren abajo
235kt
Altitud tren abajo
2550ft
Vientos en aterrizaje
/kt
Spoilers desplegados en toma
NO

Registro de vuelo


[17:59:33utc] You have successfully logged in Julio S?nchez.
[17:59:54utc] Your flight to LEZL has now been started.
[17:59:55utc] Aircraft boarding In progress
[18:05:22utc] Starting Engines
[18:07:27utc] Spoilers DEPLOYED
[18:08:21utc] Detected aircraft taxiing
[18:13:46utc] Landing lights ON
[18:15:39utc] Detected Take-off roll, WIND 0/0kt
[18:15:58utc] Departing LEXJ, IAS 155kt, G - Force 1.4g, pitch -11.95deg, bank -0.11deg, VS 410fpm, HDG 290deg
[18:16:01utc] Gear UP, IAS 161kt, GS 165kt, ALT 140ft
[18:16:24utc] Aircraft climbing, IAS 163kt, GS 169kt, VS 4090fpm, ALT 1550ft, PITCH -17.35deg, HDG 291deg, TAT 17deg, WIND 0/0kt
[18:17:40utc] Spoilers RETRACTED , IAS 210kt, ALT 3700ft
[18:20:02utc] Landing lights OFF, ALT 10290ft
[18:31:26utc] Aircraft level at 31010ft, IAS 272kt, GS 426kt, HDG 190deg, TAT -42deg, WIND 256/35kt
[19:01:20utc] Aircraft descending, ALT 30760ft, IAS 306kt, GS 467kt, HDG 215deg, VS -1266fpm, TAT -41deg, WIND 247/23kt
[19:11:02utc] Landing lights ON, ALT 9920ft
[19:15:15utc] Aircraft level at 4980ft, IAS 237kt, GS 260kt, HDG 162deg, TAT 25deg, WIND 202/5kt
[19:15:41utc] Aircraft descending, ALT 4870ft, IAS 232kt, GS 255kt, HDG 148deg, VS -1174fpm, TAT 25deg, WIND 200/5kt
[19:17:13utc] Gear DOWN, IAS 235kt, GS 253kt, ALT 2550ft
[19:18:49utc] Aircraft level at 1990ft, IAS 199kt, GS 204kt, HDG 268deg, TAT 32deg, WIND 219/8kt
[19:19:11utc] Aircraft descending, ALT 1960ft, IAS 154kt, GS 161kt, HDG 267deg, VS -394fpm, TAT 32deg, WIND 182/6kt
[19:19:35utc] Aircraft climbing, IAS 140kt, GS 148kt, VS 126fpm, ALT 1960ft, PITCH -3.94deg, HDG 268deg, TAT 32deg, WIND 221/6kt
[19:19:45utc] Aircraft descending, ALT 1870ft, IAS 145kt, GS 150kt, HDG 268deg, VS -867fpm, TAT 32deg, WIND 231/6kt
[19:20:11utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 144kt, ALT 1490ft
[19:21:57utc] Landed at destination LEZL with a landing rate of -228fpm, touchdown speed 133kt, G - Force 1.19g, pitch -6.15deg, bank -1.91deg
[19:22:01utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[19:22:30utc] Aircraft taxiing To gate
[19:22:55utc] Landing lights OFF
[19:23:13utc] Spoilers RETRACTED
[19:25:46utc] Engine shutdown

Mapa de vuelo