Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
24 Jul 2021 23:07 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
VOR IGU NDB LIB
Aeronave
BEECH KING AIR 350
Combustible utilizado
449kg
Distancia
284nm
Pasajeros
2
Cargo
0kg
Hora de salida
23:12:13
Hora de llegada
00:43:01
Duración del vuelo
01:30:47
Ganancias
$284.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
77%
Aterrizaje
-297fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (77%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -297fpm)
Fuerza-G despegue
1.06g
Velocidad de rotación
155kt
Ángulo de rotación
-3.07°
Alabeo de rotación
-0.35°
Velocidad tren arriba
158kt
Altitud tren arriba
930ft
Vientos en despegue
64/8kt
TAT Departure/Arrival
31°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
0.87g
Velocidad de toma
113kt
Ángulo de toma
1.01°
Alabeo de toma
1.2°
Velocidad tren abajo
139kt
Altitud tren abajo
2,300ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[23:12:17utc] Your flight to SARL has now been started.
[23:12:17utc] Aircraft boarding In progress
[23:18:57utc] Detected aircraft taxiing
[23:19:12utc] Starting Engines
[23:20:16utc] Engine shutdown
[23:20:24utc] Starting Engines
[23:20:55utc] Landing lights ON
[23:21:13utc] Engine shutdown
[23:21:16utc] Detected Take-off roll, WIND 61/7kt
[23:21:40utc] Departing SARI, IAS 155kt, G - Force 1.06g, pitch -3.07deg, bank -0.35deg, VS 292fpm, HDG 112deg
[23:21:41utc] Gear UP, IAS 158kt, GS 157kt, ALT 930ft
[23:21:59utc] Aircraft descending, ALT 1080ft, IAS 176kt, GS 187kt, HDG 110deg, VS 485fpm, TAT 32deg, WIND 10/15kt
[23:22:53utc] Aircraft climbing, IAS 204kt, GS 231kt, VS 1626fpm, ALT 2210ft, PITCH -6.78deg, HDG 189deg, TAT 30deg, WIND 17/19kt
[23:24:26utc] Aircraft level at 3480ft, IAS 214kt, GS 245kt, HDG 214deg, TAT 27deg, WIND 22/20kt
[23:29:24utc] Aircraft climbing, IAS 219kt, GS 227kt, VS 259fpm, ALT 3460ft, PITCH -1.8deg, HDG 213deg, TAT 15deg, WIND 0/0kt
[23:29:41utc] Aircraft level at 3480ft, IAS 214kt, GS 222kt, HDG 213deg, TAT 15deg, WIND 0/0kt
[00:32:55utc] Aircraft descending, ALT 3420ft, IAS 205kt, GS 214kt, HDG 215deg, VS -524fpm, TAT 14deg, WIND 0/0kt
[00:34:52utc] Aircraft level at 2370ft, IAS 142kt, GS 146kt, HDG 169deg, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[00:36:09utc] Gear DOWN, IAS 139kt, GS 144kt, ALT 2300ft
[00:36:09utc] Aircraft descending, ALT 2300ft, IAS 139kt, GS 144kt, HDG 170deg, VS -474fpm, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[00:38:36utc] Landed at destination SARL with a landing rate of -297fpm, touchdown speed 113kt, G - Force 0.87g, pitch 1.01deg, bank 1.2deg
[00:38:38utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[00:38:44utc] Starting Engines
[00:38:49utc] Aircraft taxiing To gate
[00:39:20utc] Landing lights OFF
[00:41:09utc] Engine shutdown