Informe de vuelo

Fecha del vuelo
2021-07-24
Número del vuelo
CHARTER
Salida ICAO
Llegada ICAO
Ruta
VOR IGU NDB LIB
Aeronave
BEECH KING AIR 350
Combustible utilizado
450kg
Distancia
284nm
Pasajeros
2
Cargo
0.00kg
Hora de salida
23:12:13
Hora de llegada
00:43:01
Duración del vuelo
01:30:47
Ganancias
284.00€
Puntuación
77%
VS de aterrizaje
-297fpm
Vuelo programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de destreza (77%)

Accidente detectado
CORRECTO
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
CORRECTO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
CORRECTO
Exceso de velocidad detectado
CORRECTO
Exceso de velocidad Taxi
CORRECTO
Exceso de velocidad por debajo de 10k
CORRECTO
Beacon apagada con motor encendido
CORRECTO
Pausa detectada
CORRECTO

Análisis despegue/aterrizaje (Landing Rate -297fpm)

Fuerza G despegue
1.06g
Velocidad de rotación
155kt
Cabeceo de rotación
-3.07°
Alabeo en rotación
-0.35°
Velocidad tren arriba
158kt
Altitud tren arriba
930ft
Vientos en despegue
64/8kt
TAT Salida/Llegada
31°C/°C
Fuerza G Toma
0.87g
Velocidad de toma
113kt
Cabeceo de toma
1.01°
Alabeo toma
1.2°
Velocidad tren abajo
139kt
Altitud tren abajo
2300ft
Vientos en aterrizaje
/kt
Spoilers desplegados en toma
NO

Registro de vuelo


[23:12:17utc] Your flight to SARL has now been started.
[23:12:17utc] Aircraft boarding In progress
[23:18:57utc] Detected aircraft taxiing
[23:19:12utc] Starting Engines
[23:20:16utc] Engine shutdown
[23:20:24utc] Starting Engines
[23:20:55utc] Landing lights ON
[23:21:13utc] Engine shutdown
[23:21:16utc] Detected Take-off roll, WIND 61/7kt
[23:21:40utc] Departing SARI, IAS 155kt, G - Force 1.06g, pitch -3.07deg, bank -0.35deg, VS 292fpm, HDG 112deg
[23:21:41utc] Gear UP, IAS 158kt, GS 157kt, ALT 930ft
[23:21:59utc] Aircraft descending, ALT 1080ft, IAS 176kt, GS 187kt, HDG 110deg, VS 485fpm, TAT 32deg, WIND 10/15kt
[23:22:53utc] Aircraft climbing, IAS 204kt, GS 231kt, VS 1626fpm, ALT 2210ft, PITCH -6.78deg, HDG 189deg, TAT 30deg, WIND 17/19kt
[23:24:26utc] Aircraft level at 3480ft, IAS 214kt, GS 245kt, HDG 214deg, TAT 27deg, WIND 22/20kt
[23:29:24utc] Aircraft climbing, IAS 219kt, GS 227kt, VS 259fpm, ALT 3460ft, PITCH -1.8deg, HDG 213deg, TAT 15deg, WIND 0/0kt
[23:29:41utc] Aircraft level at 3480ft, IAS 214kt, GS 222kt, HDG 213deg, TAT 15deg, WIND 0/0kt
[00:32:55utc] Aircraft descending, ALT 3420ft, IAS 205kt, GS 214kt, HDG 215deg, VS -524fpm, TAT 14deg, WIND 0/0kt
[00:34:52utc] Aircraft level at 2370ft, IAS 142kt, GS 146kt, HDG 169deg, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[00:36:09utc] Gear DOWN, IAS 139kt, GS 144kt, ALT 2300ft
[00:36:09utc] Aircraft descending, ALT 2300ft, IAS 139kt, GS 144kt, HDG 170deg, VS -474fpm, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[00:38:36utc] Landed at destination SARL with a landing rate of -297fpm, touchdown speed 113kt, G - Force 0.87g, pitch 1.01deg, bank 1.2deg
[00:38:38utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[00:38:44utc] Starting Engines
[00:38:49utc] Aircraft taxiing To gate
[00:39:20utc] Landing lights OFF
[00:41:09utc] Engine shutdown

Mapa de vuelo