Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
26 Jul 2021 19:07 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
NDB LIB VOR POR
Aeronave
BEECH KING AIR 350
Combustible utilizado
491kg
Distancia
314nm
Pasajeros
2
Cargo
0kg
Hora de salida
19:42:52
Hora de llegada
21:20:26
Duración del vuelo
01:37:33
Ganancias
$314.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
73%
Aterrizaje
-349fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (73%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -349fpm)
Fuerza-G despegue
0.93g
Velocidad de rotación
152kt
Ángulo de rotación
-2.59°
Alabeo de rotación
-0.11°
Velocidad tren arriba
156kt
Altitud tren arriba
260ft
Vientos en despegue
88/3kt
TAT Departure/Arrival
30°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.63g
Velocidad de toma
123kt
Ángulo de toma
-0.53°
Alabeo de toma
0.59°
Velocidad tren abajo
172kt
Altitud tren abajo
1,460ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[19:41:50utc] You have successfully logged in Alvaro Alejo Mu?oz Sanhueza.
[19:42:54utc] Your flight to SBPA has now been started.
[19:42:54utc] Aircraft boarding In progress
[19:48:50utc] Starting Engines
[19:51:24utc] Detected aircraft taxiing
[19:51:28utc] Engine shutdown
[19:51:33utc] Detected Take-off roll, WIND 89/3kt
[19:51:55utc] Departing SARL, IAS 152kt, G - Force 0.93g, pitch -2.59deg, bank -0.11deg, VS 368fpm, HDG 169deg
[19:51:57utc] Gear UP, IAS 156kt, GS 159kt, ALT 260ft
[19:52:57utc] Landing lights ON, ALT 1360ft
[19:52:59utc] Aircraft climbing, IAS 200kt, GS 212kt, VS 1650fpm, ALT 1420ft, PITCH -6.96deg, HDG 112deg, TAT 31deg, WIND 347/12kt
[19:55:09utc] Aircraft level at 3500ft, IAS 234kt, GS 255kt, HDG 091deg, TAT 29deg, WIND 330/14kt
[20:22:37utc] Aircraft climbing, IAS 200kt, GS 218kt, VS 175fpm, ALT 3510ft, PITCH -2.08deg, HDG 097deg, TAT 23deg, WIND 207/17kt
[20:22:49utc] Aircraft level at 3520ft, IAS 204kt, GS 222kt, HDG 097deg, TAT 23deg, WIND 207/17kt
[20:58:18utc] Aircraft descending, ALT 3530ft, IAS 215kt, GS 231kt, HDG 088deg, VS -369fpm, TAT 26deg, WIND 346/14kt
[20:58:45utc] Aircraft level at 3490ft, IAS 215kt, GS 231kt, HDG 088deg, TAT 26deg, WIND 345/14kt
[21:10:28utc] Aircraft descending, ALT 3430ft, IAS 197kt, GS 212kt, HDG 089deg, VS -715fpm, TAT 25deg, WIND 342/14kt
[21:12:15utc] Gear DOWN, IAS 172kt, GS 183kt, ALT 1460ft
[21:14:06utc] Landed at destination SBPA with a landing rate of -349fpm, touchdown speed 123kt, G - Force 1.63g, pitch -0.53deg, bank 0.59deg
[21:14:09utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[21:14:17utc] Starting Engines
[21:14:23utc] Aircraft taxiing To gate
[21:14:50utc] Landing lights OFF
[21:17:45utc] Engine shutdown