Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
15 Aug 2021 12:08 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
VOKOM J13 ABQ V68 HUXZI RGINA
Aeronave
TOLISSA321_V1.0.3 [CFMST] AIRBUS HOUSE A321 (BY CHRISTOPH_T)
Combustible utilizado
3,378kg
Distancia
607nm
Pasajeros
3
Cargo
1,000kg
Hora de salida
12:55:29
Hora de llegada
14:20:31
Duración del vuelo
01:25:02
Ganancias
$607.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-95fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -95fpm)
Fuerza-G despegue
1.32g
Velocidad de rotación
144kt
Ángulo de rotación
-9.91°
Alabeo de rotación
0.26°
Velocidad tren arriba
151kt
Altitud tren arriba
4,450ft
Vientos en despegue
117/0kt
TAT Departure/Arrival
-77°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.59g
Velocidad de toma
121kt
Ángulo de toma
-6.58°
Alabeo de toma
0.64°
Velocidad tren abajo
143kt
Altitud tren abajo
11,680ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[12:53:28utc] You have successfully logged in Luis Alcaraz.
[12:55:28utc] Your flight to KTEX has now been started.
[12:55:28utc] Aircraft boarding In progress
[12:56:55utc] Landing lights ON
[12:57:23utc] Spoilers DEPLOYED
[12:57:59utc] Detected aircraft taxiing
[12:59:54utc] Detected Take-off roll, WIND 117/0kt
[13:00:06utc] Departing MMCU, IAS 144kt, G - Force 1.32g, pitch -9.91deg, bank 0.26deg, VS 339fpm, HDG 011deg
[13:00:08utc] Gear UP, IAS 151kt, GS 138kt, ALT 4450ft
[13:00:34utc] Aircraft climbing, IAS 173kt, GS 157kt, VS 4755fpm, ALT 5960ft, PITCH -17.66deg, HDG 001deg, TAT -78deg, WIND 117/0kt
[13:02:11utc] Landing lights OFF, ALT 10010ft
[13:39:24utc] Aircraft level at 37310ft, IAS 266kt, GS 568kt, HDG 003deg, TAT -56deg, WIND 167/98kt
[13:39:35utc] Aircraft climbing, IAS 265kt, GS 568kt, VS 94fpm, ALT 37340ft, PITCH -0.4deg, HDG 358deg, TAT -56deg, WIND 167/98kt
[13:40:08utc] Aircraft level at 37390ft, IAS 265kt, GS 568kt, HDG 355deg, TAT -56deg, WIND 167/98kt
[13:52:53utc] Aircraft descending, ALT 37670ft, IAS 263kt, GS 568kt, HDG 356deg, VS -84fpm, TAT -56deg, WIND 167/98kt
[14:10:35utc] Aircraft level at 11970ft, IAS 220kt, GS 225kt, HDG 087deg, TAT -78deg, WIND 167/0kt
[14:13:16utc] Aircraft descending, ALT 11950ft, IAS 154kt, GS 157kt, HDG 102deg, VS -130fpm, TAT -78deg, WIND 167/0kt
[14:13:40utc] Gear DOWN, IAS 143kt, GS 146kt, ALT 11680ft
[14:16:04utc] Landing lights ON, ALT 9910ft
[14:16:50utc] Aircraft level at 9390ft, IAS 125kt, GS 122kt, HDG 102deg, TAT -78deg, WIND 167/0kt
[14:16:59utc] Aircraft descending, ALT 9280ft, IAS 128kt, GS 124kt, HDG 102deg, VS -1277fpm, TAT -78deg, WIND 167/0kt
[14:17:18utc] Landed at destination KTEX with a landing rate of 95fpm, touchdown speed 121kt, G - Force 1.59g, pitch -6.58deg, bank 0.64deg
[14:17:22utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[14:18:15utc] Aircraft taxiing To gate
[14:19:25utc] Landing lights OFF
[14:20:28utc] Engine shutdown