Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
16 Aug 2021 01:08 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
VOR BGE VOR DUR VOR CRR VORLDS
Aeronave
BEECH KING AIR 350
Combustible utilizado
553kg
Distancia
319nm
Pasajeros
2
Cargo
0kg
Hora de salida
01:08:49
Hora de llegada
02:45:19
Duración del vuelo
01:36:29
Ganancias
$319.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
77%
Aterrizaje
-336fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (77%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -336fpm)
Fuerza-G despegue
0.72g
Velocidad de rotación
138kt
Ángulo de rotación
-1.18°
Alabeo de rotación
-0.91°
Velocidad tren arriba
159kt
Altitud tren arriba
690ft
Vientos en despegue
124/17kt
TAT Departure/Arrival
24°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
2.23g
Velocidad de toma
90kt
Ángulo de toma
-6.03°
Alabeo de toma
2.48°
Velocidad tren abajo
152kt
Altitud tren abajo
1,120ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[01:07:57utc] You have successfully logged in Alvaro Alejo Mu?oz Sanhueza.
[01:08:49utc] Your flight to SULS has now been started.
[01:08:49utc] Aircraft boarding In progress
[01:15:23utc] Starting Engines
[01:15:38utc] Landing lights ON
[01:16:41utc] Detected aircraft taxiing
[01:16:46utc] Engine shutdown
[01:16:50utc] Detected Take-off roll, WIND 124/17kt
[01:17:08utc] Departing SBBG, IAS 138kt, G - Force 0.72g, pitch -1.18deg, bank -0.91deg, VS 191fpm, HDG 219deg
[01:17:17utc] Aircraft descending, ALT 680ft, IAS 156kt, GS 161kt, HDG 220deg, VS 646fpm, TAT 24deg, WIND 124/17kt
[01:17:18utc] Gear UP, IAS 159kt, GS 165kt, ALT 690ft
[01:18:04utc] Aircraft climbing, IAS 196kt, GS 204kt, VS 1745fpm, ALT 1760ft, PITCH -6.84deg, HDG 222deg, TAT 24deg, WIND 125/17kt
[01:19:56utc] Aircraft level at 3510ft, IAS 228kt, GS 239kt, HDG 221deg, TAT 23deg, WIND 135/16kt
[02:34:09utc] Aircraft descending, ALT 3490ft, IAS 219kt, GS 243kt, HDG 122deg, VS -538fpm, TAT 24deg, WIND 267/16kt
[02:35:24utc] Aircraft level at 2440ft, IAS 227kt, GS 237kt, HDG 174deg, TAT 26deg, WIND 271/16kt
[02:36:18utc] Aircraft descending, ALT 2380ft, IAS 219kt, GS 229kt, HDG 185deg, VS -513fpm, TAT 26deg, WIND 285/16kt
[02:37:25utc] Gear DOWN, IAS 152kt, GS 152kt, ALT 1120ft
[02:38:24utc] Landed at destination SULS with a landing rate of -336fpm, touchdown speed 90kt, G - Force 2.23g, pitch -6.03deg, bank 2.48deg
[02:38:27utc] Starting Engines
[02:38:29utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[02:38:49utc] Aircraft taxiing To gate
[02:38:54utc] Engine shutdown
[02:39:03utc] Starting Engines
[02:43:29utc] Engine shutdown
[02:45:12utc] Landing lights OFF