Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
16 Aug 2021 15:08 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
VOR LDS VOR DUR VOR STD DCT
Aeronave
BEECH KING AIR 350
Combustible utilizado
393kg
Distancia
265nm
Pasajeros
2
Cargo
0kg
Hora de salida
15:54:10
Hora de llegada
17:23:09
Duración del vuelo
01:28:58
Ganancias
$265.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
77%
Aterrizaje
-380fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (77%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -380fpm)
Fuerza-G despegue
0.98g
Velocidad de rotación
145kt
Ángulo de rotación
-3.86°
Alabeo de rotación
0.29°
Velocidad tren arriba
165kt
Altitud tren arriba
130ft
Vientos en despegue
30/10kt
TAT Departure/Arrival
28°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
0.89g
Velocidad de toma
96kt
Ángulo de toma
-2.38°
Alabeo de toma
6.16°
Velocidad tren abajo
124kt
Altitud tren abajo
1,780ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[15:49:33utc] You have successfully logged in Alvaro Alejo Mu?oz Sanhueza.
[15:54:11utc] Your flight to SAAC has now been started.
[15:54:11utc] Aircraft boarding In progress
[15:59:56utc] Detected aircraft taxiing
[16:00:04utc] Starting Engines
[16:02:54utc] Landing lights ON
[16:03:40utc] Engine shutdown
[16:03:44utc] Detected Take-off roll, WIND 30/10kt
[16:04:03utc] Departing SULS, IAS 145kt, G - Force 0.98g, pitch -3.86deg, bank 0.29deg, VS 349fpm, HDG 359deg
[16:04:14utc] Gear UP, IAS 165kt, GS 161kt, ALT 130ft
[16:04:17utc] Aircraft descending, ALT 140ft, IAS 168kt, GS 163kt, HDG 002deg, VS 410fpm, TAT 28deg, WIND 60/12kt
[16:05:08utc] Aircraft climbing, IAS 195kt, GS 208kt, VS 1716fpm, ALT 1330ft, PITCH -6.9deg, HDG 354deg, TAT 26deg, WIND 236/15kt
[16:08:04utc] Aircraft level at 4540ft, IAS 220kt, GS 233kt, HDG 316deg, TAT 23deg, WIND 237/16kt
[17:11:11utc] Aircraft descending, ALT 4450ft, IAS 208kt, GS 214kt, HDG 324deg, VS -513fpm, TAT 23deg, WIND 274/16kt
[17:14:35utc] Aircraft level at 1810ft, IAS 135kt, GS 150kt, HDG 021deg, TAT 24deg, WIND 246/13kt
[17:14:50utc] Gear DOWN, IAS 124kt, GS 140kt, ALT 1780ft
[17:15:05utc] Aircraft descending, ALT 1710ft, IAS 117kt, GS 132kt, HDG 024deg, VS -702fpm, TAT 23deg, WIND 245/13kt
[17:17:28utc] Landed at destination SAAC with a landing rate of -380fpm, touchdown speed 96kt, G - Force 0.89g, pitch -2.38deg, bank 6.16deg
[17:17:31utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[17:17:34utc] Starting Engines
[17:17:45utc] Aircraft taxiing To gate
[17:17:46utc] Engine shutdown
[17:17:52utc] Starting Engines
[17:19:53utc] Landing lights OFF
[17:20:40utc] Engine shutdown