Informe de vuelo

Fecha del vuelo
2021-08-16
Número del vuelo
CHARTER
Salida ICAO
Llegada ICAO
Ruta
VOR LDS VOR DUR VOR STD DCT
Aeronave
BEECH KING AIR 350
Combustible utilizado
312kg
Distancia
202nm
Pasajeros
2
Cargo
0.00kg
Hora de salida
21:18:34
Hora de llegada
22:28:12
Duración del vuelo
01:09:36
Ganancias
202.00€
Puntuación
39%
VS de aterrizaje
-1,000fpm
Vuelo programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de destreza (39%)

Accidente detectado
CORRECTO
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
CORRECTO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
CORRECTO
Exceso de velocidad detectado
CORRECTO
Exceso de velocidad Taxi
CORRECTO
Exceso de velocidad por debajo de 10k
CORRECTO
Beacon apagada con motor encendido
CORRECTO
Pausa detectada
CORRECTO

Análisis despegue/aterrizaje (Landing Rate -1,000fpm)

Fuerza G despegue
2.36g
Velocidad de rotación
127kt
Cabeceo de rotación
-17.73°
Alabeo en rotación
-0.88°
Velocidad tren arriba
0kt
Altitud tren arriba
120ft
Vientos en despegue
113/17kt
TAT Salida/Llegada
25°C/°C
Fuerza G Toma
2.49g
Velocidad de toma
134kt
Cabeceo de toma
0.18°
Alabeo toma
-0.48°
Velocidad tren abajo
151kt
Altitud tren abajo
260ft
Vientos en aterrizaje
/kt
Spoilers desplegados en toma
NO

Registro de vuelo


[21:18:35utc] Your flight to SAAR has now been started.
[21:18:35utc] Aircraft boarding In progress
[21:22:13utc] Gear UP, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 120ft
[21:22:13utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 120ft
[21:23:53utc] Detected aircraft taxiing
[21:24:00utc] Starting Engines
[21:25:04utc] Landing lights ON
[21:29:07utc] Engine shutdown
[21:29:11utc] Detected Take-off roll, WIND 113/17kt
[21:29:24utc] Departing SAAC, IAS 127kt, G - Force 2.36g, pitch -17.73deg, bank -0.88deg, VS 507fpm, HDG 203deg
[21:29:32utc] Gear UP, IAS 126kt, GS 126kt, ALT 530ft
[21:30:06utc] Aircraft climbing, IAS 196kt, GS 196kt, VS 1257fpm, ALT 1260ft, PITCH -5.38deg, HDG 206deg, TAT 25deg, WIND 133/17kt
[21:33:51utc] Aircraft level at 4210ft, IAS 198kt, GS 200kt, HDG 254deg, TAT 23deg, WIND 209/17kt
[21:34:03utc] Aircraft climbing, IAS 197kt, GS 200kt, VS 661fpm, ALT 4300ft, PITCH -3.44deg, HDG 255deg, TAT 23deg, WIND 209/17kt
[21:34:48utc] Aircraft level at 4510ft, IAS 200kt, GS 202kt, HDG 255deg, TAT 23deg, WIND 215/17kt
[22:15:58utc] Aircraft descending, ALT 4430ft, IAS 213kt, GS 214kt, HDG 195deg, VS -532fpm, TAT 22deg, WIND 221/17kt
[22:17:34utc] Aircraft level at 3490ft, IAS 215kt, GS 222kt, HDG 197deg, TAT 23deg, WIND 264/14kt
[22:19:12utc] Aircraft descending, ALT 3430ft, IAS 211kt, GS 218kt, HDG 197deg, VS -538fpm, TAT 23deg, WIND 263/14kt
[22:20:41utc] Aircraft level at 2470ft, IAS 166kt, GS 175kt, HDG 196deg, TAT 23deg, WIND 292/11kt
[22:22:08utc] Aircraft descending, ALT 2380ft, IAS 132kt, GS 142kt, HDG 195deg, VS -372fpm, TAT 22deg, WIND 298/11kt
[22:24:21utc] Gear DOWN, IAS 151kt, GS 159kt, ALT 260ft
[22:24:31utc] Landed at destination SAAR with a landing rate of -1484fpm, touchdown speed 134kt, G - Force 2.49g, pitch 0.18deg, bank -0.48deg
[22:24:34utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[22:24:38utc] Starting Engines
[22:24:47utc] Engine shutdown
[22:24:48utc] Starting Engines
[22:25:22utc] Aircraft taxiing To gate
[22:26:29utc] Landing lights OFF
[22:27:42utc] Engine shutdown

Mapa de vuelo