Informe de vuelo

Fecha del vuelo
2021-08-17
Número del vuelo
CHARTER
Salida ICAO
Llegada ICAO
Ruta
VOR UIS VOR SRA VOR MLG
Aeronave
BEECH KING AIR 350
Combustible utilizado
400kg
Distancia
287nm
Pasajeros
2
Cargo
0.00kg
Hora de salida
22:41:20
Hora de llegada
00:18:24
Duración del vuelo
01:37:03
Ganancias
287.00€
Puntuación
73%
VS de aterrizaje
-395fpm
Vuelo programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de destreza (73%)

Accidente detectado
CORRECTO
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
CORRECTO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
CORRECTO
Exceso de velocidad detectado
CORRECTO
Exceso de velocidad Taxi
CORRECTO
Exceso de velocidad por debajo de 10k
CORRECTO
Beacon apagada con motor encendido
CORRECTO
Pausa detectada
CORRECTO

Análisis despegue/aterrizaje (Landing Rate -395fpm)

Fuerza G despegue
0.85g
Velocidad de rotación
161kt
Cabeceo de rotación
-1.54°
Alabeo en rotación
0.14°
Velocidad tren arriba
167kt
Altitud tren arriba
1660ft
Vientos en despegue
114/17kt
TAT Salida/Llegada
23°C/°C
Fuerza G Toma
0.97g
Velocidad de toma
139kt
Cabeceo de toma
2.43°
Alabeo toma
-0.07°
Velocidad tren abajo
163kt
Altitud tren abajo
6020ft
Vientos en aterrizaje
/kt
Spoilers desplegados en toma
NO

Registro de vuelo


[22:41:22utc] Your flight to SAMM has now been started.
[22:41:23utc] Aircraft boarding In progress
[22:50:09utc] Detected aircraft taxiing
[22:50:17utc] Starting Engines
[22:52:12utc] Landing lights ON
[22:55:37utc] Engine shutdown
[22:55:42utc] Detected Take-off roll, WIND 114/17kt
[22:56:10utc] Departing SAOR, IAS 161kt, G - Force 0.85g, pitch -1.54deg, bank 0.14deg, VS 304fpm, HDG 063deg
[22:56:17utc] Gear UP, IAS 167kt, GS 161kt, ALT 1660ft
[22:57:14utc] Aircraft climbing, IAS 203kt, GS 202kt, VS 1243fpm, ALT 2720ft, PITCH -5.01deg, HDG 061deg, TAT 24deg, WIND 119/18kt
[23:00:57utc] Aircraft level at 4510ft, IAS 204kt, GS 237kt, HDG 287deg, TAT 24deg, WIND 127/19kt
[23:53:23utc] Aircraft climbing, IAS 176kt, GS 200kt, VS 1104fpm, ALT 5140ft, PITCH -5.84deg, HDG 225deg, TAT 22deg, WIND 114/19kt
[23:54:19utc] Aircraft descending, ALT 5760ft, IAS 178kt, GS 206kt, HDG 224deg, VS -623fpm, TAT 22deg, WIND 114/20kt
[23:55:09utc] Aircraft level at 5520ft, IAS 198kt, GS 225kt, HDG 225deg, TAT 23deg, WIND 114/19kt
[23:56:23utc] Aircraft climbing, IAS 185kt, GS 212kt, VS 957fpm, ALT 5820ft, PITCH -4.91deg, HDG 225deg, TAT 23deg, WIND 114/20kt
[23:57:40utc] Aircraft level at 6510ft, IAS 185kt, GS 216kt, HDG 225deg, TAT 23deg, WIND 115/21kt
[00:00:05utc] Aircraft descending, ALT 6450ft, IAS 197kt, GS 227kt, HDG 222deg, VS -518fpm, TAT 24deg, WIND 115/21kt
[00:05:44utc] Aircraft climbing, IAS 177kt, GS 204kt, VS 877fpm, ALT 5570ft, PITCH -5.09deg, HDG 232deg, TAT 22deg, WIND 118/21kt
[00:06:45utc] Aircraft level at 6020ft, IAS 186kt, GS 216kt, HDG 231deg, TAT 23deg, WIND 119/21kt
[00:06:58utc] Aircraft descending, ALT 5960ft, IAS 192kt, GS 220kt, HDG 222deg, VS -487fpm, TAT 23deg, WIND 119/21kt
[00:13:13utc] Aircraft level at 6020ft, IAS 192kt, GS 192kt, HDG 138deg, TAT 23deg, WIND 119/21kt
[00:13:54utc] Gear DOWN, IAS 163kt, GS 161kt, ALT 6020ft
[00:13:58utc] Aircraft descending, ALT 5980ft, IAS 160kt, GS 157kt, HDG 137deg, VS -715fpm, TAT 21deg, WIND 119/21kt
[00:15:15utc] Landed at destination SAMM with a landing rate of -395fpm, touchdown speed 139kt, G - Force 0.97g, pitch 2.43deg, bank -0.07deg
[00:15:16utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[00:15:18utc] Starting Engines
[00:15:19utc] Engine shutdown
[00:15:30utc] Aircraft taxiing To gate
[00:15:39utc] Starting Engines
[00:18:00utc] Landing lights OFF
[00:18:05utc] Engine shutdown

Mapa de vuelo