Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
22 Aug 2021 10:08 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
BARKO FINAM LOMDA
Aeronave
TBM 930 FENIX VA BLACK & GOLD
Combustible utilizado
80kg
Distancia
121nm
Pasajeros
6
Cargo
0kg
Hora de salida
10:38:13
Hora de llegada
11:20:01
Duración del vuelo
00:41:49
Ganancias
$121.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
93%
Aterrizaje
-127fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (93%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -127fpm)
Fuerza-G despegue
1.11g
Velocidad de rotación
91kt
Ángulo de rotación
-6.08°
Alabeo de rotación
2.74°
Velocidad tren arriba
99kt
Altitud tren arriba
2,290ft
Vientos en despegue
99/3kt
TAT Departure/Arrival
26°C/17°C
Fuerza-G aterrizaje
1g
Velocidad de toma
65kt
Ángulo de toma
-3.38°
Alabeo de toma
-1.94°
Velocidad tren abajo
162kt
Altitud tren abajo
2,850ft
Viento en aterrizaje
71/10kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[10:06:55utc] You have successfully logged in Jose Luis Garcia Flores.
[10:38:17utc] Your flight to LEVF has now been started.
[10:38:17utc] Aircraft boarding In progress
[10:42:22utc] Detected aircraft taxiing
[10:42:59utc] Starting Engines
[10:43:26utc] FLAPS 1
[10:46:37utc] Landing lights ON
[10:47:11utc] Detected Take-off roll, WIND 105/3kt
[10:47:23utc] Departing LPBG, IAS 91kt, G - Force 1.11g, pitch -6.08deg, bank 2.74deg, VS 149fpm, HDG 018deg
[10:47:27utc] Gear UP, IAS 99kt, GS 107kt, ALT 2290ft
[10:47:54utc] FLAPS UP, IAS 128kt
[10:48:12utc] Aircraft climbing, IAS 148kt, GS 163kt, VS 1754fpm, ALT 3380ft, PITCH -7.3deg, HDG 313deg, TAT 26deg, WIND 109/3kt
[10:53:20utc] Aircraft level at 10310ft, IAS 223kt, GS 268kt, HDG 331deg, TAT 18deg, WIND 238/9kt
[10:57:02utc] Aircraft climbing, IAS 226kt, GS 268kt, VS 221fpm, ALT 10320ft, PITCH 0.01deg, HDG 302deg, TAT 18deg, WIND 235/9kt
[10:57:16utc] Aircraft level at 10290ft, IAS 226kt, GS 268kt, HDG 302deg, TAT 19deg, WIND 236/10kt
[11:00:04utc] Aircraft descending, ALT 10320ft, IAS 227kt, GS 278kt, HDG 009deg, VS -109fpm, TAT 19deg, WIND 236/8kt
[11:00:15utc] Aircraft level at 10320ft, IAS 227kt, GS 278kt, HDG 009deg, TAT 19deg, WIND 243/9kt
[11:08:34utc] Aircraft descending, ALT 10140ft, IAS 233kt, GS 280kt, HDG 003deg, VS -1521fpm, TAT 19deg, WIND 268/4kt
[11:13:51utc] Gear DOWN, IAS 162kt, GS 163kt, ALT 2850ft
[11:15:04utc] FLAPS 1, IAS 137kt
[11:15:39utc] FLAPS FULL, IAS 127kt
[11:16:01utc] Aircraft On final approach, IAS 89, VS -856fpm, ALT 1110ft, pitch 3.75deg, HDG 077deg
[11:17:44utc] Landed at destination LEVF with a landing rate of -127fpm, touchdown speed 65kt, G - Force 1g, pitch -3.38deg, bank -1.94deg
[11:17:52utc] Aircraft taxiing To gate
[11:17:58utc] FLAPS 1
[11:17:59utc] FLAPS UP
[11:18:35utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[11:18:50utc] Landing lights OFF