Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
23 Aug 2021 16:08 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
ELF J618 ADK
Aeronave
TOLISSA321_V1.0.3 [CFMST] AIRBUS HOUSE A321 (BY CHRISTOPH_T)
Combustible utilizado
3,520kg
Distancia
615nm
Pasajeros
4
Cargo
566kg
Hora de salida
16:49:02
Hora de llegada
18:13:58
Duración del vuelo
01:24:55
Ganancias
$615.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
77%
Aterrizaje
-316fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (77%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -316fpm)
Fuerza-G despegue
1.16g
Velocidad de rotación
148kt
Ángulo de rotación
-5.87°
Alabeo de rotación
-0.21°
Velocidad tren arriba
151kt
Altitud tren arriba
30ft
Vientos en despegue
36/0kt
TAT Departure/Arrival
-59°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.6g
Velocidad de toma
117kt
Ángulo de toma
-3.09°
Alabeo de toma
-0.93°
Velocidad tren abajo
198kt
Altitud tren abajo
2,380ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[16:48:15utc] You have successfully logged in Luis Alcaraz.
[16:49:01utc] Your flight to PADK has now been started.
[16:49:01utc] Aircraft boarding In progress
[16:50:37utc] Landing lights ON
[16:50:59utc] Spoilers DEPLOYED
[16:51:23utc] Detected aircraft taxiing
[16:52:51utc] Detected Take-off roll, WIND 36/0kt
[16:53:03utc] Departing PASD, IAS 148kt, G - Force 1.16g, pitch -5.87deg, bank -0.21deg, VS 328fpm, HDG 149deg
[16:53:03utc] Gear UP, IAS 151kt, GS 136kt, ALT 30ft
[16:53:28utc] Aircraft climbing, IAS 185kt, GS 163kt, VS 5175fpm, ALT 1710ft, PITCH -18.48deg, HDG 150deg, TAT -60deg, WIND 36/0kt
[16:55:22utc] Landing lights OFF, ALT 9990ft
[17:40:17utc] Aircraft level at 36560ft, IAS 270kt, GS 570kt, HDG 244deg, TAT -56deg, WIND 69/101kt
[17:47:24utc] Aircraft climbing, IAS 266kt, GS 568kt, VS 865fpm, ALT 37360ft, PITCH -1.63deg, HDG 243deg, TAT -56deg, WIND 76/99kt
[17:48:00utc] Aircraft level at 37830ft, IAS 253kt, GS 546kt, HDG 242deg, TAT -56deg, WIND 76/95kt
[17:49:57utc] Aircraft descending, ALT 37700ft, IAS 260kt, GS 558kt, HDG 242deg, VS -1071fpm, TAT -56deg, WIND 75/96kt
[17:56:51utc] Spoilers RETRACTED , IAS 339kt, ALT 16600ft
[17:56:51utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 339kt, ALT 16590ft
[18:00:14utc] Spoilers RETRACTED , IAS 244kt, ALT 10690ft
[18:00:14utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 243kt, ALT 10680ft
[18:01:26utc] Landing lights ON, ALT 9870ft
[18:06:45utc] Aircraft level at 3980ft, IAS 225kt, GS 204kt, HDG 242deg, TAT -65deg, WIND 69/0kt
[18:08:17utc] Aircraft descending, ALT 3910ft, IAS 191kt, GS 175kt, HDG 241deg, VS -554fpm, TAT -65deg, WIND 69/0kt
[18:09:42utc] Gear DOWN, IAS 198kt, GS 177kt, ALT 2380ft
[18:12:48utc] Landed at destination PADK with a landing rate of -316fpm, touchdown speed 117kt, G - Force 1.6g, pitch -3.09deg, bank -0.93deg
[18:12:52utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[18:13:24utc] Aircraft taxiing To gate