Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
13 Sep 2021 01:09 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
AMAKA R42 SNR
Aeronave
CARENADO PA34T SENECA V N48765
Combustible utilizado
62kg
Distancia
140nm
Pasajeros
5
Cargo
200kg
Hora de salida
01:00:33
Hora de llegada
01:53:53
Duración del vuelo
00:53:14
Ganancias
$140.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
88%
Aterrizaje
-76fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (88%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -76fpm)
Fuerza-G despegue
1.01g
Velocidad de rotación
105kt
Ángulo de rotación
-5.39°
Alabeo de rotación
0.61°
Velocidad tren arriba
108kt
Altitud tren arriba
420ft
Vientos en despegue
238/4kt
TAT Departure/Arrival
22°C/23°C
Fuerza-G aterrizaje
1.21g
Velocidad de toma
80kt
Ángulo de toma
-5.31°
Alabeo de toma
-0.48°
Velocidad tren abajo
139kt
Altitud tren abajo
7,750ft
Viento en aterrizaje
151/8kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[01:00:08utc] You have successfully logged in Fernando De Cleene.
[01:00:37utc] Your flight to LEBB has now been started.
[01:00:37utc] Aircraft boarding In progress
[01:02:03utc] Detected aircraft taxiing
[01:02:11utc] Detected Take-off roll, WIND 241/4kt
[01:02:25utc] Departing LEAS, IAS 105kt, G - Force 1.01g, pitch -5.39deg, bank 0.61deg, VS 396fpm, HDG 110deg
[01:02:27utc] Gear UP, IAS 108kt, GS 113kt, ALT 420ft
[01:03:09utc] Aircraft climbing, IAS 138kt, GS 132kt, VS -79fpm, ALT 1230ft, PITCH -0.18deg, HDG 097deg, TAT 25deg, WIND 106/11kt
[01:14:44utc] Aircraft level at 11320ft, IAS 141kt, GS 179kt, HDG 102deg, TAT 6deg, WIND 211/24kt
[01:40:05utc] Aircraft descending, ALT 11330ft, IAS 153kt, GS 190kt, HDG 124deg, VS -161fpm, TAT 7deg, WIND 238/19kt
[01:43:35utc] Gear DOWN, IAS 139kt, GS 161kt, ALT 7750ft
[01:48:21utc] FLAPS 1, IAS 91kt
[01:48:21utc] Aircraft On final approach, IAS 91, VS -119fpm, ALT 920ft, pitch -5.01deg, HDG 120deg
[01:48:26utc] FLAPS 2, IAS 89kt
[01:51:00utc] Landed at destination LEBB with a landing rate of -76fpm, touchdown speed 80kt, G - Force 1.21g, pitch -5.31deg, bank -0.48deg
[01:51:59utc] Aircraft taxiing To gate
[01:52:05utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[01:52:17utc] Engine shutdown
[01:52:17utc] Starting Engines
[01:52:17utc] Engine shutdown
[01:52:18utc] Starting Engines
[01:52:18utc] Engine shutdown