Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
22 Sep 2021 17:09 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
ROXER DCT LASKU UM190 BLV UM601 BCN UN725 DIPES UN727 SARGO
Aeronave
TOLISSA321_V122 FENIX AIRELINES
Combustible utilizado
4,673kg
Distancia
678nm
Pasajeros
144
Cargo
0kg
Hora de salida
17:26:15
Hora de llegada
19:30:03
Duración del vuelo
02:03:47
Ganancias
$678.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
93%
Aterrizaje
-179fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (93%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -179fpm)

Fuerza-G despegue
1.03g
Velocidad de rotación
131kt
Ángulo de rotación
-7.67°
Alabeo de rotación
0.91°
Velocidad tren arriba
143kt
Altitud tren arriba
830ft
Vientos en despegue
58/7kt
TAT Departure/Arrival
21°C/21°C
Fuerza-G aterrizaje
1.29g
Velocidad de toma
125kt
Ángulo de toma
-4.6°
Alabeo de toma
-1.02°
Velocidad tren abajo
207kt
Altitud tren abajo
2,630ft
Viento en aterrizaje
70/13kt
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[17:24:06utc] You have successfully logged in Raul Bullido Fernandez.
[17:26:15utc] Your flight to LEMH has now been started.
[17:26:16utc] Aircraft boarding in progress
[17:32:18utc] Detected aircraft taxiing
[17:33:57utc] Starting engine(s)
[17:34:55utc] Spoilers DEPLOYED
[17:36:15utc] Landing lights ON
[17:38:18utc] Detected take-off roll, WIND 063/7kt
[17:38:32utc] Departing LECO, IAS 131kt, G-force 1.03g, pitch -7.67deg, bank 0.91deg, VS 254fpm, HDG 211deg
[17:38:44utc] Gear UP, IAS 143kt, GS 157kt, ALT 830ft
[17:38:52utc] Aircraft climbing, IAS 148kt, GS 163kt, VS 3378fpm, ALT 1250ft, PITCH -17.64deg, HDG 206deg, TAT 19deg, WIND 013/10kt
[17:39:56utc] Spoilers RETRACTED , IAS 199kt, ALT 3630ft
[17:42:19utc] Landing lights OFF, ALT 10290ft
[17:53:15utc] Aircraft at 32110ft, IAS 273kt, GS 393kt, HDG 079deg, TAT -48deg, WIND 073/51kt
[19:05:01utc] Aircraft descending, ALT 31840ft, IAS 268kt, GS 412kt, HDG 150deg, VS -1554fpm, TAT -47deg, WIND 174/24kt
[19:14:20utc] Landing lights ON, ALT 10250ft
[19:22:46utc] Gear DOWN, IAS 207kt, GS 214kt, ALT 2630ft
[19:23:47utc] Aircraft at 1880ft, IAS 177kt, GS 177kt, HDG 012deg, TAT 21deg, WIND 072/13kt
[19:23:57utc] Aircraft descending, ALT 1790ft, IAS 166kt, GS 165kt, HDG 013deg, VS -803fpm, TAT 21deg, WIND 071/13kt
[19:24:21utc] On approach, IAS 144, VS -622fpm, ALT 1500ft, pitch -0.3deg, HDG 013deg
[19:26:08utc] Landed at LEMH with a landing rate of -179fpm, touchdown speed 125kt, G-force 1.29g, pitch -4.6deg, bank -1.02deg
[19:26:51utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:27:09utc] Landing lights OFF
[19:29:47utc] Engine(s) shutdown
[19:29:47utc] Aircraft parked