Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
26 Sep 2021 15:09 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNX1033
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
ZMR UN733 FORNO
Aeronave
TOLISSA321_V122 FENIX AIRELINES
Combustible utilizado
2,590kg
Distancia
296nm
Pasajeros
160
Cargo
0kg
Hora de salida
15:03:26
Hora de llegada
16:16:42
Duración del vuelo
01:13:16
Ganancias
$296.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
80%
Aterrizaje
-219fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (80%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -219fpm)
Fuerza-G despegue
1.17g
Velocidad de rotación
144kt
Ángulo de rotación
-8.13°
Alabeo de rotación
-0.5°
Velocidad tren arriba
151kt
Altitud tren arriba
2,010ft
Vientos en despegue
222/3kt
TAT Departure/Arrival
24°C/14°C
Fuerza-G aterrizaje
1.12g
Velocidad de toma
141kt
Ángulo de toma
-3.64°
Alabeo de toma
-0.95°
Velocidad tren abajo
213kt
Altitud tren abajo
4,750ft
Viento en aterrizaje
221/16kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[15:03:00utc] You have successfully logged in Raul Bullido Fernandez.
[15:03:29utc] Your flight to LEST has now been started.
[15:03:29utc] Aircraft boarding in progress
[15:09:20utc] Detected aircraft taxiing
[15:11:12utc] Starting engine(s)
[15:12:26utc] Spoilers DEPLOYED
[15:21:14utc] Landing lights ON
[15:22:00utc] Detected take-off roll, WIND 229/3kt
[15:22:18utc] Departing LEMD, IAS 144kt, G-force 1.17g, pitch -8.13deg, bank -0.5deg, VS 36fpm, HDG 359deg
[15:22:21utc] Gear UP, IAS 151kt, GS 167kt, ALT 2010ft
[15:22:38utc] Aircraft climbing, IAS 152kt, GS 167kt, VS 3288fpm, ALT 2970ft, PITCH -18.08deg, HDG 359deg, TAT 22deg, WIND 182/5kt
[15:24:13utc] Spoilers RETRACTED , IAS 212kt, ALT 5980ft
[15:25:48utc] Landing lights OFF, ALT 10020ft
[15:35:50utc] Aircraft at 29160ft, IAS 291kt, GS 416kt, HDG 294deg, TAT -40deg, WIND 271/37kt
[15:54:47utc] Aircraft descending, ALT 28940ft, IAS 296kt, GS 418kt, HDG 301deg, VS -1917fpm, TAT -42deg, WIND 267/45kt
[16:05:06utc] Landing lights ON, ALT 7410ft
[16:07:26utc] Gear DOWN, IAS 213kt, GS 251kt, ALT 4750ft
[16:09:14utc] Aircraft at 3080ft, IAS 214kt, GS 208kt, HDG 190deg, TAT 12deg, WIND 227/20kt
[16:09:29utc] Aircraft descending, ALT 3020ft, IAS 214kt, GS 210kt, HDG 190deg, VS -697fpm, TAT 12deg, WIND 231/20kt
[16:10:11utc] On approach, IAS 208, VS -981fpm, ALT 2280ft, pitch 0.93deg, HDG 187deg
[16:11:23utc] Landed at LEST with a landing rate of -219fpm, touchdown speed 141kt, G-force 1.12g, pitch -3.64deg, bank -0.95deg
[16:12:49utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:13:32utc] Landing lights OFF
[16:16:42utc] Engine(s) shutdown
[16:16:42utc] Aircraft parked