Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
28 Sep 2021 16:09 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
DEMOS UN728 ORTIS
Aeronave
TOLISSA321_V122 FENIX AIRELINES
Combustible utilizado
6,224kg
Distancia
995nm
Pasajeros
180
Cargo
0kg
Hora de salida
16:26:53
Hora de llegada
19:12:57
Duración del vuelo
02:46:05
Ganancias
$995.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
93%
Aterrizaje
-49fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (93%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -49fpm)
Fuerza-G despegue
1g
Velocidad de rotación
177kt
Ángulo de rotación
-0.76°
Alabeo de rotación
-2.18°
Velocidad tren arriba
181kt
Altitud tren arriba
1,760ft
Vientos en despegue
303/3kt
TAT Departure/Arrival
17°C/19°C
Fuerza-G aterrizaje
0.9g
Velocidad de toma
131kt
Ángulo de toma
-4.38°
Alabeo de toma
-0.66°
Velocidad tren abajo
214kt
Altitud tren abajo
5,270ft
Viento en aterrizaje
34/25kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[16:26:20utc] You have successfully logged in Raul Bullido Fernandez.
[16:26:52utc] Your flight to GCXO has now been started.
[16:26:52utc] Aircraft boarding in progress
[16:38:05utc] Detected aircraft taxiing
[16:39:43utc] Starting engine(s)
[16:40:28utc] Spoilers DEPLOYED
[16:41:55utc] Landing lights ON
[16:42:30utc] Landing lights OFF
[16:44:52utc] Landing lights ON
[16:46:14utc] Detected take-off roll, WIND 249/3kt
[16:46:39utc] Departing LEST, IAS 177kt, G-force 1g, pitch -0.76deg, bank -2.18deg, VS 25fpm, HDG 347deg
[16:46:47utc] Aircraft at 1660ft, IAS 183kt, GS 183kt, HDG 347deg, TAT 16deg, WIND 300/5kt
[16:46:49utc] Gear UP, IAS 181kt, GS 181kt, ALT 1760ft
[16:46:56utc] Aircraft climbing, IAS 166kt, GS 169kt, VS 4539fpm, ALT 2440ft, PITCH -16.89deg, HDG 345deg, TAT 14deg, WIND 288/5kt
[16:48:35utc] Spoilers RETRACTED , IAS 217kt, ALT 6310ft
[16:50:20utc] Landing lights OFF, ALT 10360ft
[17:07:38utc] Aircraft at 35200ft, IAS 252kt, GS 449kt, HDG 217deg, TAT -55deg, WIND 325/52kt
[18:49:13utc] Aircraft descending, ALT 34980ft, IAS 257kt, GS 441kt, HDG 183deg, VS -1976fpm, TAT -54deg, WIND 295/8kt
[18:56:56utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 295kt, ALT 14890ft
[18:57:30utc] Spoilers RETRACTED , IAS 272kt, ALT 13660ft
[18:57:30utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 272kt, ALT 13650ft
[18:59:31utc] Landing lights ON, ALT 9170ft
[19:01:37utc] Aircraft at 5270ft, IAS 212kt, GS 249kt, HDG 165deg, TAT 13deg, WIND 020/21kt
[19:02:57utc] Gear DOWN, IAS 214kt, GS 249kt, ALT 5270ft
[19:03:56utc] Aircraft descending, ALT 5210ft, IAS 197kt, GS 220kt, HDG 283deg, VS -773fpm, TAT 13deg, WIND 020/21kt
[19:06:18utc] On approach, IAS 139, VS -795fpm, ALT 2670ft, pitch -2.04deg, HDG 300deg
[19:07:13utc] Landed at GCXO with a landing rate of -172fpm, touchdown speed 133kt, G-force 1.57g, pitch -4.58deg, bank -1.91deg
[19:07:13utc] Landed at GCXO with a landing rate of 49fpm, touchdown speed 131kt, G-force 0.9g, pitch -4.38deg, bank -0.66deg
[19:07:50utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:08:13utc] Landing lights OFF
[19:08:32utc] Spoilers RETRACTED
[19:12:52utc] Engine(s) shutdown
[19:12:52utc] Aircraft parked