Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
01 Nov 2021 18:11 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
QPR UM30 LOTEE R107 MAVOS
Aeronave
TOLISSA321_V122 FENIX AIRELINES
Combustible utilizado
3,541kg
Distancia
353nm
Pasajeros
220
Cargo
0kg
Hora de salida
18:50:40
Hora de llegada
20:38:49
Duración del vuelo
01:48:09
Ganancias
$353.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
91%
Aterrizaje
-232fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (91%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -232fpm)

Fuerza-G despegue
1.21g
Velocidad de rotación
165kt
Ángulo de rotación
-6.85°
Alabeo de rotación
0.09°
Velocidad tren arriba
135kt
Altitud tren arriba
2,510ft
Vientos en despegue
277/3kt
TAT Departure/Arrival
14°C/11°C
Fuerza-G aterrizaje
1.58g
Velocidad de toma
135kt
Ángulo de toma
-4.62°
Alabeo de toma
0.74°
Velocidad tren abajo
212kt
Altitud tren abajo
4,870ft
Viento en aterrizaje
265/30kt
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[18:50:03utc] You have successfully logged in Raul Bullido Fernandez.
[18:50:45utc] Your flight to LEAS has now been started.
[18:50:45utc] Aircraft boarding in progress
[19:11:00utc] Detected aircraft taxiing
[19:12:54utc] Starting engine(s)
[19:13:40utc] Spoilers DEPLOYED
[19:20:40utc] Landing lights ON
[19:29:03utc] Detected take-off roll, WIND 280/3kt
[19:29:25utc] Departing LFRB, IAS 165kt, G-force 1.21g, pitch -6.85deg, bank 0.09deg, VS 6fpm, HDG 252deg
[19:29:34utc] Aircraft at 780ft, IAS 165kt, GS 161kt, HDG 253deg, TAT 13deg, WIND 285/5kt
[19:29:42utc] Aircraft climbing, IAS 145kt, GS 144kt, VS 4834fpm, ALT 1500ft, PITCH -26.38deg, HDG 253deg, TAT 12deg, WIND 275/5kt
[19:30:09utc] Gear UP, IAS 135kt, GS 130kt, ALT 2510ft
[19:30:52utc] Spoilers RETRACTED , IAS 144kt, ALT 3670ft
[19:33:22utc] Aircraft descending, ALT 8330ft, IAS 187kt, GS 227kt, HDG 041deg, VS -457fpm, TAT -2deg, WIND 280/21kt
[19:33:33utc] Aircraft climbing, IAS 200kt, GS 241kt, VS 1244fpm, ALT 8450ft, PITCH -9.87deg, HDG 044deg, TAT -2deg, WIND 280/21kt
[19:34:49utc] Landing lights OFF, ALT 10030ft
[19:47:59utc] Aircraft at 30580ft, IAS 280kt, GS 430kt, HDG 209deg, TAT -46deg, WIND 283/75kt
[19:51:12utc] Aircraft climbing, IAS 277kt, GS 424kt, VS 198fpm, ALT 30670ft, PITCH -2.42deg, HDG 210deg, TAT -46deg, WIND 285/86kt
[19:52:52utc] Aircraft at 30890ft, IAS 275kt, GS 422kt, HDG 211deg, TAT -46deg, WIND 285/91kt
[20:05:36utc] Aircraft descending, ALT 30660ft, IAS 284kt, GS 433kt, HDG 212deg, VS -2166fpm, TAT -46deg, WIND 287/107kt
[20:15:53utc] Landing lights ON, ALT 9890ft
[20:20:25utc] Gear DOWN, IAS 212kt, GS 220kt, ALT 4870ft
[20:25:04utc] On approach, IAS 166, VS -752fpm, ALT 1810ft, pitch 0.86deg, HDG 284deg
[20:27:01utc] Landed at LEAS with a landing rate of -232fpm, touchdown speed 135kt, G-force 1.58g, pitch -4.62deg, bank 0.74deg
[20:27:43utc] Aircraft taxiing to the ramp
[20:27:53utc] Landing lights OFF
[20:31:28utc] Engine(s) shutdown
[20:31:28utc] Aircraft parked