Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
22 Nov 2021 18:11 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
CEGAM
Aeronave
CARENADO PA34T SENECA V N48765
Combustible utilizado
31kg
Distancia
66nm
Pasajeros
9
Cargo
0kg
Hora de salida
18:58:00
Hora de llegada
19:32:22
Duración del vuelo
00:34:22
Ganancias
$66.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
88%
Aterrizaje
-106fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (88%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -106fpm)

Fuerza-G despegue
1.14g
Velocidad de rotación
114kt
Ángulo de rotación
-3.4°
Alabeo de rotación
-1.57°
Velocidad tren arriba
118kt
Altitud tren arriba
1,680ft
Vientos en despegue
040/5kt
TAT Departure/Arrival
7°C/7°C
Fuerza-G aterrizaje
1.07g
Velocidad de toma
78kt
Ángulo de toma
-6.34°
Alabeo de toma
-0.33°
Velocidad tren abajo
147kt
Altitud tren abajo
2,440ft
Viento en aterrizaje
053/8kt
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[18:57:50utc] You have successfully logged in Fernando De Cleene.
[18:58:01utc] Your flight to LEBB has now been started.
[18:58:01utc] Aircraft boarding in progress
[19:01:11utc] Starting engine(s)
[19:02:17utc] Detected aircraft taxiing
[19:04:21utc] Detected take-off roll, WIND 042/5kt
[19:04:35utc] Departing LEVT, IAS 114kt, G-force 1.14g, pitch -3.4deg, bank -1.57deg, VS 107fpm, HDG 035deg
[19:04:37utc] Gear UP, IAS 118kt, GS 115kt, ALT 1680ft
[19:05:07utc] Aircraft climbing, IAS 135kt, GS 134kt, VS 157fpm, ALT 2330ft, PITCH -1.89deg, HDG 037deg, TAT 7deg, WIND 030/4kt
[19:14:27utc] Aircraft at 10470ft, IAS 151kt, GS 169kt, HDG 050deg, TAT -6deg, WIND 113/21kt
[19:14:42utc] Aircraft descending, ALT 10450ft, IAS 158kt, GS 175kt, HDG 049deg, VS -58fpm, TAT -5deg, WIND 112/20kt
[19:14:53utc] Aircraft at 10460ft, IAS 160kt, GS 179kt, HDG 049deg, TAT -5deg, WIND 113/21kt
[19:15:21utc] Aircraft climbing, IAS 164kt, GS 183kt, VS 78fpm, ALT 10480ft, PITCH 0.48deg, HDG 049deg, TAT -5deg, WIND 113/21kt
[19:15:42utc] Aircraft descending, ALT 10350ft, IAS 170kt, GS 196kt, HDG 028deg, VS -1283fpm, TAT -4deg, WIND 111/21kt
[19:21:48utc] Aircraft climbing, IAS 171kt, GS 189kt, VS 150fpm, ALT 4910ft, PITCH 0.28deg, HDG 301deg, TAT 4deg, WIND 056/14kt
[19:22:02utc] Aircraft at 4920ft, IAS 168kt, GS 187kt, HDG 301deg, TAT 4deg, WIND 057/14kt
[19:22:25utc] Aircraft descending, ALT 4760ft, IAS 174kt, GS 190kt, HDG 300deg, VS -1431fpm, TAT 5deg, WIND 057/13kt
[19:24:43utc] Gear DOWN, IAS 147kt, GS 156kt, ALT 2440ft
[19:25:23utc] FLAPS 1, IAS 100kt
[19:25:25utc] On approach, IAS 99, VS -1268fpm, ALT 1800ft, pitch 2.59deg, HDG 301deg
[19:26:30utc] FLAPS 2, IAS 95kt
[19:28:03utc] FLAPS FULL, IAS 93kt
[19:28:28utc] Landed at LEBB with a landing rate of -106fpm, touchdown speed 78kt, G-force 1.07g, pitch -6.34deg, bank -0.33deg
[19:29:49utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:32:18utc] Engine(s) shutdown
[19:32:18utc] Aircraft parked