Informe de vuelo

Fecha del vuelo
2021-11-22
Número del vuelo
CHARTER
Salida ICAO
Llegada ICAO
Ruta
CEGAM
Aeronave
CARENADO PA34T SENECA V N48765
Combustible utilizado
31kg
Distancia
66nm
Pasajeros
9
Cargo
0.00kg
Hora de salida
18:58:00
Hora de llegada
19:32:22
Duración del vuelo
00:34:22
Ganancias
66.00€
Puntuación
88%
VS de aterrizaje
-106fpm
Vuelo programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de destreza (88%)

Accidente detectado
CORRECTO
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
CORRECTO
Exceso de velocidad detectado
CORRECTO
Exceso de velocidad Taxi
CORRECTO
Exceso de velocidad por debajo de 10k
CORRECTO
Beacon apagada con motor encendido
FALLO
Pausa detectada
CORRECTO

Análisis despegue/aterrizaje (Landing Rate -106fpm)

Fuerza G despegue
1.14g
Velocidad de rotación
114kt
Cabeceo de rotación
-3.4°
Alabeo en rotación
-1.57°
Velocidad tren arriba
118kt
Altitud tren arriba
1680ft
Vientos en despegue
040/5kt
TAT Salida/Llegada
7°C/7°C
Fuerza G Toma
1.07g
Velocidad de toma
78kt
Cabeceo de toma
-6.34°
Alabeo toma
-0.33°
Velocidad tren abajo
147kt
Altitud tren abajo
2440ft
Vientos en aterrizaje
053/8kt
Spoilers desplegados en toma
NO

Registro de vuelo


[18:57:50utc] You have successfully logged in Fernando De Cleene.
[18:58:01utc] Your flight to LEBB has now been started.
[18:58:01utc] Aircraft boarding in progress
[19:01:11utc] Starting engine(s)
[19:02:17utc] Detected aircraft taxiing
[19:04:21utc] Detected take-off roll, WIND 042/5kt
[19:04:35utc] Departing LEVT, IAS 114kt, G-force 1.14g, pitch -3.4deg, bank -1.57deg, VS 107fpm, HDG 035deg
[19:04:37utc] Gear UP, IAS 118kt, GS 115kt, ALT 1680ft
[19:05:07utc] Aircraft climbing, IAS 135kt, GS 134kt, VS 157fpm, ALT 2330ft, PITCH -1.89deg, HDG 037deg, TAT 7deg, WIND 030/4kt
[19:14:27utc] Aircraft at 10470ft, IAS 151kt, GS 169kt, HDG 050deg, TAT -6deg, WIND 113/21kt
[19:14:42utc] Aircraft descending, ALT 10450ft, IAS 158kt, GS 175kt, HDG 049deg, VS -58fpm, TAT -5deg, WIND 112/20kt
[19:14:53utc] Aircraft at 10460ft, IAS 160kt, GS 179kt, HDG 049deg, TAT -5deg, WIND 113/21kt
[19:15:21utc] Aircraft climbing, IAS 164kt, GS 183kt, VS 78fpm, ALT 10480ft, PITCH 0.48deg, HDG 049deg, TAT -5deg, WIND 113/21kt
[19:15:42utc] Aircraft descending, ALT 10350ft, IAS 170kt, GS 196kt, HDG 028deg, VS -1283fpm, TAT -4deg, WIND 111/21kt
[19:21:48utc] Aircraft climbing, IAS 171kt, GS 189kt, VS 150fpm, ALT 4910ft, PITCH 0.28deg, HDG 301deg, TAT 4deg, WIND 056/14kt
[19:22:02utc] Aircraft at 4920ft, IAS 168kt, GS 187kt, HDG 301deg, TAT 4deg, WIND 057/14kt
[19:22:25utc] Aircraft descending, ALT 4760ft, IAS 174kt, GS 190kt, HDG 300deg, VS -1431fpm, TAT 5deg, WIND 057/13kt
[19:24:43utc] Gear DOWN, IAS 147kt, GS 156kt, ALT 2440ft
[19:25:23utc] FLAPS 1, IAS 100kt
[19:25:25utc] On approach, IAS 99, VS -1268fpm, ALT 1800ft, pitch 2.59deg, HDG 301deg
[19:26:30utc] FLAPS 2, IAS 95kt
[19:28:03utc] FLAPS FULL, IAS 93kt
[19:28:28utc] Landed at LEBB with a landing rate of -106fpm, touchdown speed 78kt, G-force 1.07g, pitch -6.34deg, bank -0.33deg
[19:29:49utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:32:18utc] Engine(s) shutdown
[19:32:18utc] Aircraft parked

Mapa de vuelo