Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
28 Nov 2021 10:11 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
INROM DCT SIMBA Y700 NENUM UZ39 DOLUP DCT VLM
Aeronave
TOLISS - A319 V1.6.1 FENIX
Combustible utilizado
2,072kg
Distancia
232nm
Pasajeros
116
Cargo
0kg
Hora de salida
10:56:19
Hora de llegada
11:56:11
Duración del vuelo
00:59:52
Ganancias
$232.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
68%
Aterrizaje
-296fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (68%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
FALLO
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -296fpm)
Fuerza-G despegue
1.13g
Velocidad de rotación
155kt
Ángulo de rotación
-8.55°
Alabeo de rotación
-0.26°
Velocidad tren arriba
161kt
Altitud tren arriba
1,570ft
Vientos en despegue
356/6kt
TAT Departure/Arrival
1°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.94g
Velocidad de toma
132kt
Ángulo de toma
-2.19°
Alabeo de toma
0.16°
Velocidad tren abajo
156kt
Altitud tren abajo
4,090ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[10:49:26utc] You have successfully logged in Fco. Javier Gonz?lez S?nchez.
[10:56:21utc] Your flight to LKPR has now been started.
[10:56:21utc] Aircraft boarding In progress
[10:56:44utc] Starting Engines
[11:00:14utc] Detected aircraft taxiing
[11:03:33utc] Landing lights ON
[11:04:40utc] Detected Take-off roll, WIND 356/4kt
[11:05:08utc] Departing LOWS, IAS 155kt, G - Force 1.13g, pitch -8.55deg, bank -0.26deg, VS 292fpm, HDG 156deg
[11:05:14utc] Gear UP, IAS 161kt, GS 169kt, ALT 1570ft
[11:05:41utc] Aircraft climbing, IAS 155kt, GS 165kt, VS 2512fpm, ALT 2740ft, PITCH -15.63deg, HDG 143deg, TAT -1deg, WIND 356/6kt
[11:09:21utc] Landing lights OFF, ALT 9520ft
[11:13:08utc] Aircraft level at 16450ft, IAS 304kt, GS 408kt, HDG 343deg, TAT -25deg, WIND 194/29kt
[11:31:30utc] Aircraft descending, ALT 16340ft, IAS 302kt, GS 416kt, HDG 045deg, VS -1038fpm, TAT -25deg, WIND 202/41kt
[11:37:24utc] Landing lights ON, ALT 9420ft
[11:41:59utc] Aircraft level at 4120ft, IAS 200kt, GS 208kt, HDG 295deg, TAT -5deg, WIND 258/2kt
[11:43:07utc] Gear DOWN, IAS 156kt, GS 163kt, ALT 4090ft
[11:43:17utc] Aircraft climbing, IAS 157kt, GS 165kt, VS 426fpm, ALT 4150ft, PITCH -3.52deg, HDG 245deg, TAT -5deg, WIND 256/1kt
[11:43:32utc] Aircraft descending, ALT 4110ft, IAS 159kt, GS 165kt, HDG 245deg, VS -431fpm, TAT -5deg, WIND 255/1kt
[11:47:15utc] Landed at destination LKPR with a landing rate of -296fpm, touchdown speed 132kt, G - Force 1.94g, pitch -2.19deg, bank 0.16deg
[11:47:19utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[11:47:58utc] Aircraft taxiing To gate
[11:48:18utc] Landing lights OFF
[11:54:08utc] Engine shutdown