Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
15 Jan 2022 20:01 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXEO09
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
LADYJ4 CSTRO DCT NURAY SUUTR3
Aeronave
CESSNA CITATION LONGITUDE TEMPLATE
Combustible utilizado
939kg
Distancia
358nm
Pasajeros
9
Cargo
495kg
Hora de salida
20:40:34
Hora de llegada
21:54:57
Duración del vuelo
01:14:23
Ganancias
$358.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
93%
Aterrizaje
-102fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (93%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -102fpm)
Fuerza-G despegue
1.05g
Velocidad de rotación
156kt
Ángulo de rotación
-3.55°
Alabeo de rotación
-0.08°
Velocidad tren arriba
169kt
Altitud tren arriba
130ft
Vientos en despegue
147/0kt
TAT Departure/Arrival
21°C/19°C
Fuerza-G aterrizaje
1.01g
Velocidad de toma
102kt
Ángulo de toma
-4.52°
Alabeo de toma
0.15°
Velocidad tren abajo
179kt
Altitud tren abajo
1,580ft
Viento en aterrizaje
351/7kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[20:32:23utc] You have successfully logged in Jose Luis Garcia Flores.
[20:40:39utc] Your flight to KSMF has now been started.
[20:40:39utc] Aircraft boarding in progress
[20:45:23utc] Starting engine(s)
[20:46:17utc] Spoilers DEPLOYED
[20:48:52utc] Detected aircraft taxiing
[20:49:53utc] FLAPS 1
[20:51:46utc] Landing lights ON
[20:54:05utc] Detected take-off roll, WIND 034/0kt
[20:54:19utc] Departing KLAX, IAS 156kt, G-force 1.05g, pitch -3.55deg, bank -0.08deg, VS 33fpm, HDG 262deg
[20:54:21utc] Gear UP, IAS 169kt, GS 171kt, ALT 130ft
[20:54:26utc] FLAPS UP, IAS 201kt
[20:54:45utc] Aircraft climbing, IAS 234kt, GS 239kt, VS 1780fpm, ALT 1030ft, PITCH -3.98deg, HDG 264deg, TAT 25deg, WIND 024/1kt
[20:56:16utc] Landing lights OFF, ALT 10210ft
[21:08:10utc] Aircraft at 30610ft, IAS 306kt, GS 511kt, HDG 331deg, TAT -11deg, WIND 142/31kt
[21:23:03utc] Aircraft descending, ALT 30420ft, IAS 304kt, GS 492kt, HDG 328deg, VS -2633fpm, TAT -11deg, WIND 148/17kt
[21:25:05utc] Aircraft at 26320ft, IAS 222kt, GS 352kt, HDG 329deg, TAT -17deg, WIND 124/21kt
[21:25:22utc] Aircraft descending, ALT 26190ft, IAS 215kt, GS 340kt, HDG 329deg, VS -1226fpm, TAT -18deg, WIND 123/21kt
[21:38:54utc] Landing lights ON, ALT 9780ft
[21:48:41utc] Gear DOWN, IAS 179kt, GS 189kt, ALT 1580ft
[21:48:45utc] On approach, IAS 177, VS -966fpm, ALT 1510ft, pitch -0.49deg, HDG 130deg
[21:49:48utc] FLAPS 1, IAS 160kt
[21:49:57utc] FLAPS 2, IAS 154kt
[21:50:14utc] FLAPS FULL, IAS 141kt
[21:50:55utc] Landed at KSMF with a landing rate of -102fpm, touchdown speed 102kt, G-force 1.01g, pitch -4.52deg, bank 0.15deg
[21:51:10utc] FLAPS 2
[21:51:10utc] FLAPS 1
[21:51:11utc] FLAPS UP
[21:51:20utc] Spoilers RETRACTED
[21:51:36utc] Aircraft taxiing to the ramp
[21:51:46utc] Landing lights OFF
[21:54:29utc] Engine(s) shutdown
[21:54:29utc] Aircraft parked