Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
02 Feb 2022 22:02 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
GELUS UQ809 ARUNI
Aeronave
Airbus A320-200 Tropicairvirtual.com
Combustible utilizado
13,653kg
Distancia
238nm
Pasajeros
150
Cargo
0kg
Hora de salida
21:51:57
Hora de llegada
22:55:29
Duración del vuelo
01:03:31
Ganancias
$238.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
77%
Aterrizaje
-264fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS Flight.

Análisis de pericia (77%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -264fpm)

Fuerza-G despegue
1.24g
Velocidad de rotación
185kt
Ángulo de rotación
-5.87°
Alabeo de rotación
-3.1°
Velocidad tren arriba
203kt
Altitud tren arriba
1,650ft
Vientos en despegue
013/4kt
TAT Departure/Arrival
22°C/16°C
Fuerza-G aterrizaje
1.4g
Velocidad de toma
164kt
Ángulo de toma
1.66°
Alabeo de toma
0.31°
Velocidad tren abajo
164kt
Altitud tren abajo
5,220ft
Viento en aterrizaje
000/0kt
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[21:42:02utc] You have successfully logged in Alvaro Alejo Mu?oz Sanhueza.
[21:51:58utc] Your flight to SCIE has now been started.
[21:52:00utc] Aircraft boarding in progress
[21:53:49utc] Detected aircraft taxiing
[21:54:08utc] Starting engine(s)
[22:01:30utc] Landing lights ON
[22:02:38utc] Detected take-off roll, WIND 013/4kt
[22:03:03utc] Departing SCEL, IAS 185kt, G-force 1.24g, pitch -5.87deg, bank -3.1deg, VS 75fpm, HDG 178deg
[22:03:07utc] Gear UP, IAS 203kt, GS 214kt, ALT 1650ft
[22:03:30utc] Aircraft climbing, IAS 224kt, GS 233kt, VS 2545fpm, ALT 2370ft, PITCH -10.36deg, HDG 175deg, TAT 24deg, WIND 074/9kt
[22:06:52utc] Landing lights OFF, ALT 10130ft
[22:08:15utc] Aircraft descending, ALT 12470ft, IAS 251kt, GS 297kt, HDG 205deg, VS -2240fpm, TAT 2deg, WIND 000/0kt
[22:08:35utc] Aircraft climbing, IAS 278kt, GS 325kt, VS 2031fpm, ALT 12630ft, PITCH -5.55deg, HDG 206deg, TAT 4deg, WIND 000/0kt
[22:20:54utc] Aircraft at 31910ft, IAS 268kt, GS 426kt, HDG 207deg, TAT -24deg, WIND 000/0kt
[22:25:22utc] Aircraft descending, ALT 31850ft, IAS 264kt, GS 432kt, HDG 210deg, VS -349fpm, TAT -10deg, WIND 301/21kt
[22:35:30utc] Aircraft at 12720ft, IAS 208kt, GS 241kt, HDG 209deg, TAT 9deg, WIND 167/17kt
[22:37:12utc] Aircraft descending, ALT 12620ft, IAS 192kt, GS 224kt, HDG 209deg, VS -464fpm, TAT 8deg, WIND 166/16kt
[22:38:36utc] Aircraft at 11480ft, IAS 184kt, GS 212kt, HDG 208deg, TAT 10deg, WIND 158/17kt
[22:38:48utc] Aircraft descending, ALT 11430ft, IAS 181kt, GS 208kt, HDG 208deg, VS -470fpm, TAT 10deg, WIND 158/17kt
[22:39:57utc] Landing lights ON, ALT 9950ft
[22:44:27utc] Gear DOWN, IAS 164kt, GS 177kt, ALT 5220ft
[22:47:21utc] On approach, IAS 172, VS -2016fpm, ALT 1500ft, pitch 7.23deg, HDG 205deg
[22:48:13utc] Landed at SCIE with a landing rate of -264fpm, touchdown speed 164kt, G-force 1.4g, pitch 1.66deg, bank 0.31deg
[22:48:51utc] Aircraft taxiing to the ramp
[22:49:45utc] Landing lights OFF
[22:53:36utc] Engine(s) shutdown
[22:53:36utc] Aircraft parked