Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
06 Feb 2022 22:02 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
PUGO2B PUGOT DOVKA DOVK3A
Aeronave
King Air 350 Royal Navy Air Force
Combustible utilizado
768kg
Distancia
539nm
Pasajeros
1
Cargo
150kg
Hora de salida
20:29:35
Hora de llegada
22:55:40
Duración del vuelo
02:26:05
Ganancias
$539.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-47fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS Flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -47fpm)
Fuerza-G despegue
1.04g
Velocidad de rotación
134kt
Ángulo de rotación
-4.36°
Alabeo de rotación
-1.54°
Velocidad tren arriba
155kt
Altitud tren arriba
270ft
Vientos en despegue
005/0kt
TAT Departure/Arrival
10°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
0.97g
Velocidad de toma
65kt
Ángulo de toma
-3.53°
Alabeo de toma
-0.03°
Velocidad tren abajo
65kt
Altitud tren abajo
660ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[20:28:08utc] You have successfully logged in Osman N??ez.
[20:29:34utc] Your flight to SCAT has now been started.
[20:29:35utc] Aircraft boarding in progress
[20:30:23utc] Landing lights ON
[20:30:54utc] Detected aircraft taxiing
[20:32:00utc] Detected take-off roll, WIND 005/0kt
[20:32:16utc] Departing SCAR, IAS 134kt, G-force 1.04g, pitch -4.36deg, bank -1.54deg, VS -35fpm, HDG 200deg
[20:32:25utc] Gear UP, IAS 155kt, GS 156kt, ALT 270ft
[20:32:25utc] Aircraft at 270ft, IAS 155kt, GS 156kt, HDG 198deg, TAT 10deg, WIND 005/0kt
[20:32:44utc] Aircraft climbing, IAS 150kt, GS 152kt, VS 3886fpm, ALT 1250ft, PITCH -18.62deg, HDG 199deg, TAT 8deg, WIND 005/0kt
[20:34:33utc] Aircraft descending, ALT 5050ft, IAS 206kt, GS 222kt, HDG 171deg, VS -89fpm, TAT 1deg, WIND 005/0kt
[20:35:49utc] Aircraft at 4960ft, IAS 253kt, GS 268kt, HDG 179deg, TAT 1deg, WIND 005/0kt
[22:35:45utc] Aircraft descending, ALT 3950ft, IAS 241kt, GS 253kt, HDG 185deg, VS -1272fpm, TAT 3deg, WIND 002/0kt
[22:36:42utc] Aircraft at 3480ft, IAS 218kt, GS 227kt, HDG 185deg, TAT 4deg, WIND 002/0kt
[22:42:23utc] Aircraft descending, ALT 2700ft, IAS 173kt, GS 181kt, HDG 177deg, VS -1907fpm, TAT 5deg, WIND 001/0kt
[22:43:19utc] Aircraft at 2290ft, IAS 171kt, GS 175kt, HDG 177deg, TAT 6deg, WIND 001/0kt
[22:48:46utc] Gear DOWN, IAS 65kt, GS 62kt, ALT 660ft
[22:48:46utc] Landed at SCAT with a landing rate of -47fpm, touchdown speed 65kt, G-force 0.97g, pitch -3.53deg, bank -0.03deg
[22:49:28utc] Aircraft taxiing to the ramp
[22:50:18utc] Landing lights OFF
[22:54:08utc] Engine(s) shutdown
[22:54:08utc] Aircraft parked