Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
29 Mar 2022 04:03 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
DCT KRILL DCT DRAKE DCT HORNO DCT CF25 DCT
Aeronave
King Air 350 ADAC Ambulanz-Service
Combustible utilizado
1,131kg
Distancia
695nm
Pasajeros
1
Cargo
0kg
Hora de salida
00:03:03
Hora de llegada
04:45:04
Duración del vuelo
04:42:00
Ganancias
$695.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
73%
Aterrizaje
-499fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS Flight.
Análisis de pericia (73%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -499fpm)
Fuerza-G despegue
g
Velocidad de rotación
0kt
Ángulo de rotación
°
Alabeo de rotación
°
Velocidad tren arriba
170kt
Altitud tren arriba
2,770ft
Vientos en despegue
/kt
TAT Departure/Arrival
°C/12°C
Fuerza-G aterrizaje
1.78g
Velocidad de toma
122kt
Ángulo de toma
-2.28°
Alabeo de toma
-5.07°
Velocidad tren abajo
146kt
Altitud tren abajo
3,500ft
Viento en aterrizaje
004/0kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[00:02:15utc] You have successfully logged in Osman N??ez.
[00:03:03utc] Your flight to SCCI has now been started.
[00:03:03utc] Aircraft boarding in progress
[00:06:41utc] Detected aircraft taxiing
[00:09:21utc] Landing lights ON
[00:10:15utc] Detected take-off roll, WIND 006/0kt
[00:11:42utc] Gear UP, IAS 170kt, GS 177kt, ALT 2770ft
[00:12:11utc] Landing lights OFF, ALT 3900ft
[00:12:11utc] Aircraft climbing, IAS 170kt, GS 181kt, VS 2254fpm, ALT 3900ft, PITCH -9.84deg, HDG 322deg, TAT 7deg, WIND 006/0kt
[00:13:25utc] Aircraft descending, ALT 5950ft, IAS 166kt, GS 181kt, HDG 322deg, VS -322fpm, TAT 3deg, WIND 006/0kt
[00:13:40utc] Aircraft climbing, IAS 153kt, GS 167kt, VS 55fpm, ALT 5950ft, PITCH -4.74deg, HDG 322deg, TAT 3deg, WIND 006/0kt
[00:13:49utc] Aircraft at 5950ft, IAS 148kt, GS 161kt, HDG 322deg, TAT 3deg, WIND 006/0kt
[04:05:35utc] Aircraft descending, ALT 5460ft, IAS 167kt, GS 183kt, HDG 332deg, VS -1431fpm, TAT 4deg, WIND 004/0kt
[04:07:48utc] Aircraft at 3520ft, IAS 144kt, GS 154kt, HDG 332deg, TAT 8deg, WIND 004/0kt
[04:16:05utc] Aircraft climbing, IAS 145kt, GS 154kt, VS 73fpm, ALT 3520ft, PITCH -4.12deg, HDG 002deg, TAT 8deg, WIND 004/0kt
[04:16:17utc] Aircraft descending, ALT 3510ft, IAS 146kt, GS 154kt, HDG 001deg, VS -66fpm, TAT 8deg, WIND 004/0kt
[04:16:29utc] Aircraft at 3500ft, IAS 146kt, GS 154kt, HDG 001deg, TAT 8deg, WIND 004/0kt
[04:27:38utc] Gear DOWN, IAS 146kt, GS 154kt, ALT 3500ft
[04:27:51utc] Aircraft descending, ALT 3480ft, IAS 138kt, GS 146kt, HDG 268deg, VS -89fpm, TAT 8deg, WIND 004/0kt
[04:28:06utc] Aircraft climbing, IAS 123kt, GS 128kt, VS 191fpm, ALT 3530ft, PITCH -3.82deg, HDG 268deg, TAT 8deg, WIND 004/0kt
[04:28:35utc] Aircraft at 3490ft, IAS 116kt, GS 122kt, HDG 268deg, TAT 8deg, WIND 004/0kt
[04:30:10utc] Aircraft descending, ALT 2270ft, IAS 124kt, GS 128kt, HDG 269deg, VS -746fpm, TAT 11deg, WIND 004/0kt
[04:31:23utc] On approach, IAS 122, VS -678fpm, ALT 1490ft, pitch -1.56deg, HDG 269deg
[04:33:28utc] Landed at SCCI with a landing rate of -499fpm, touchdown speed 122kt, G-force 1.78g, pitch -2.28deg, bank -5.07deg
[04:33:35utc] Landed at SCCI with a landing rate of -499fpm, touchdown speed 122kt, G-force 1.78g, pitch -2.28deg, bank -5.07deg
[04:34:04utc] Aircraft taxiing to the ramp
[04:36:23utc] Landing lights ON
[04:42:41utc] Landing lights OFF
[04:44:24utc] Engine(s) shutdown
[04:44:24utc] Aircraft parked