Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
29 Mar 2022 23:03 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
RUTA AUSTRAL DCT
Aeronave
Cessna 172SP
Combustible utilizado
24kg
Distancia
108nm
Pasajeros
2
Cargo
152kg
Hora de salida
21:48:04
Hora de llegada
22:57:22
Duración del vuelo
01:09:17
Ganancias
$108.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
72%
Aterrizaje
-439fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS Flight.
Análisis de pericia (72%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -439fpm)
Fuerza-G despegue
1.05g
Velocidad de rotación
52kt
Ángulo de rotación
-2.45°
Alabeo de rotación
-1.71°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
007/0kt
TAT Departure/Arrival
13°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
0.91g
Velocidad de toma
40kt
Ángulo de toma
-1.09°
Alabeo de toma
1.41°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[21:47:16utc] You have successfully logged in Jaime Gaston Silva Corte.
[21:48:25utc] Your flight to SCPH has now been started.
[21:48:26utc] Aircraft boarding in progress
[21:49:34utc] Starting engine(s)
[21:50:36utc] Detected aircraft taxiing
[21:51:52utc] Landing lights ON
[21:54:56utc] Detected take-off roll, WIND 007/0kt
[21:54:59utc] Departing SCCY, IAS 52kt, G-force 1.05g, pitch -2.45deg, bank -1.71deg, VS -52fpm, HDG 043deg
[21:55:07utc] Aircraft at 1100ft, IAS 46kt, GS 51kt, HDG 060deg, TAT 13deg, WIND 007/0kt
[21:56:08utc] Aircraft climbing, IAS 52kt, GS 58kt, VS 536fpm, ALT 1510ft, PITCH -8.94deg, HDG 024deg, TAT 12deg, WIND 007/0kt
[21:56:33utc] Aircraft descending, ALT 1450ft, IAS 96kt, GS 101kt, HDG 351deg, VS -830fpm, TAT 12deg, WIND 007/0kt
[21:56:56utc] Aircraft climbing, IAS 87kt, GS 91kt, VS 75fpm, ALT 1860ft, PITCH -4.42deg, HDG 039deg, TAT 11deg, WIND 007/0kt
[21:57:22utc] Aircraft at 2130ft, IAS 96kt, GS 101kt, HDG 019deg, TAT 11deg, WIND 007/0kt
[21:58:10utc] Aircraft climbing, IAS 120kt, GS 122kt, VS 680fpm, ALT 2190ft, PITCH -2.17deg, HDG 358deg, TAT 11deg, WIND 007/0kt
[22:01:29utc] Aircraft at 4240ft, IAS 109kt, GS 117kt, HDG 262deg, TAT 7deg, WIND 007/0kt
[22:45:02utc] Aircraft climbing, IAS 97kt, GS 101kt, VS 1647fpm, ALT 4400ft, PITCH -8.26deg, HDG 297deg, TAT 6deg, WIND 007/0kt
[22:45:37utc] Aircraft at 4570ft, IAS 96kt, GS 103kt, HDG 290deg, TAT 6deg, WIND 007/0kt
[22:46:14utc] Aircraft descending, ALT 4530ft, IAS 106kt, GS 113kt, HDG 299deg, VS -301fpm, TAT 6deg, WIND 007/0kt
[22:54:06utc] Landed at SCPH with a landing rate of -439fpm, touchdown speed 40kt, G-force 0.91g, pitch -1.09deg, bank 1.41deg
[22:54:36utc] Aircraft taxiing to the ramp
[22:55:12utc] Landing lights OFF
[22:57:09utc] Engine(s) shutdown
[22:57:09utc] Aircraft parked
[22:57:10utc] Starting engine(s)
[22:57:17utc] Engine(s) shutdown