Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
16 Apr 2022 20:04 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
BORDE COSTERO DCT
Aeronave
Cessna 172SP
Combustible utilizado
44kg
Distancia
198nm
Pasajeros
2
Cargo
152kg
Hora de salida
18:47:49
Hora de llegada
20:39:29
Duración del vuelo
01:51:38
Ganancias
$198.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
72%
Aterrizaje
-270fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS Flight.
Análisis de pericia (72%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -270fpm)
Fuerza-G despegue
1.02g
Velocidad de rotación
48kt
Ángulo de rotación
-2.84°
Alabeo de rotación
-1.56°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
000/0kt
TAT Departure/Arrival
14°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.35g
Velocidad de toma
38kt
Ángulo de toma
-2.7°
Alabeo de toma
0.2°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[18:46:27utc] You have successfully logged in Jaime Gaston Silva Corte.
[18:47:55utc] Your flight to SCHA has now been started.
[18:47:55utc] Aircraft boarding in progress
[18:48:22utc] Starting engine(s)
[18:49:52utc] Detected aircraft taxiing
[18:51:14utc] Landing lights ON
[18:55:25utc] Detected take-off roll, WIND 000/0kt
[18:55:28utc] Departing SCSE, IAS 48kt, G-force 1.02g, pitch -2.84deg, bank -1.56deg, VS -4fpm, HDG 294deg
[18:55:37utc] Aircraft at 530ft, IAS 46kt, GS 51kt, HDG 299deg, TAT 14deg, WIND 000/0kt
[18:57:24utc] Aircraft climbing, IAS 74kt, GS 76kt, VS 186fpm, ALT 950ft, PITCH -14.38deg, HDG 008deg, TAT 13deg, WIND 000/0kt
[18:58:44utc] Aircraft descending, ALT 1550ft, IAS 72kt, GS 76kt, HDG 130deg, VS -189fpm, TAT 12deg, WIND 000/0kt
[18:58:57utc] Aircraft climbing, IAS 82kt, GS 86kt, VS 56fpm, ALT 1590ft, PITCH -1.87deg, HDG 141deg, TAT 12deg, WIND 000/0kt
[18:59:04utc] Aircraft at 1570ft, IAS 90kt, GS 93kt, HDG 087deg, TAT 12deg, WIND 000/0kt
[18:59:05utc] Aircraft climbing, IAS 91kt, GS 93kt, VS 109fpm, ALT 1580ft, PITCH -3.58deg, HDG 079deg, TAT 12deg, WIND 000/0kt
[19:00:37utc] Aircraft descending, ALT 1880ft, IAS 107kt, GS 111kt, HDG 163deg, VS -126fpm, TAT 11deg, WIND 000/0kt
[19:00:44utc] Aircraft climbing, IAS 116kt, GS 119kt, VS 212fpm, ALT 1800ft, PITCH -3.57deg, HDG 119deg, TAT 11deg, WIND 000/0kt
[19:01:00utc] Aircraft at 1890ft, IAS 112kt, GS 115kt, HDG 134deg, TAT 11deg, WIND 000/0kt
[19:01:34utc] Aircraft climbing, IAS 113kt, GS 115kt, VS 489fpm, ALT 1940ft, PITCH -1.49deg, HDG 147deg, TAT 11deg, WIND 000/0kt
[19:03:01utc] Aircraft at 2490ft, IAS 105kt, GS 109kt, HDG 042deg, TAT 10deg, WIND 000/0kt
[20:16:42utc] Aircraft climbing, IAS 115kt, GS 119kt, VS 236fpm, ALT 2530ft, PITCH -0.41deg, HDG 045deg, TAT 10deg, WIND 001/0kt
[20:17:18utc] Aircraft at 2650ft, IAS 112kt, GS 117kt, HDG 045deg, TAT 10deg, WIND 001/0kt
[20:34:52utc] Aircraft descending, ALT 2370ft, IAS 110kt, GS 119kt, HDG 055deg, VS -3643fpm, TAT 10deg, WIND 002/0kt
[20:36:24utc] Landed at SCHA with a landing rate of -270fpm, touchdown speed 38kt, G-force 1.35g, pitch -2.7deg, bank 0.2deg
[20:36:46utc] Aircraft taxiing to the ramp
[20:38:04utc] Landing lights OFF
[20:38:58utc] Engine(s) shutdown
[20:38:58utc] Aircraft parked
[20:38:59utc] Starting engine(s)
[20:39:04utc] Engine(s) shutdown