Informe de vuelo

Fecha del vuelo
2022-04-20
Número del vuelo
FNXMI03
Salida ICAO
Llegada ICAO
Ruta
VFR
Aeronave
Kodiak 100, Fenix
Combustible utilizado
91kg
Distancia
84nm
Pasajeros
5
Cargo
0.00kg
Hora de salida
17:22:40
Hora de llegada
18:08:58
Duración del vuelo
00:46:18
Ganancias
84.00€
Puntuación
95%
VS de aterrizaje
-46fpm
Vuelo programado
Comentarios
ACARS Flight.

Análisis de destreza (95%)

Accidente detectado
CORRECTO
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
CORRECTO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
CORRECTO
Exceso de velocidad detectado
CORRECTO
Exceso de velocidad Taxi
FALLO
Exceso de velocidad por debajo de 10k
CORRECTO
Beacon apagada con motor encendido
CORRECTO
Pausa detectada
CORRECTO

Análisis despegue/aterrizaje (Landing Rate -46fpm)

Fuerza G despegue
1.02g
Velocidad de rotación
79kt
Cabeceo de rotación
-2.34°
Alabeo en rotación
0.01°
Velocidad tren arriba
0kt
Altitud tren arriba
ft
Vientos en despegue
078/0kt
TAT Salida/Llegada
28°C/°C
Fuerza G Toma
1.04g
Velocidad de toma
86kt
Cabeceo de toma
-2.3°
Alabeo toma
-1.07°
Velocidad tren abajo
0kt
Altitud tren abajo
ft
Vientos en aterrizaje
/kt
Spoilers desplegados en toma
NO

Registro de vuelo


[17:22:25utc] You have successfully logged in Jose Luis Garcia Flores.
[17:22:40utc] Your flight to WMKP has now been started.
[17:22:41utc] Aircraft boarding in progress
[17:26:54utc] Starting engine(s)
[17:30:39utc] Detected aircraft taxiing
[17:32:57utc] Landing lights ON
[17:34:11utc] FLAPS 1
[17:34:55utc] Detected take-off roll, WIND 084/0kt
[17:35:02utc] Departing WMKL, IAS 79kt, G-force 1.02g, pitch -2.34deg, bank 0.01deg, VS -11fpm, HDG 214deg
[17:35:11utc] Aircraft at 110ft, IAS 97kt, GS 101kt, HDG 212deg, TAT 28deg, WIND 034/0kt
[17:35:15utc] FLAPS UP, IAS 102kt
[17:35:44utc] Aircraft climbing, IAS 127kt, GS 136kt, VS 1108fpm, ALT 660ft, PITCH -5.85deg, HDG 260deg, TAT 29deg, WIND 062/4kt
[17:39:33utc] Aircraft at 5150ft, IAS 144kt, GS 157kt, HDG 151deg, TAT 22deg, WIND 091/7kt
[17:40:13utc] Aircraft climbing, IAS 149kt, GS 163kt, VS 133fpm, ALT 5120ft, PITCH -0.86deg, HDG 150deg, TAT 22deg, WIND 081/8kt
[17:40:29utc] Aircraft at 5150ft, IAS 153kt, GS 165kt, HDG 151deg, TAT 22deg, WIND 093/7kt
[17:41:03utc] Aircraft descending, ALT 5150ft, IAS 155kt, GS 169kt, HDG 151deg, VS -84fpm, TAT 22deg, WIND 096/7kt
[17:41:10utc] Aircraft at 5110ft, IAS 154kt, GS 167kt, HDG 151deg, TAT 22deg, WIND 097/8kt
[17:41:20utc] Aircraft climbing, IAS 151kt, GS 165kt, VS 239fpm, ALT 5150ft, PITCH 0.04deg, HDG 151deg, TAT 22deg, WIND 089/7kt
[17:41:36utc] Aircraft at 5150ft, IAS 154kt, GS 167kt, HDG 151deg, TAT 22deg, WIND 092/7kt
[17:54:08utc] Aircraft descending, ALT 5020ft, IAS 160kt, GS 173kt, HDG 152deg, VS -1014fpm, TAT 22deg, WIND 127/5kt
[17:57:20utc] Aircraft at 2030ft, IAS 163kt, GS 173kt, HDG 159deg, TAT 27deg, WIND 079/3kt
[18:04:34utc] Aircraft descending, ALT 1910ft, IAS 137kt, GS 144kt, HDG 031deg, VS -1727fpm, TAT 26deg, WIND 099/1kt
[18:05:55utc] Landed at WMKP with a landing rate of -46fpm, touchdown speed 86kt, G-force 1.04g, pitch -2.3deg, bank -1.07deg
[18:06:25utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:07:34utc] Landing lights OFF
[18:08:41utc] Engine(s) shutdown
[18:08:41utc] Aircraft parked

Mapa de vuelo