Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
21 Apr 2022 23:04 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
RUTA 67 DCT BORDE COSTERO DCT CALDERA DCT
Aeronave
Cessna 172SP
Combustible utilizado
25kg
Distancia
106nm
Pasajeros
2
Cargo
152kg
Hora de salida
22:38:02
Hora de llegada
23:43:10
Duración del vuelo
01:05:07
Ganancias
$106.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
72%
Aterrizaje
-378fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS Flight.

Análisis de pericia (72%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -378fpm)

Fuerza-G despegue
1.03g
Velocidad de rotación
49kt
Ángulo de rotación
-1.75°
Alabeo de rotación
0.97°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
001/0kt
TAT Departure/Arrival
10°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
2.22g
Velocidad de toma
60kt
Ángulo de toma
3.93°
Alabeo de toma
0.13°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[22:37:28utc] You have successfully logged in Jaime Gaston Silva Corte.
[22:38:13utc] Your flight to SCAT has now been started.
[22:38:13utc] Aircraft boarding in progress
[22:39:29utc] Starting engine(s)
[22:42:54utc] Detected aircraft taxiing
[22:45:14utc] Landing lights ON
[22:47:18utc] Detected take-off roll, WIND 001/0kt
[22:47:21utc] Departing SCLL, IAS 49kt, G-force 1.03g, pitch -1.75deg, bank 0.97deg, VS -69fpm, HDG 274deg
[22:47:30utc] Aircraft at 1860ft, IAS 44kt, GS 51kt, HDG 277deg, TAT 10deg, WIND 001/0kt
[22:48:12utc] Aircraft descending, ALT 1980ft, IAS 70kt, GS 74kt, HDG 273deg, VS -81fpm, TAT 10deg, WIND 001/0kt
[22:48:17utc] Aircraft at 1980ft, IAS 75kt, GS 78kt, HDG 284deg, TAT 10deg, WIND 001/0kt
[22:48:53utc] Aircraft climbing, IAS 59kt, GS 62kt, VS 628fpm, ALT 2230ft, PITCH -7.7deg, HDG 305deg, TAT 9deg, WIND 001/0kt
[22:49:30utc] Aircraft at 2490ft, IAS 86kt, GS 91kt, HDG 306deg, TAT 9deg, WIND 001/0kt
[23:35:52utc] Aircraft descending, ALT 2410ft, IAS 124kt, GS 128kt, HDG 358deg, VS -488fpm, TAT 9deg, WIND 001/0kt
[23:39:51utc] Landed at SCAT with a landing rate of -378fpm, touchdown speed 60kt, G-force 2.22g, pitch 3.93deg, bank 0.13deg
[23:39:53utc] Landed at SCAT with a landing rate of -378fpm, touchdown speed 60kt, G-force 2.22g, pitch 3.93deg, bank 0.13deg
[23:39:54utc] Landed at SCAT with a landing rate of -378fpm, touchdown speed 60kt, G-force 2.22g, pitch 3.93deg, bank 0.13deg
[23:40:23utc] Aircraft taxiing to the ramp
[23:41:57utc] Landing lights OFF
[23:42:40utc] Landing lights ON
[23:42:52utc] Engine(s) shutdown
[23:42:52utc] Aircraft parked
[23:42:52utc] Starting engine(s)
[23:42:56utc] Engine(s) shutdown