Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
25 Apr 2022 20:04 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTN13
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
VFR
Aeronave
Cessna Skyhawk G1000 Asobo
Combustible utilizado
25kg
Distancia
75nm
Pasajeros
2
Cargo
25kg
Hora de salida
19:58:47
Hora de llegada
20:50:59
Duración del vuelo
00:52:12
Ganancias
$75.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-113fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS Flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -113fpm)
Fuerza-G despegue
1.22g
Velocidad de rotación
65kt
Ángulo de rotación
-6.55°
Alabeo de rotación
-5.43°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
091/3kt
TAT Departure/Arrival
10°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.12g
Velocidad de toma
39kt
Ángulo de toma
-3.6°
Alabeo de toma
-1.13°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[19:58:27utc] You have successfully logged in Miguel ?ngel Clavero Forc?n.
[19:58:48utc] Your flight to NZFJ has now been started.
[19:58:48utc] Aircraft boarding in progress
[20:01:11utc] Starting engine(s)
[20:04:41utc] Detected aircraft taxiing
[20:05:07utc] FLAPS 1
[20:05:25utc] Landing lights ON
[20:07:12utc] Detected take-off roll, WIND 092/3kt
[20:07:19utc] Departing NZGM, IAS 65kt, G-force 1.22g, pitch -6.55deg, bank -5.43deg, VS 100fpm, HDG 209deg
[20:08:00utc] FLAPS UP, IAS 66kt
[20:08:00utc] Aircraft climbing, IAS 66kt, GS 74kt, VS 938fpm, ALT 630ft, PITCH -8deg, HDG 215deg, TAT 9deg, WIND 092/3kt
[20:11:41utc] Aircraft at 3500ft, IAS 102kt, GS 109kt, HDG 238deg, TAT 9deg, WIND 268/2kt
[20:40:10utc] Aircraft descending, ALT 3450ft, IAS 57kt, GS 66kt, HDG 222deg, VS -421fpm, TAT 7deg, WIND 258/2kt
[20:40:21utc] Aircraft climbing, IAS 74kt, GS 82kt, VS 196fpm, ALT 3470ft, PITCH -3.24deg, HDG 221deg, TAT 7deg, WIND 263/2kt
[20:40:49utc] Aircraft at 3510ft, IAS 98kt, GS 105kt, HDG 222deg, TAT 8deg, WIND 259/2kt
[20:43:52utc] Aircraft descending, ALT 3450ft, IAS 101kt, GS 107kt, HDG 231deg, VS -578fpm, TAT 8deg, WIND 266/2kt
[20:45:45utc] FLAPS 1, IAS 83kt
[20:46:26utc] FLAPS 2, IAS 71kt
[20:47:15utc] FLAPS FULL, IAS 64kt
[20:48:26utc] Landed at NZFJ with a landing rate of -113fpm, touchdown speed 39kt, G-force 1.12g, pitch -3.6deg, bank -1.13deg
[20:48:33utc] Aircraft taxiing to the ramp
[20:50:00utc] Landing lights OFF
[20:50:15utc] Engine(s) shutdown
[20:50:15utc] Aircraft parked
[20:50:53utc] FLAPS 2
[20:50:53utc] FLAPS 1
[20:50:53utc] FLAPS UP