Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
19 May 2022 09:05 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNX1099
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
GRAUS UM601 CEGAM
Aeronave
ToLissA319_V1p6p4 fenix
Combustible utilizado
2,316kg
Distancia
283nm
Pasajeros
116
Cargo
0kg
Hora de salida
08:09:43
Hora de llegada
09:16:56
Duración del vuelo
01:07:13
Ganancias
$283.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-1fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS Flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -1fpm)
Fuerza-G despegue
1.12g
Velocidad de rotación
149kt
Ángulo de rotación
-6.85°
Alabeo de rotación
-0.21°
Velocidad tren arriba
159kt
Altitud tren arriba
90ft
Vientos en despegue
051/6kt
TAT Departure/Arrival
22°C/15°C
Fuerza-G aterrizaje
1.03g
Velocidad de toma
136kt
Ángulo de toma
-4.81°
Alabeo de toma
-0.62°
Velocidad tren abajo
163kt
Altitud tren abajo
5,150ft
Viento en aterrizaje
345/3kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[08:10:05utc] You have successfully logged in Fco. Javier Gonz?lez S?nchez.
[08:10:23utc] Your flight to LEBB has now been started.
[08:10:23utc] Aircraft boarding in progress
[08:11:42utc] Starting engine(s)
[08:14:11utc] Detected aircraft taxiing
[08:18:00utc] Landing lights ON
[08:18:33utc] Detected take-off roll, WIND 045/6kt
[08:18:55utc] Departing LEBL, IAS 149kt, G-force 1.12g, pitch -6.85deg, bank -0.21deg, VS 35fpm, HDG 065deg
[08:18:59utc] Gear UP, IAS 159kt, GS 154kt, ALT 90ft
[08:19:03utc] Aircraft at 300ft, IAS 158kt, GS 154kt, HDG 064deg, TAT 21deg, WIND 038/9kt
[08:19:16utc] Aircraft climbing, IAS 158kt, GS 154kt, VS 2715fpm, ALT 890ft, PITCH -15.39deg, HDG 070deg, TAT 20deg, WIND 084/9kt
[08:23:02utc] Landing lights OFF, ALT 10510ft
[08:30:32utc] Aircraft at 27180ft, IAS 263kt, GS 381kt, HDG 297deg, TAT -37deg, WIND 247/24kt
[08:51:07utc] Aircraft descending, ALT 26940ft, IAS 265kt, GS 381kt, HDG 291deg, VS -2333fpm, TAT -35deg, WIND 234/36kt
[08:59:37utc] Landing lights ON, ALT 10100ft
[09:03:03utc] Aircraft at 6210ft, IAS 210kt, GS 235kt, HDG 308deg, TAT 6deg, WIND 183/10kt
[09:04:11utc] Aircraft descending, ALT 6140ft, IAS 181kt, GS 204kt, HDG 295deg, VS -359fpm, TAT 6deg, WIND 183/10kt
[09:05:29utc] Gear DOWN, IAS 163kt, GS 179kt, ALT 5150ft
[09:09:08utc] On approach, IAS 141, VS -875fpm, ALT 1800ft, pitch -1.31deg, HDG 297deg
[09:11:17utc] Landed at LEBB with a landing rate of 1fpm, touchdown speed 136kt, G-force 1.03g, pitch -4.81deg, bank -0.62deg
[09:12:01utc] Aircraft taxiing to the ramp
[09:12:10utc] Landing lights OFF
[09:16:23utc] Engine(s) shutdown
[09:16:23utc] Aircraft parked