Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
12 Jul 2022 22:07 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXEO08
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
DBS J9 TCH J11 FFU J9 MLF J107 BERYL J9 NORRA J107 BLD J60 HEC, 8 ETAPA TOUR IFR ESTADOS UNIDOS RUTA OESTE FENIX 2022
Aeronave
FeelThere Boeing 737-300 House Full
Combustible utilizado
5,469kg
Distancia
777nm
Pasajeros
96
Cargo
3,800kg
Hora de salida
19:55:15
Hora de llegada
22:05:38
Duración del vuelo
02:10:23
Ganancias
$777.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
77%
Aterrizaje
-475fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS Flight.

Análisis de pericia (77%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -475fpm)

Fuerza-G despegue
1g
Velocidad de rotación
137kt
Ángulo de rotación
-9.02°
Alabeo de rotación
-0.01°
Velocidad tren arriba
126kt
Altitud tren arriba
6,630ft
Vientos en despegue
000/0kt
TAT Departure/Arrival
6°C/15°C
Fuerza-G aterrizaje
2.36g
Velocidad de toma
103kt
Ángulo de toma
-8.35°
Alabeo de toma
0.6°
Velocidad tren abajo
164kt
Altitud tren abajo
2,890ft
Viento en aterrizaje
000/0kt
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[19:53:12utc] You have successfully logged in Manuel Pacheco Diaz.
[19:55:15utc] Your flight to KLAX has now been started.
[19:55:16utc] Aircraft boarding in progress
[19:58:26utc] Detected aircraft taxiing
[19:58:48utc] Landing lights ON
[20:05:29utc] Detected take-off roll, WIND 000/0kt
[20:06:01utc] Gear UP, IAS 126kt, GS 142kt, ALT 6630ft
[20:06:07utc] Departing KWYS, IAS 137kt, G-force 1g, pitch -9.02deg, bank -0.01deg, VS 16fpm, HDG 205deg
[20:06:15utc] Aircraft at 6710ft, IAS 149kt, GS 169kt, HDG 206deg, TAT 7deg, WIND 000/0kt
[20:06:48utc] Aircraft climbing, IAS 180kt, GS 204kt, VS 1649fpm, ALT 7390ft, PITCH -9.97deg, HDG 206deg, TAT 7deg, WIND 000/0kt
[20:07:38utc] Landing lights OFF, ALT 9720ft
[20:24:33utc] Aircraft at 33880ft, IAS 275kt, GS 453kt, HDG 192deg, TAT -23deg, WIND 270/25kt
[21:40:16utc] Aircraft descending, ALT 33760ft, IAS 267kt, GS 428kt, HDG 220deg, VS -1621fpm, TAT -25deg, WIND 270/25kt
[21:49:52utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 297kt, ALT 11210ft
[21:51:37utc] Landing lights ON, ALT 10120ft
[21:54:36utc] Aircraft at 6950ft, IAS 234kt, GS 239kt, HDG 266deg, TAT 11deg, WIND 270/20kt
[21:54:46utc] Aircraft descending, ALT 6920ft, IAS 225kt, GS 229kt, HDG 266deg, VS -432fpm, TAT 10deg, WIND 270/20kt
[21:58:39utc] Gear DOWN, IAS 164kt, GS 173kt, ALT 2890ft
[22:00:22utc] On approach, IAS 118, VS -632fpm, ALT 1660ft, pitch -4.95deg, HDG 263deg
[22:02:49utc] Landed at KLAX with a landing rate of -475fpm, touchdown speed 103kt, G-force 2.36g, pitch -8.35deg, bank 0.6deg
[22:02:50utc] Landed at KLAX with a landing rate of -475fpm, touchdown speed 103kt, G-force 2.36g, pitch -8.35deg, bank 0.6deg
[22:03:09utc] Aircraft taxiing to the ramp
[22:05:29utc] Engine(s) shutdown
[22:05:29utc] Landing lights OFF
[22:05:29utc] Aircraft parked