Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
18 Jul 2022 20:07 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXEO13
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
PXR V190 ABQ , 13 ETAPA TOUR IFR ESTADOS UNIDOS RUTA OESTE FENIX 2022
Aeronave
Flight 1 ATR 72-500 House Livery
Combustible utilizado
732kg
Distancia
295nm
Pasajeros
52
Cargo
816kg
Hora de salida
19:31:47
Hora de llegada
20:54:42
Duración del vuelo
01:22:54
Ganancias
$295.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
86%
Aterrizaje
-208fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS Flight.
Análisis de pericia (86%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
FALLO
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -208fpm)
Fuerza-G despegue
1.2g
Velocidad de rotación
120kt
Ángulo de rotación
-4.6°
Alabeo de rotación
0.31°
Velocidad tren arriba
123kt
Altitud tren arriba
1,230ft
Vientos en despegue
000/0kt
TAT Departure/Arrival
16°C/5°C
Fuerza-G aterrizaje
1.73g
Velocidad de toma
98kt
Ángulo de toma
-2.96°
Alabeo de toma
-0.33°
Velocidad tren abajo
185kt
Altitud tren abajo
7,800ft
Viento en aterrizaje
000/0kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[19:31:04utc] You have successfully logged in Manuel Pacheco Diaz.
[19:31:54utc] Your flight to KABQ has now been started.
[19:31:54utc] Aircraft boarding in progress
[19:35:25utc] Detected aircraft taxiing
[19:36:55utc] Starting engine(s)
[19:39:52utc] Landing lights ON
[19:42:19utc] Detected take-off roll, WIND 000/0kt
[19:42:39utc] Departing KPHX, IAS 120kt, G-force 1.2g, pitch -4.6deg, bank 0.31deg, VS 9fpm, HDG 270deg
[19:42:43utc] Gear UP, IAS 123kt, GS 124kt, ALT 1230ft
[19:42:47utc] Aircraft at 1290ft, IAS 126kt, GS 128kt, HDG 267deg, TAT 16deg, WIND 000/0kt
[19:43:17utc] Aircraft climbing, IAS 167kt, GS 169kt, VS 1708fpm, ALT 1840ft, PITCH -5.7deg, HDG 265deg, TAT 16deg, WIND 000/0kt
[19:46:57utc] Landing lights OFF, ALT 10070ft
[19:53:34utc] Aircraft at 17940ft, IAS 192kt, GS 272kt, HDG 065deg, TAT -11deg, WIND 270/24kt
[20:29:00utc] Aircraft descending, ALT 17860ft, IAS 200kt, GS 284kt, HDG 077deg, VS -546fpm, TAT -10deg, WIND 262/24kt
[20:29:47utc] Aircraft at 17640ft, IAS 203kt, GS 286kt, HDG 077deg, TAT -10deg, WIND 263/24kt
[20:39:57utc] Aircraft descending, ALT 17450ft, IAS 167kt, GS 239kt, HDG 079deg, VS -1552fpm, TAT -13deg, WIND 258/23kt
[20:43:23utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 177kt, ALT 11940ft
[20:43:23utc] Spoilers RETRACTED , IAS 177kt, ALT 11940ft
[20:43:25utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 177kt, ALT 11880ft
[20:43:26utc] Spoilers RETRACTED , IAS 177kt, ALT 11860ft
[20:43:28utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 177kt, ALT 11800ft
[20:43:28utc] Spoilers RETRACTED , IAS 177kt, ALT 11790ft
[20:43:29utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 177kt, ALT 11780ft
[20:43:29utc] Spoilers RETRACTED , IAS 177kt, ALT 11760ft
[20:45:03utc] Landing lights ON, ALT 9290ft
[20:46:07utc] Gear DOWN, IAS 185kt, GS 204kt, ALT 7800ft
[20:47:15utc] Aircraft climbing, IAS 112kt, GS 124kt, VS 93fpm, ALT 6880ft, PITCH -2.68deg, HDG 045deg, TAT 4deg, WIND 000/0kt
[20:47:25utc] Aircraft at 6880ft, IAS 113kt, GS 126kt, HDG 044deg, TAT 4deg, WIND 000/0kt
[20:48:32utc] Aircraft descending, ALT 6810ft, IAS 118kt, GS 130kt, HDG 045deg, VS -447fpm, TAT 5deg, WIND 000/0kt
[20:49:00utc] On approach, IAS 111, VS -854fpm, ALT 6410ft, pitch 1.85deg, HDG 046deg
[20:50:43utc] Landed at KABQ with a landing rate of -208fpm, touchdown speed 98kt, G-force 1.73g, pitch -2.96deg, bank -0.33deg
[20:51:18utc] Aircraft taxiing to the ramp
[20:54:21utc] Engine(s) shutdown
[20:54:21utc] Aircraft parked