Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
19 Jul 2022 15:07 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXEO14
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
CME JCT CSI2 , 14 ETAPA TOUR IFR ESTADOS UNIDOS RUTA OESTE FENIX 2022
Aeronave
Fenix Airelines
Combustible utilizado
3,878kg
Distancia
538nm
Pasajeros
151
Cargo
4,800kg
Hora de salida
14:10:25
Hora de llegada
15:48:17
Duración del vuelo
01:37:52
Ganancias
$538.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-196fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS Flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -196fpm)
Fuerza-G despegue
0.82g
Velocidad de rotación
141kt
Ángulo de rotación
-1.1°
Alabeo de rotación
-0.73°
Velocidad tren arriba
151kt
Altitud tren arriba
5,310ft
Vientos en despegue
008/0kt
TAT Departure/Arrival
22°C/24°C
Fuerza-G aterrizaje
1.47g
Velocidad de toma
127kt
Ángulo de toma
-5.03°
Alabeo de toma
-2.91°
Velocidad tren abajo
150kt
Altitud tren abajo
3,050ft
Viento en aterrizaje
166/8kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[14:09:31utc] You have successfully logged in Manuel Pacheco Diaz.
[14:10:28utc] Your flight to KSAT has now been started.
[14:10:29utc] Aircraft boarding in progress
[14:14:07utc] Detected aircraft taxiing
[14:17:04utc] Starting engine(s)
[14:17:48utc] Landing lights ON
[14:21:57utc] Detected take-off roll, WIND 008/0kt
[14:22:21utc] Departing KABQ, IAS 141kt, G-force 0.82g, pitch -1.1deg, bank -0.73deg, VS 76fpm, HDG 090deg
[14:22:24utc] Gear UP, IAS 151kt, GS 171kt, ALT 5310ft
[14:22:30utc] Aircraft at 5450ft, IAS 158kt, GS 177kt, HDG 091deg, TAT 22deg, WIND 000/0kt
[14:22:46utc] Aircraft climbing, IAS 159kt, GS 179kt, VS 3119fpm, ALT 6240ft, PITCH -12.4deg, HDG 092deg, TAT 20deg, WIND 356/2kt
[14:25:50utc] Landing lights OFF, ALT 10970ft
[14:38:05utc] Aircraft at 32240ft, IAS 281kt, GS 459kt, HDG 140deg, TAT -46deg, WIND 041/9kt
[14:39:24utc] Aircraft descending, ALT 32190ft, IAS 284kt, GS 467kt, HDG 140deg, VS -94fpm, TAT -46deg, WIND 028/15kt
[14:41:31utc] Aircraft at 32000ft, IAS 285kt, GS 474kt, HDG 139deg, TAT -46deg, WIND 014/20kt
[15:20:49utc] Aircraft descending, ALT 31850ft, IAS 285kt, GS 443kt, HDG 121deg, VS -1183fpm, TAT -46deg, WIND 061/35kt
[15:30:21utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 297kt, ALT 11440ft
[15:31:30utc] Landing lights ON, ALT 10140ft
[15:31:54utc] Spoilers RETRACTED , IAS 239kt, ALT 9740ft
[15:37:02utc] Aircraft at 3490ft, IAS 230kt, GS 237kt, HDG 132deg, TAT 22deg, WIND 156/9kt
[15:37:32utc] Aircraft climbing, IAS 200kt, GS 206kt, VS 101fpm, ALT 3500ft, PITCH -1.29deg, HDG 133deg, TAT 22deg, WIND 157/9kt
[15:37:50utc] Aircraft descending, ALT 3490ft, IAS 175kt, GS 179kt, HDG 132deg, VS -247fpm, TAT 22deg, WIND 157/9kt
[15:38:21utc] Aircraft climbing, IAS 149kt, GS 152kt, VS 209fpm, ALT 3480ft, PITCH -4.61deg, HDG 133deg, TAT 22deg, WIND 158/9kt
[15:38:35utc] Aircraft at 3490ft, IAS 150kt, GS 154kt, HDG 133deg, TAT 22deg, WIND 158/9kt
[15:39:29utc] Aircraft descending, ALT 3410ft, IAS 151kt, GS 154kt, HDG 133deg, VS -838fpm, TAT 22deg, WIND 159/9kt
[15:39:55utc] Gear DOWN, IAS 150kt, GS 152kt, ALT 3050ft
[15:40:33utc] On approach, IAS 152, VS -825fpm, ALT 2560ft, pitch -0.3deg, HDG 133deg
[15:42:46utc] Landed at KSAT with a landing rate of -196fpm, touchdown speed 127kt, G-force 1.47g, pitch -5.03deg, bank -2.91deg
[15:43:05utc] Spoilers DEPLOYED
[15:43:05utc] Spoilers RETRACTED
[15:43:15utc] Aircraft taxiing to the ramp
[15:45:51utc] Engine(s) shutdown
[15:45:51utc] Aircraft parked
[15:45:51utc] Landing lights OFF