Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
20 Jul 2022 23:07 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXEO16
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
SSO J166 CME J26 PNH J6 IRW J78 HVQ, 16 Y ULTIMA ETAPA TOUR IFR ESTADOS UNIDOS RUTA OESTE FENIX 2022
Aeronave
PMDG - 747-400 RB211 Engines
Combustible utilizado
43,166kg
Distancia
1,750nm
Pasajeros
265
Cargo
34,936kg
Hora de salida
19:39:46
Hora de llegada
23:44:47
Duración del vuelo
04:05:00
Ganancias
$1,750.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
33%
Aterrizaje
-705fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS Flight.

Análisis de pericia (33%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
FALLO
Exceso de velocidad bajo 10k
FALLO
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -705fpm)

Fuerza-G despegue
1.07g
Velocidad de rotación
173kt
Ángulo de rotación
-9.04°
Alabeo de rotación
-0.2°
Velocidad tren arriba
172kt
Altitud tren arriba
2,650ft
Vientos en despegue
000/0kt
TAT Departure/Arrival
15°C/17°C
Fuerza-G aterrizaje
1.9g
Velocidad de toma
158kt
Ángulo de toma
-1.51°
Alabeo de toma
-0.83°
Velocidad tren abajo
186kt
Altitud tren abajo
1,760ft
Viento en aterrizaje
000/0kt
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[19:38:11utc] You have successfully logged in Manuel Pacheco Diaz.
[19:39:51utc] Your flight to KDCA has now been started.
[19:39:51utc] Aircraft boarding in progress
[19:44:18utc] Detected aircraft taxiing
[19:46:18utc] Starting engine(s)
[19:47:15utc] Spoilers DEPLOYED
[19:48:50utc] Landing lights ON
[19:48:51utc] Landing lights OFF
[19:48:51utc] Landing lights ON
[19:58:25utc] Detected take-off roll, WIND 000/0kt
[19:59:01utc] Gear UP, IAS 172kt, GS 181kt, ALT 2650ft
[19:59:02utc] Gear DOWN, IAS 173kt, GS 181kt, ALT 2650ft
[19:59:02utc] Departing KTUS, IAS 173kt, G-force 1.07g, pitch -9.04deg, bank -0.2deg, VS 131fpm, HDG 315deg
[19:59:15utc] Aircraft at 2670ft, IAS 195kt, GS 204kt, HDG 315deg, TAT 16deg, WIND 000/0kt
[19:59:45utc] Aircraft climbing, IAS 203kt, GS 210kt, VS 2384fpm, ALT 3270ft, PITCH -14.05deg, HDG 315deg, TAT 16deg, WIND 000/0kt
[20:02:36utc] Gear UP, IAS 266kt, GS 286kt, ALT 6020ft
[20:04:21utc] Landing lights OFF, ALT 10100ft
[20:19:15utc] Aircraft at 34880ft, IAS 297kt, GS 515kt, HDG 072deg, TAT -21deg, WIND 270/25kt
[23:09:50utc] Engine(s) shutdown
[23:09:51utc] Starting engine(s)
[23:16:12utc] Aircraft descending, ALT 34770ft, IAS 291kt, GS 503kt, HDG 082deg, VS -1765fpm, TAT -23deg, WIND 270/25kt
[23:27:24utc] Landing lights ON, ALT 10340ft
[23:33:08utc] Aircraft at 3650ft, IAS 201kt, GS 210kt, HDG 066deg, TAT 14deg, WIND 353/2kt
[23:35:38utc] Aircraft descending, ALT 3600ft, IAS 203kt, GS 212kt, HDG 086deg, VS -653fpm, TAT 14deg, WIND 359/0kt
[23:37:11utc] On approach, IAS 202, VS -1357fpm, ALT 1850ft, pitch -1.14deg, HDG 138deg
[23:37:35utc] Aircraft climbing, IAS 196kt, GS 198kt, VS 850fpm, ALT 1720ft, PITCH -3.54deg, HDG 180deg, TAT 17deg, WIND 000/0kt
[23:37:43utc] Gear DOWN, IAS 186kt, GS 189kt, ALT 1760ft
[23:38:06utc] Aircraft at 1660ft, IAS 154kt, GS 157kt, HDG 185deg, TAT 15deg, WIND 000/0kt
[23:38:09utc] Aircraft climbing, IAS 154kt, GS 159kt, VS 57fpm, ALT 1660ft, PITCH -5.87deg, HDG 185deg, TAT 15deg, WIND 000/0kt
[23:38:17utc] Aircraft at 1670ft, IAS 158kt, GS 161kt, HDG 185deg, TAT 15deg, WIND 000/0kt
[23:40:35utc] Landed at KDCA with a landing rate of -705fpm, touchdown speed 158kt, G-force 1.9g, pitch -1.51deg, bank -0.83deg
[23:41:09utc] Aircraft taxiing to the ramp
[23:41:25utc] Spoilers RETRACTED
[23:43:32utc] Engine(s) shutdown
[23:43:32utc] Aircraft parked
[23:43:38utc] Landing lights OFF