Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
16 Sep 2022 16:09 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXMI01
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
VFR
Aeronave
Carenado M20R Ovation D-ERWO
Combustible utilizado
32kg
Distancia
118nm
Pasajeros
2
Cargo
0kg
Hora de salida
16:00:17
Hora de llegada
16:54:08
Duración del vuelo
00:53:51
Ganancias
$118.00
Experiencia del vuelo
500
Puntuación
100%
Aterrizaje
-70fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS flight.

Análisis de pericia (100%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -70fpm)

Fuerza-G despegue
1.09g
Velocidad de rotación
73kt
Ángulo de rotación
-7.01°
Alabeo de rotación
-0.11°
Velocidad tren arriba
83kt
Altitud tren arriba
150ft
Vientos en despegue
230/4kt
TAT Departure/Arrival
22°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.03g
Velocidad de toma
70kt
Ángulo de toma
-7.01°
Alabeo de toma
-0.54°
Velocidad tren abajo
160kt
Altitud tren abajo
3,000ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[15:59:49utc] You have successfully logged in Jose Luis Garcia Flores.
[16:00:19utc] Your flight to PHOG has now been started.
[16:00:19utc] Aircraft boarding in progress
[16:02:35utc] Starting engine(s)
[16:05:32utc] FLAPS 1
[16:06:07utc] Detected aircraft taxiing
[16:09:20utc] Landing lights ON
[16:10:26utc] Detected take-off roll, WIND 230/4kt
[16:10:36utc] Departing PHTO, IAS 73kt, G-force 1.09g, pitch -7.01deg, bank -0.11deg, VS 1fpm, HDG 041deg
[16:10:44utc] Aircraft at 100ft, IAS 81kt, GS 86kt, HDG 038deg, TAT 22deg, WIND 230/4kt
[16:10:48utc] Gear UP, IAS 83kt, GS 87kt, ALT 150ft
[16:11:20utc] Aircraft climbing, IAS 98kt, GS 101kt, VS 827fpm, ALT 670ft, PITCH -6.27deg, HDG 319deg, TAT 23deg, WIND 201/2kt
[16:11:41utc] FLAPS UP, IAS 117kt
[16:16:02utc] Aircraft at 4090ft, IAS 150kt, GS 165kt, HDG 322deg, TAT 21deg, WIND 134/4kt
[16:50:03utc] Aircraft descending, ALT 3910ft, IAS 158kt, GS 171kt, HDG 276deg, VS -2179fpm, TAT 21deg, WIND 119/2kt
[16:50:31utc] Gear DOWN, IAS 160kt, GS 169kt, ALT 3000ft
[16:52:14utc] Aircraft at 110ft, IAS 91kt, GS 89kt, HDG 213deg, TAT 24deg, WIND 169/4kt
[16:52:17utc] Aircraft descending, ALT 100ft, IAS 89kt, GS 87kt, HDG 212deg, VS -154fpm, TAT 24deg, WIND 169/4kt
[16:52:49utc] Aircraft at 40ft, IAS 75kt, GS 74kt, HDG 213deg, TAT 24deg, WIND 170/4kt
[16:52:56utc] Landed with a landing rate of -70fpm, touchdown speed 70kt, G-force 1.03g, pitch -7.01deg, bank -0.54deg
[16:53:12utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:53:49utc] Engine(s) shutdown
[16:53:49utc] Aircraft parked