Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
28 Sep 2022 21:09 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXPE06
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
DCT
Aeronave
Just Flight PA28 Turbo Arrow IV OK-MAN
Combustible utilizado
16kg
Distancia
70nm
Pasajeros
1
Cargo
30kg
Hora de salida
21:03:37
Hora de llegada
21:46:39
Duración del vuelo
00:43:02
Ganancias
$70.00
Experiencia del vuelo
500
Puntuación
100%
Aterrizaje
-112fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS flight.

Análisis de pericia (100%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -112fpm)

Fuerza-G despegue
1.11g
Velocidad de rotación
84kt
Ángulo de rotación
-1.34°
Alabeo de rotación
0.84°
Velocidad tren arriba
88kt
Altitud tren arriba
70ft
Vientos en despegue
038/17kt
TAT Departure/Arrival
27°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.1g
Velocidad de toma
72kt
Ángulo de toma
-1.3°
Alabeo de toma
-0.9°
Velocidad tren abajo
120kt
Altitud tren abajo
630ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[21:03:20utc] You have successfully logged in Alvaro Rodríguez Díaz.
[21:03:37utc] Your flight to NTKF has now been started.
[21:03:37utc] Aircraft boarding in progress
[21:07:38utc] Starting engine(s)
[21:07:38utc] Landing lights ON
[21:09:33utc] Detected aircraft taxiing
[21:09:55utc] FLAPS 1
[21:09:55utc] FLAPS 2
[21:10:30utc] Detected take-off roll, WIND 038/16kt
[21:10:35utc] Departing NTKN, IAS 84kt, G-force 1.11g, pitch -1.34deg, bank 0.84deg, VS 41fpm, HDG 065deg
[21:10:40utc] Gear UP, IAS 88kt, GS 76kt, ALT 70ft
[21:10:42utc] FLAPS 1
[21:10:56utc] FLAPS 2, IAS 108kt
[21:10:57utc] FLAPS UP, IAS 109kt
[21:11:09utc] Aircraft climbing, IAS 118kt, GS 105kt, VS 1118fpm, ALT 660ft, PITCH -5.11deg, HDG 069deg, TAT 27deg, WIND 042/19kt
[21:14:25utc] Aircraft at 4100ft, IAS 139kt, GS 146kt, HDG 116deg, TAT 19deg, WIND 042/14kt
[21:37:01utc] Aircraft descending, ALT 3970ft, IAS 139kt, GS 148kt, HDG 114deg, VS -958fpm, TAT 19deg, WIND 038/15kt
[21:40:21utc] Gear DOWN, IAS 120kt, GS 128kt, ALT 630ft
[21:40:36utc] FLAPS 1, IAS 114kt
[21:40:37utc] FLAPS 2, IAS 110kt
[21:40:38utc] FLAPS FULL, IAS 109kt
[21:41:27utc] Landed with a landing rate of -112fpm, touchdown speed 72kt, G-force 1.1g, pitch -1.3deg, bank -0.9deg
[21:41:37utc] Aircraft taxiing to the ramp
[21:41:41utc] FLAPS 2
[21:41:42utc] FLAPS UP
[21:42:56utc] Landing lights OFF
[21:43:10utc] Engine(s) shutdown
[21:43:10utc] Aircraft parked
[21:43:10utc] Starting engine(s)
[21:43:11utc] Engine(s) shutdown