Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
22 Nov 2022 16:11 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
REKO4C REKOD T127 GENEK GENE2A
Aeronave
ToLissA321_V1p4p1 [CFMST] Airbus House A321 (by Christoph_T)
Combustible utilizado
3,022kg
Distancia
285nm
Pasajeros
213
Cargo
5,314kg
Hora de salida
15:23:31
Hora de llegada
16:45:11
Duración del vuelo
01:21:39
Ganancias
$285.00
Experiencia del vuelo
195
Puntuación
39%
Aterrizaje
-625fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de pericia (39%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -625fpm)
Fuerza-G despegue
0.99g
Velocidad de rotación
153kt
Ángulo de rotación
-7.17°
Alabeo de rotación
-0.61°
Velocidad tren arriba
139kt
Altitud tren arriba
3,490ft
Vientos en despegue
007/0kt
TAT Departure/Arrival
-4°C/-4°C
Fuerza-G aterrizaje
2.46g
Velocidad de toma
141kt
Ángulo de toma
-2.36°
Alabeo de toma
-0.29°
Velocidad tren abajo
221kt
Altitud tren abajo
2,600ft
Viento en aterrizaje
008/0kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[15:22:46utc] You have successfully logged in Jaime Gaston Silva Corte.
[15:23:31utc] Your flight to SCTE has now been started.
[15:23:31utc] Aircraft boarding in progress
[15:27:25utc] Spoilers DEPLOYED
[15:27:29utc] Spoilers RETRACTED
[15:27:30utc] Spoilers DEPLOYED
[15:28:23utc] Starting engine(s)
[15:30:13utc] Detected aircraft taxiing
[15:32:44utc] Landing lights ON
[15:32:45utc] Landing lights OFF
[15:32:46utc] Landing lights ON
[15:36:19utc] Detected take-off roll, WIND 007/0kt
[15:36:46utc] Departing SCBA, IAS 153kt, G-force 0.99g, pitch -7.17deg, bank -0.61deg, VS 187fpm, HDG 281deg
[15:37:05utc] Aircraft climbing, IAS 134kt, GS 136kt, VS 4166fpm, ALT 2860ft, PITCH -27.99deg, HDG 306deg, TAT -6deg, WIND 007/0kt
[15:37:24utc] Gear UP, IAS 139kt, GS 150kt, ALT 3490ft
[15:39:48utc] Landing lights OFF, ALT 10420ft
[15:46:38utc] Aircraft at 23890ft, IAS 274kt, GS 385kt, HDG 349deg, TAT -39deg, WIND 007/0kt
[15:53:51utc] Aircraft descending, ALT 23850ft, IAS 226kt, GS 321kt, HDG 349deg, VS -698fpm, TAT -39deg, WIND 007/0kt
[15:58:23utc] Aircraft at 17940ft, IAS 222kt, GS 286kt, HDG 349deg, TAT -30deg, WIND 007/0kt
[16:05:06utc] Aircraft descending, ALT 17870ft, IAS 220kt, GS 282kt, HDG 350deg, VS -694fpm, TAT -30deg, WIND 007/0kt
[16:11:27utc] Landing lights ON, ALT 9890ft
[16:16:06utc] Aircraft at 4880ft, IAS 221kt, GS 231kt, HDG 353deg, TAT -9deg, WIND 008/0kt
[16:24:14utc] Aircraft climbing, IAS 221kt, GS 231kt, VS 86fpm, ALT 4870ft, PITCH -4.87deg, HDG 353deg, TAT -9deg, WIND 008/0kt
[16:24:28utc] Aircraft at 4880ft, IAS 222kt, GS 231kt, HDG 353deg, TAT -9deg, WIND 008/0kt
[16:29:58utc] Aircraft descending, ALT 4790ft, IAS 222kt, GS 231kt, HDG 353deg, VS -543fpm, TAT -9deg, WIND 008/0kt
[16:32:14utc] Aircraft at 3760ft, IAS 221kt, GS 227kt, HDG 353deg, TAT -8deg, WIND 008/0kt
[16:32:26utc] Aircraft descending, ALT 3690ft, IAS 222kt, GS 227kt, HDG 353deg, VS -547fpm, TAT -7deg, WIND 008/0kt
[16:34:14utc] Aircraft at 2880ft, IAS 221kt, GS 224kt, HDG 353deg, TAT -6deg, WIND 008/0kt
[16:36:46utc] Aircraft descending, ALT 2800ft, IAS 221kt, GS 225kt, HDG 002deg, VS -542fpm, TAT -6deg, WIND 008/0kt
[16:37:10utc] Gear DOWN, IAS 221kt, GS 224kt, ALT 2600ft
[16:38:11utc] On approach, IAS 192, VS -1088fpm, ALT 1760ft, pitch 1.84deg, HDG 001deg
[16:39:51utc] Landed with a landing rate of -625fpm, touchdown speed 141kt, G-force 2.46g, pitch -2.36deg, bank -0.29deg
[16:40:19utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:41:15utc] Landing lights OFF
[16:44:19utc] Engine(s) shutdown
[16:44:19utc] Aircraft parked