Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
11 Mar 2023 04:03 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNX200
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
DIGIS DCT ASKAS DCT SUNKO DCT ORODA
Aeronave
TBM-900 Ocean Wave
Combustible utilizado
365kg
Distancia
407nm
Pasajeros
2
Cargo
70kg
Hora de salida
01:53:36
Hora de llegada
04:20:08
Duración del vuelo
02:26:31
Ganancias
$407.00
Experiencia del vuelo
475
Puntuación
95%
Aterrizaje
-46fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
DOF/230311 REG/ECFNX/OPR/FENIXVA IVAO
Análisis de pericia (95%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -46fpm)
Fuerza-G despegue
1.24g
Velocidad de rotación
125kt
Ángulo de rotación
-10.22°
Alabeo de rotación
5.13°
Velocidad tren arriba
146kt
Altitud tren arriba
6,200ft
Vientos en despegue
013/0kt
TAT Departure/Arrival
15°C/12°C
Fuerza-G aterrizaje
0.98g
Velocidad de toma
85kt
Ángulo de toma
0.61°
Alabeo de toma
-0.01°
Velocidad tren abajo
174kt
Altitud tren abajo
3,070ft
Viento en aterrizaje
006/0kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[01:52:08utc] You have successfully logged in Osman Núñez.
[01:53:35utc] Your flight to SAWG has now been started.
[01:53:35utc] Aircraft boarding in progress
[02:02:43utc] Detected aircraft taxiing
[02:04:48utc] Landing lights ON
[02:11:54utc] Detected take-off roll, WIND 013/0kt
[02:12:18utc] Departing EGYP, IAS 125kt, G-force 1.24g, pitch -10.22deg, bank 5.13deg, VS 1607fpm, HDG 281deg
[02:12:52utc] Aircraft climbing, IAS 99kt, GS 99kt, VS 2532fpm, ALT 1490ft, PITCH -16.98deg, HDG 248deg, TAT 12deg, WIND 013/0kt
[02:17:00utc] Aircraft at 6270ft, IAS 134kt, GS 148kt, HDG 237deg, TAT 3deg, WIND 013/0kt
[02:17:22utc] Gear UP, IAS 146kt, GS 161kt, ALT 6200ft
[02:17:39utc] Landing lights OFF, ALT 6190ft
[02:17:39utc] Aircraft climbing, IAS 158kt, GS 173kt, VS 279fpm, ALT 6190ft, PITCH -1.89deg, HDG 254deg, TAT 3deg, WIND 013/0kt
[02:18:08utc] Aircraft at 6230ft, IAS 156kt, GS 171kt, HDG 266deg, TAT 3deg, WIND 013/0kt
[04:04:44utc] Aircraft descending, ALT 5580ft, IAS 174kt, GS 190kt, HDG 273deg, VS -1414fpm, TAT 4deg, WIND 006/0kt
[04:06:50utc] Aircraft at 3230ft, IAS 174kt, GS 181kt, HDG 265deg, TAT 9deg, WIND 006/0kt
[04:07:10utc] Gear DOWN, IAS 174kt, GS 181kt, ALT 3070ft
[04:07:15utc] Aircraft descending, ALT 3010ft, IAS 168kt, GS 173kt, HDG 281deg, VS -785fpm, TAT 9deg, WIND 006/0kt
[04:09:18utc] On approach, IAS 108, VS -587fpm, ALT 1490ft, pitch 2.7deg, HDG 266deg
[04:09:58utc] Landing lights ON, ALT 1100ft
[04:12:02utc] Landed with a landing rate of -46fpm, touchdown speed 85kt, G-force 0.98g, pitch 0.61deg, bank -0.01deg
[04:12:19utc] Aircraft taxiing to the ramp
[04:13:25utc] Landing lights OFF
[04:18:15utc] Engine(s) shutdown
[04:18:15utc] Aircraft parked