Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
24 Apr 2023 22:04 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNX205
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
DCT ISUDO DCT SARTO DCT
Aeronave
Cessna 208B Grand Caravan EX
Combustible utilizado
205kg
Distancia
139nm
Pasajeros
5
Cargo
125kg
Hora de salida
21:20:26
Hora de llegada
22:43:55
Duración del vuelo
01:23:29
Ganancias
$139.00
Experiencia del vuelo
345
Puntuación
69%
Aterrizaje
-379fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
DOF230424 REG/ECFNX/OPR/FENIXVA/IVAO
Análisis de pericia (69%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
FALLO
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -379fpm)
Fuerza-G despegue
1.04g
Velocidad de rotación
83kt
Ángulo de rotación
-3.3°
Alabeo de rotación
2.89°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
270/1kt
TAT Departure/Arrival
16°C/15°C
Fuerza-G aterrizaje
1.08g
Velocidad de toma
79kt
Ángulo de toma
-0.63°
Alabeo de toma
1.73°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
269/2kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[21:18:55utc] You have successfully logged in Jaime Gaston Silva Corte.
[21:20:31utc] Your flight to SCTE has now been started.
[21:20:31utc] Aircraft boarding in progress
[21:22:53utc] Starting engine(s)
[21:34:22utc] Detected aircraft taxiing
[21:41:55utc] Landing lights ON
[21:47:42utc] Detected take-off roll, WIND 270/1kt
[21:47:51utc] Departing SCVD, IAS 83kt, G-force 1.04g, pitch -3.3deg, bank 2.89deg, VS -2fpm, HDG 177deg
[21:48:00utc] Aircraft at 390ft, IAS 69kt, GS 72kt, HDG 178deg, TAT 15deg, WIND 270/1kt
[21:48:08utc] On approach, IAS 77, VS -115fpm, ALT 570ft, pitch 0.43deg, HDG 174deg
[21:48:32utc] Aircraft climbing, IAS 121kt, GS 126kt, VS 1054fpm, ALT 700ft, PITCH -5.03deg, HDG 181deg, TAT 16deg, WIND 267/2kt
[21:55:53utc] Aircraft at 7490ft, IAS 125kt, GS 146kt, HDG 181deg, TAT 5deg, WIND 272/2kt
[21:56:24utc] Aircraft climbing, IAS 137kt, GS 157kt, VS 51fpm, ALT 7490ft, PITCH -1.5deg, HDG 182deg, TAT 4deg, WIND 271/2kt
[21:56:26utc] Aircraft at 7490ft, IAS 138kt, GS 157kt, HDG 183deg, TAT 4deg, WIND 271/2kt
[21:56:32utc] Aircraft climbing, IAS 137kt, GS 157kt, VS 465fpm, ALT 7510ft, PITCH -2.32deg, HDG 183deg, TAT 4deg, WIND 271/2kt
[21:56:34utc] Aircraft at 7510ft, IAS 137kt, GS 157kt, HDG 183deg, TAT 4deg, WIND 271/2kt
[21:56:42utc] Aircraft descending, ALT 7440ft, IAS 143kt, GS 163kt, HDG 183deg, VS -459fpm, TAT 5deg, WIND 270/2kt
[21:57:00utc] Aircraft at 7400ft, IAS 145kt, GS 165kt, HDG 184deg, TAT 5deg, WIND 270/2kt
[22:30:49utc] Aircraft descending, ALT 7260ft, IAS 150kt, GS 169kt, HDG 192deg, VS -977fpm, TAT 5deg, WIND 270/2kt
[22:36:38utc] Aircraft at 1800ft, IAS 147kt, GS 154kt, HDG 001deg, TAT 15deg, WIND 273/2kt
[22:39:05utc] Aircraft climbing, IAS 101kt, GS 109kt, VS 56fpm, ALT 780ft, PITCH -2.25deg, HDG 001deg, TAT 16deg, WIND 271/2kt
[22:39:22utc] Aircraft at 790ft, IAS 96kt, GS 103kt, HDG 000deg, TAT 16deg, WIND 270/2kt
[22:39:34utc] Aircraft climbing, IAS 93kt, GS 101kt, VS 306fpm, ALT 940ft, PITCH -3.01deg, HDG 001deg, TAT 15deg, WIND 271/2kt
[22:40:40utc] Landed with a landing rate of -379fpm, touchdown speed 79kt, G-force 1.08g, pitch -0.63deg, bank 1.73deg
[22:41:18utc] Aircraft taxiing to the ramp
[22:41:28utc] Landing lights OFF
[22:42:37utc] Engine(s) shutdown
[22:42:37utc] Aircraft parked