Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
23 Mar 2024 17:03 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNX105
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
BERIL P185 PELUT
Aeronave
TBM 930 Asobo
Combustible utilizado
119kg
Distancia
132nm
Pasajeros
6
Cargo
150kg
Hora de salida
16:37:14
Hora de llegada
17:23:20
Duración del vuelo
00:46:06
Ganancias
$132.00
Experiencia del vuelo
360
Puntuación
72%
Aterrizaje
-256fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
DOF/240323 REG/ECFNX/OPR/FENIXVA/IVAO
Análisis de pericia (72%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -256fpm)
Fuerza-G despegue
1.07g
Velocidad de rotación
99kt
Ángulo de rotación
-4.95°
Alabeo de rotación
0.12°
Velocidad tren arriba
140kt
Altitud tren arriba
250ft
Vientos en despegue
210/7kt
TAT Departure/Arrival
9°C/4°C
Fuerza-G aterrizaje
1.3g
Velocidad de toma
70kt
Ángulo de toma
-2.01°
Alabeo de toma
-0.01°
Velocidad tren abajo
151kt
Altitud tren abajo
2,360ft
Viento en aterrizaje
230/22kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[16:34:18utc] You have successfully logged in Luis Alcaraz.
[16:34:54utc] Your flight to EYKA has now been started.
[16:34:54utc] Aircraft boarding in progress
[16:36:39utc] Landing lights ON
[16:37:12utc] Starting engine(s)
[16:40:35utc] Detected aircraft taxiing
[16:41:37utc] Detected take-off roll, WIND 210/6kt
[16:41:46utc] Departing EVRA, IAS 99kt, G-force 1.07g, pitch -4.95deg, bank 0.12deg, VS 12fpm, HDG 185deg
[16:41:55utc] Aircraft at 120ft, IAS 125kt, GS 122kt, HDG 185deg, TAT 10deg, WIND 210/7kt
[16:42:01utc] Gear UP, IAS 140kt, GS 136kt, ALT 250ft
[16:42:17utc] Aircraft climbing, IAS 142kt, GS 128kt, VS 3469fpm, ALT 990ft, PITCH -14.79deg, HDG 193deg, TAT 7deg, WIND 221/14kt
[16:45:20utc] Landing lights OFF, ALT 9460ft
[16:47:38utc] Aircraft at 13920ft, IAS 192kt, GS 227kt, HDG 195deg, TAT -14deg, WIND 257/32kt
[16:48:13utc] Aircraft climbing, IAS 215kt, GS 257kt, VS 51fpm, ALT 13920ft, PITCH -0.12deg, HDG 194deg, TAT -12deg, WIND 257/32kt
[16:48:14utc] Aircraft at 13920ft, IAS 216kt, GS 257kt, HDG 194deg, TAT -12deg, WIND 257/32kt
[16:48:21utc] Aircraft climbing, IAS 213kt, GS 259kt, VS 538fpm, ALT 13970ft, PITCH -1.06deg, HDG 196deg, TAT -6deg, WIND 266/38kt
[16:49:03utc] Aircraft at 14220ft, IAS 219kt, GS 268kt, HDG 196deg, TAT -5deg, WIND 269/41kt
[16:50:30utc] Aircraft climbing, IAS 226kt, GS 278kt, VS 121fpm, ALT 14250ft, PITCH -0.04deg, HDG 196deg, TAT -4deg, WIND 270/41kt
[16:50:33utc] Aircraft at 14250ft, IAS 226kt, GS 278kt, HDG 196deg, TAT -4deg, WIND 270/41kt
[16:55:30utc] Aircraft climbing, IAS 226kt, GS 280kt, VS 133fpm, ALT 14310ft, PITCH -0.15deg, HDG 196deg, TAT -3deg, WIND 273/43kt
[16:55:31utc] Aircraft at 14310ft, IAS 226kt, GS 280kt, HDG 196deg, TAT -3deg, WIND 273/43kt
[17:00:48utc] Aircraft descending, ALT 14300ft, IAS 228kt, GS 286kt, HDG 196deg, VS -817fpm, TAT -2deg, WIND 276/44kt
[17:04:42utc] Landing lights ON, ALT 9340ft
[17:12:39utc] Gear DOWN, IAS 151kt, GS 179kt, ALT 2360ft
[17:13:19utc] FLAPS 1, IAS 119kt
[17:13:32utc] FLAPS FULL, IAS 109kt
[17:13:38utc] On approach, IAS 95, VS -622fpm, ALT 1580ft, pitch 2.97deg, HDG 092deg
[17:16:25utc] Landed with a landing rate of -256fpm, touchdown speed 70kt, G-force 1.3g, pitch -2.01deg, bank -0.01deg
[17:16:33utc] FLAPS 1
[17:16:33utc] FLAPS UP
[17:17:23utc] Aircraft taxiing to the ramp
[17:20:39utc] Landing lights OFF
[17:20:48utc] Engine(s) shutdown
[17:20:48utc] Aircraft parked