Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
19 Apr 2024 13:04 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNX105
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
DCT RUSBU Y511 TOPOR A464 LELIB DCT
Aeronave
TBM 930 Asobo
Combustible utilizado
158kg
Distancia
197nm
Pasajeros
5
Cargo
125kg
Hora de salida
12:53:44
Hora de llegada
13:48:25
Duración del vuelo
00:54:41
Ganancias
$197.00
Experiencia del vuelo
465
Puntuación
93%
Aterrizaje
-114fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
DOF/240419 REG/ECFNX/OPR/FENIXVA/IVAO
Análisis de pericia (93%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -114fpm)
Fuerza-G despegue
1.07g
Velocidad de rotación
85kt
Ángulo de rotación
-7.32°
Alabeo de rotación
0°
Velocidad tren arriba
95kt
Altitud tren arriba
110ft
Vientos en despegue
350/3kt
TAT Departure/Arrival
31°C/29°C
Fuerza-G aterrizaje
1g
Velocidad de toma
75kt
Ángulo de toma
-1.38°
Alabeo de toma
-0.48°
Velocidad tren abajo
180kt
Altitud tren abajo
1,700ft
Viento en aterrizaje
110/2kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[12:52:21utc] You have successfully logged in Luis Alcaraz.
[12:53:34utc] Your flight to WSSL has now been started.
[12:53:34utc] Aircraft boarding in progress
[12:54:09utc] Landing lights ON
[12:54:10utc] Starting engine(s)
[12:57:15utc] Detected aircraft taxiing
[13:00:25utc] Detected take-off roll, WIND 350/3kt
[13:00:34utc] Departing WMSA, IAS 85kt, G-force 1.07g, pitch -7.32deg, bank 0deg, VS 9fpm, HDG 149deg
[13:00:37utc] Gear UP, IAS 95kt, GS 103kt, ALT 110ft
[13:00:42utc] Aircraft at 160ft, IAS 111kt, GS 121kt, HDG 147deg, TAT 32deg, WIND 350/3kt
[13:01:09utc] Aircraft climbing, IAS 156kt, GS 167kt, VS 2970fpm, ALT 910ft, PITCH -11.6deg, HDG 149deg, TAT 32deg, WIND 352/3kt
[13:05:07utc] Landing lights OFF, ALT 10330ft
[13:07:07utc] Aircraft at 13360ft, IAS 202kt, GS 259kt, HDG 139deg, TAT 14deg, WIND 342/1kt
[13:37:15utc] Aircraft descending, ALT 13290ft, IAS 226kt, GS 286kt, HDG 096deg, VS -627fpm, TAT 17deg, WIND 090/1kt
[13:39:19utc] Landing lights ON, ALT 10040ft
[13:44:03utc] Gear DOWN, IAS 180kt, GS 190kt, ALT 1700ft
[13:44:05utc] On approach, IAS 177, VS -1108fpm, ALT 1650ft, pitch 2.7deg, HDG 079deg
[13:44:52utc] FLAPS 1, IAS 120kt
[13:44:54utc] FLAPS FULL, IAS 119kt
[13:46:51utc] Landed with a landing rate of -114fpm, touchdown speed 75kt, G-force 1g, pitch -1.38deg, bank -0.48deg
[13:46:56utc] FLAPS 1
[13:46:56utc] FLAPS UP
[13:47:19utc] Aircraft taxiing to the ramp
[13:47:56utc] Engine(s) shutdown
[13:47:56utc] Aircraft parked