Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
11 Nov 2020 13:11 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTA32
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
PUGLI SIGUL DIL GBE
Aeronave
AIRBUS A320-200 TROPICAIRVIRTUAL.COM
Combustible utilizado
7,084kg
Distancia
1,071nm
Pasajeros
160
Cargo
61,724kg
Hora de salida
13:14:33
Hora de llegada
16:07:14
Duración del vuelo
02:52:41
Ganancias
$931.77
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
46%
Aterrizaje
-259fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (46%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
FALLO
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -259fpm)
Fuerza-G despegue
0.99g
Velocidad de rotación
191kt
Ángulo de rotación
-6.86°
Alabeo de rotación
-5.24°
Velocidad tren arriba
201kt
Altitud tren arriba
220ft
Vientos en despegue
320/18kt
TAT Departure/Arrival
15°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.75g
Velocidad de toma
134kt
Ángulo de toma
-3.37°
Alabeo de toma
-0.4°
Velocidad tren abajo
202kt
Altitud tren abajo
1,230ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[13:13:10utc] You have successfully logged in Alvaro Alejo Mu?oz Sanhueza.
[13:14:35utc] Your flight to SAEZ has now been started.
[13:14:36utc] Aircraft boarding In progress
[13:20:46utc] Starting Engines
[13:21:55utc] Landing lights ON
[13:22:57utc] Detected aircraft taxiing
[13:23:06utc] Detected Take-off roll, WIND 320/18kt
[13:23:31utc] Departing SFAL, IAS 191kt, G - Force 0.99g, pitch -6.86deg, bank -5.24deg, VS 6fpm, HDG 274deg
[13:23:40utc] Gear UP, IAS 201kt, GS 185kt, ALT 220ft
[13:23:44utc] Gear DOWN, IAS 203kt, GS 187kt, ALT 290ft
[13:23:44utc] Gear UP, IAS 204kt, GS 189kt, ALT 310ft
[13:24:10utc] Aircraft climbing, IAS 232kt, GS 218kt, VS 2655fpm, ALT 1350ft, PITCH -11.51deg, HDG 339deg, TAT 13deg, WIND 309/15kt
[13:28:23utc] Landing lights OFF, ALT 10070ft
[13:43:59utc] Aircraft level at 36050ft, IAS 278kt, GS 474kt, HDG 347deg, TAT -12deg, WIND 273/25kt
[15:31:37utc] Aircraft descending, ALT 35910ft, IAS 270kt, GS 449kt, HDG 022deg, VS -436fpm, TAT -12deg, WIND 9/22kt
[15:40:58utc] Aircraft level at 20000ft, IAS 217kt, GS 307kt, HDG 331deg, TAT 4deg, WIND 121/9kt
[15:43:36utc] Aircraft descending, ALT 19910ft, IAS 199kt, GS 286kt, HDG 332deg, VS -452fpm, TAT 2deg, WIND 137/11kt
[15:49:14utc] Landing lights ON, ALT 9930ft
[15:49:26utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 232kt, ALT 9630ft
[15:52:46utc] Aircraft climbing, IAS 180kt, GS 187kt, VS 455fpm, ALT 5560ft, PITCH -4.7deg, HDG 103deg, TAT 18deg, WIND 112/10kt
[15:52:58utc] Aircraft level at 5550ft, IAS 168kt, GS 173kt, HDG 102deg, TAT 18deg, WIND 112/10kt
[15:53:45utc] Aircraft descending, ALT 5520ft, IAS 151kt, GS 156kt, HDG 103deg, VS -565fpm, TAT 17deg, WIND 111/10kt
[15:56:54utc] Gear DOWN, IAS 202kt, GS 194kt, ALT 1230ft
[15:57:57utc] Landed at destination SAEZ with a landing rate of -259fpm, touchdown speed 134kt, G - Force 1.75g, pitch -3.37deg, bank -0.4deg
[15:58:16utc] Aircraft taxiing To gate
[15:58:17utc] Spoilers RETRACTED
[16:01:42utc] Landing lights OFF
[16:05:12utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[16:06:55utc] Engine shutdown