Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
28 Mar 2021 21:03 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
N1LEIB NLEIB BENIDORM EL CAMPELLO ELEMU E1LEMU
Aeronave
SIAI-MARCHETTI-SF260 FNX
Combustible utilizado
39kg
Distancia
109nm
Pasajeros
3
Cargo
0kg
Hora de salida
21:38:21
Hora de llegada
22:34:16
Duración del vuelo
00:55:55
Ganancias
$109.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-100fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -100fpm)
Fuerza-G despegue
1.08g
Velocidad de rotación
89kt
Ángulo de rotación
-3.94°
Alabeo de rotación
0.34°
Velocidad tren arriba
96kt
Altitud tren arriba
60ft
Vientos en despegue
60/10kt
TAT Departure/Arrival
15°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.01g
Velocidad de toma
62kt
Ángulo de toma
-6.53°
Alabeo de toma
0.9°
Velocidad tren abajo
101kt
Altitud tren abajo
1,200ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[21:36:57utc] You have successfully logged in Marcos Cueje.
[21:38:24utc] Your flight to LEMU has now been started.
[21:38:24utc] Aircraft boarding In progress
[21:39:39utc] Starting Engines
[21:43:04utc] Detected aircraft taxiing
[21:43:05utc] Landing lights ON
[21:53:18utc] Detected Take-off roll, WIND 60/5kt
[21:53:27utc] Departing LEIB, IAS 89kt, G - Force 1.08g, pitch -3.94deg, bank 0.34deg, VS 336fpm, HDG 064deg
[21:53:29utc] Gear UP, IAS 96kt, GS 86kt, ALT 60ft
[21:54:55utc] Aircraft climbing, IAS 154kt, GS 169kt, VS 459fpm, ALT 1120ft, PITCH -2.77deg, HDG 247deg, TAT 13deg, WIND 54/13kt
[21:55:22utc] Aircraft level at 1460ft, IAS 157kt, GS 156kt, HDG 339deg, TAT 12deg, WIND 52/14kt
[21:55:30utc] Aircraft climbing, IAS 161kt, GS 159kt, VS 296fpm, ALT 1470ft, PITCH 0.12deg, HDG 340deg, TAT 12deg, WIND 52/14kt
[21:56:01utc] Aircraft descending, ALT 1510ft, IAS 172kt, GS 171kt, HDG 341deg, VS -79fpm, TAT 12deg, WIND 52/14kt
[22:05:56utc] Aircraft climbing, IAS 167kt, GS 179kt, VS 975fpm, ALT 1120ft, PITCH -2.23deg, HDG 261deg, TAT 13deg, WIND 52/12kt
[22:09:05utc] Aircraft level at 3920ft, IAS 160kt, GS 177kt, HDG 261deg, TAT 7deg, WIND 34/12kt
[22:17:24utc] Aircraft descending, ALT 3800ft, IAS 175kt, GS 194kt, HDG 230deg, VS -505fpm, TAT 9deg, WIND 42/9kt
[22:20:33utc] Aircraft level at 2400ft, IAS 180kt, GS 194kt, HDG 241deg, TAT 11deg, WIND 52/9kt
[22:21:19utc] Aircraft descending, ALT 2110ft, IAS 193kt, GS 200kt, HDG 241deg, VS -2043fpm, TAT 11deg, WIND 0/0kt
[22:21:48utc] Aircraft level at 2000ft, IAS 181kt, GS 187kt, HDG 241deg, TAT 11deg, WIND 0/0kt
[22:24:39utc] Aircraft descending, ALT 1950ft, IAS 177kt, GS 183kt, HDG 243deg, VS -289fpm, TAT 11deg, WIND 0/0kt
[22:26:13utc] Aircraft level at 1500ft, IAS 134kt, GS 138kt, HDG 253deg, TAT 12deg, WIND 0/0kt
[22:28:07utc] Aircraft descending, ALT 1440ft, IAS 116kt, GS 119kt, HDG 305deg, VS -302fpm, TAT 12deg, WIND 0/0kt
[22:29:09utc] Gear DOWN, IAS 101kt, GS 103kt, ALT 1200ft
[22:31:20utc] Landed at destination LEMU with a landing rate of 0fpm, touchdown speed 62kt, G - Force 1.01g, pitch -6.53deg, bank 0.9deg
[22:31:33utc] Aircraft taxiing To gate
[22:32:33utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[22:32:37utc] Landing lights OFF