Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
30 Mar 2021 08:03 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTVE02
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
VFR
Aeronave
CESSNA 172SP FENIX
Combustible utilizado
22kg
Distancia
92nm
Pasajeros
4
Cargo
54kg
Hora de salida
08:39:37
Hora de llegada
09:44:48
Duración del vuelo
01:05:11
Ganancias
$92.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
65%
Aterrizaje
-307fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (65%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -307fpm)
Fuerza-G despegue
1.12g
Velocidad de rotación
71kt
Ángulo de rotación
-5.44°
Alabeo de rotación
0.41°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
174/6kt
TAT Departure/Arrival
9°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.06g
Velocidad de toma
62kt
Ángulo de toma
-1.93°
Alabeo de toma
1.7°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[08:38:19utc] You have successfully logged in Jose Lopez Ortega.
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[08:39:37utc] Your flight to LECO has now been started.
[08:39:37utc] Aircraft boarding In progress
[08:49:57utc] Detected aircraft taxiing
[08:54:25utc] Detected Take-off roll, WIND 174/3kt
[08:54:34utc] Departing LERO, IAS 71kt, G - Force 1.12g, pitch -5.44deg, bank 0.41deg, VS 208fpm, HDG 037deg
[08:56:58utc] Aircraft climbing, IAS 120kt, GS 130kt, VS 472fpm, ALT 2520ft, PITCH -1.27deg, HDG 333deg, TAT 7deg, WIND 168/8kt
[08:57:41utc] Aircraft level at 2730ft, IAS 123kt, GS 136kt, HDG 334deg, TAT 6deg, WIND 166/8kt
[09:06:53utc] Aircraft descending, ALT 2720ft, IAS 125kt, GS 132kt, HDG 272deg, VS -36fpm, TAT 6deg, WIND 166/8kt
[09:07:40utc] Aircraft level at 2720ft, IAS 124kt, GS 130kt, HDG 272deg, TAT 6deg, WIND 166/8kt
[09:13:58utc] Aircraft descending, ALT 2660ft, IAS 106kt, GS 109kt, HDG 272deg, VS -478fpm, TAT 8deg, WIND 191/6kt
[09:16:03utc] Aircraft level at 1720ft, IAS 116kt, GS 117kt, HDG 272deg, TAT 10deg, WIND 198/6kt
[09:21:00utc] Aircraft descending, ALT 1650ft, IAS 119kt, GS 117kt, HDG 207deg, VS -582fpm, TAT 10deg, WIND 199/6kt
[09:21:56utc] Aircraft climbing, IAS 124kt, GS 119kt, VS 50fpm, ALT 1230ft, PITCH 1.29deg, HDG 215deg, TAT 11deg, WIND 202/5kt
[09:22:04utc] Aircraft level at 1230ft, IAS 120kt, GS 117kt, HDG 215deg, TAT 11deg, WIND 202/5kt
[09:28:35utc] Aircraft descending, ALT 1220ft, IAS 116kt, GS 117kt, HDG 126deg, VS 16fpm, TAT 11deg, WIND 203/5kt
[09:29:31utc] Aircraft level at 1230ft, IAS 113kt, GS 117kt, HDG 099deg, TAT 11deg, WIND 202/5kt
[09:38:31utc] Aircraft descending, ALT 1170ft, IAS 111kt, GS 107kt, HDG 210deg, VS -812fpm, TAT 11deg, WIND 203/5kt
[09:40:46utc] Landed at destination LECO with a landing rate of -307fpm, touchdown speed 62kt, G - Force 1.06g, pitch -1.93deg, bank 1.7deg
[09:41:11utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[09:41:15utc] Aircraft taxiing To gate