Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
16 May 2021 05:05 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
BUDIT UM445 LASPO UM871 PTC
Aeronave
TOLISSA321_V122 FENIX AIRELINES
Combustible utilizado
4,178kg
Distancia
548nm
Pasajeros
180
Cargo
0kg
Hora de salida
05:55:16
Hora de llegada
07:49:44
Duración del vuelo
01:54:28
Ganancias
$548.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
73%
Aterrizaje
-332fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (73%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
FALLO
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -332fpm)
Fuerza-G despegue
1.32g
Velocidad de rotación
169kt
Ángulo de rotación
-9.86°
Alabeo de rotación
0.4°
Velocidad tren arriba
179kt
Altitud tren arriba
940ft
Vientos en despegue
130/5kt
TAT Departure/Arrival
16°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.36g
Velocidad de toma
142kt
Ángulo de toma
-3.44°
Alabeo de toma
-1.13°
Velocidad tren abajo
152kt
Altitud tren abajo
890ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[05:54:53utc] You have successfully logged in Raul Bullido Fernandez.
[05:55:19utc] Your flight to LEMH has now been started.
[05:55:19utc] Aircraft boarding In progress
[06:03:39utc] Detected aircraft taxiing
[06:03:47utc] Starting Engines
[06:12:00utc] Landing lights ON
[06:12:50utc] Spoilers DEPLOYED
[06:14:08utc] Detected Take-off roll, WIND 131/3kt
[06:14:30utc] Departing LEZL, IAS 169kt, G - Force 1.32g, pitch -9.86deg, bank 0.4deg, VS 371fpm, HDG 091deg
[06:14:44utc] Gear UP, IAS 179kt, GS 175kt, ALT 940ft
[06:14:54utc] Aircraft climbing, IAS 177kt, GS 173kt, VS 3990fpm, ALT 1660ft, PITCH -16.29deg, HDG 091deg, TAT 9deg, WIND 108/7kt
[06:20:05utc] Landing lights OFF, ALT 12690ft
[06:37:30utc] Aircraft level at 36030ft, IAS 253kt, GS 424kt, HDG 083deg, TAT -56deg, WIND 36/27kt
[07:19:20utc] Aircraft descending, ALT 35670ft, IAS 260kt, GS 414kt, HDG 083deg, VS -1974fpm, TAT -56deg, WIND 39/53kt
[07:33:41utc] Landing lights ON, ALT 9990ft
[07:39:35utc] Aircraft level at 3440ft, IAS 206kt, GS 231kt, HDG 089deg, TAT 1deg, WIND 293/18kt
[07:39:50utc] Aircraft descending, ALT 3380ft, IAS 207kt, GS 233kt, HDG 097deg, VS -465fpm, TAT 2deg, WIND 297/18kt
[07:41:55utc] Aircraft level at 2140ft, IAS 194kt, GS 196kt, HDG 193deg, TAT 7deg, WIND 273/14kt
[07:42:05utc] Aircraft descending, ALT 2030ft, IAS 187kt, GS 189kt, HDG 193deg, VS -1024fpm, TAT 8deg, WIND 273/14kt
[07:43:24utc] Gear DOWN, IAS 152kt, GS 152kt, ALT 890ft
[07:44:11utc] Landed at destination LEMH with a landing rate of -332fpm, touchdown speed 142kt, G - Force 1.36g, pitch -3.44deg, bank -1.13deg
[07:44:12utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[07:44:58utc] Aircraft taxiing To gate
[07:45:20utc] Landing lights OFF