Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
28 Jul 2021 23:07 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
XONDA R107 ZMR A43 NVS DCT PDT UM871 ABOSI
Aeronave
B737-800X3.49 FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
3,017kg
Distancia
403nm
Pasajeros
168
Cargo
17,500kg
Hora de salida
23:36:22
Hora de llegada
00:53:31
Duración del vuelo
01:17:08
Ganancias
$403.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
91%
Aterrizaje
-249fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (91%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -249fpm)
Fuerza-G despegue
1.15g
Velocidad de rotación
164kt
Ángulo de rotación
-6.6°
Alabeo de rotación
-0.31°
Velocidad tren arriba
169kt
Altitud tren arriba
430ft
Vientos en despegue
71/1kt
TAT Departure/Arrival
18°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.17g
Velocidad de toma
144kt
Ángulo de toma
-1.49°
Alabeo de toma
-0.33°
Velocidad tren abajo
250kt
Altitud tren abajo
4,660ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
Sí
Registro de vuelo
[23:35:57utc] You have successfully logged in Fernando De Cleene.
[23:36:21utc] Your flight to LEVC has now been started.
[23:36:21utc] Aircraft boarding In progress
[23:39:43utc] Starting Engines
[23:43:52utc] Detected aircraft taxiing
[23:43:59utc] Landing lights ON
[23:48:32utc] Detected Take-off roll, WIND 71/0kt
[23:49:02utc] Departing LEAS, IAS 164kt, G - Force 1.15g, pitch -6.6deg, bank -0.31deg, VS 100fpm, HDG 109deg
[23:49:03utc] Gear UP, IAS 169kt, GS 177kt, ALT 430ft
[23:49:35utc] Aircraft climbing, IAS 198kt, GS 200kt, VS 4641fpm, ALT 1860ft, PITCH -17.25deg, HDG 118deg, TAT 12deg, WIND 109/1kt
[23:52:30utc] Landing lights OFF, ALT 10220ft
[00:01:22utc] Aircraft level at 27030ft, IAS 301kt, GS 435kt, HDG 175deg, TAT -36deg, WIND 235/24kt
[00:19:32utc] Aircraft descending, ALT 26950ft, IAS 293kt, GS 445kt, HDG 143deg, VS -213fpm, TAT -36deg, WIND 242/40kt
[00:19:48utc] Aircraft level at 26930ft, IAS 293kt, GS 445kt, HDG 143deg, TAT -36deg, WIND 242/40kt
[00:28:31utc] Aircraft descending, ALT 26830ft, IAS 292kt, GS 459kt, HDG 109deg, VS -975fpm, TAT -35deg, WIND 245/35kt
[00:43:14utc] Landing lights ON, ALT 9920ft
[00:47:28utc] Gear DOWN, IAS 250kt, GS 262kt, ALT 4660ft
[00:51:24utc] Landed at destination LEVC with a landing rate of -249fpm, touchdown speed 144kt, G - Force 1.17g, pitch -1.49deg, bank -0.33deg
[00:51:25utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[00:51:28utc] Spoilers DEPLOYED
[00:52:09utc] Landing lights OFF
[00:52:10utc] Aircraft taxiing To gate
[00:52:47utc] Spoilers RETRACTED