Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
09 Oct 2021 05:10 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
BIMBO UZ9 NARTA UN745 MAGUM W7 FTM UP600 MANIK A5 PRT UP600 TURON
Aeronave
TOLISSA321_V122 FENIX AIRELINES
Combustible utilizado
6,841kg
Distancia
1,028nm
Pasajeros
188
Cargo
0kg
Hora de salida
05:15:44
Hora de llegada
08:05:09
Duración del vuelo
02:49:26
Ganancias
$1,028.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
95%
Aterrizaje
-85fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (95%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -85fpm)
Fuerza-G despegue
1.12g
Velocidad de rotación
150kt
Ángulo de rotación
-7.31°
Alabeo de rotación
-1.6°
Velocidad tren arriba
184kt
Altitud tren arriba
5,450ft
Vientos en despegue
314/11kt
TAT Departure/Arrival
18°C/8°C
Fuerza-G aterrizaje
1.17g
Velocidad de toma
138kt
Ángulo de toma
-0.43°
Alabeo de toma
0.42°
Velocidad tren abajo
209kt
Altitud tren abajo
4,910ft
Viento en aterrizaje
57/7kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[05:15:17utc] You have successfully logged in Raul Bullido Fernandez.
[05:15:48utc] Your flight to LEST has now been started.
[05:15:48utc] Aircraft boarding in progress
[05:26:13utc] Detected aircraft taxiing
[05:27:57utc] Starting engine(s)
[05:29:43utc] Spoilers DEPLOYED
[05:35:21utc] Landing lights ON
[05:36:01utc] Detected take-off roll, WIND 314/10kt
[05:36:21utc] Departing GCXO, IAS 150kt, G-force 1.12g, pitch -7.31deg, bank -1.6deg, VS 121fpm, HDG 293deg
[05:36:41utc] Aircraft climbing, IAS 145kt, GS 142kt, VS 3634fpm, ALT 3090ft, PITCH -21.51deg, HDG 292deg, TAT 16deg, WIND 315/13kt
[05:39:06utc] Gear UP, IAS 184kt, GS 198kt, ALT 5450ft
[05:39:54utc] Spoilers RETRACTED , IAS 222kt, ALT 6250ft
[05:41:46utc] Landing lights OFF, ALT 10230ft
[05:59:35utc] Aircraft at 34040ft, IAS 264kt, GS 451kt, HDG 350deg, TAT -52deg, WIND 220/13kt
[07:39:03utc] Aircraft descending, ALT 33880ft, IAS 269kt, GS 449kt, HDG 351deg, VS -1973fpm, TAT -52deg, WIND 262/27kt
[07:52:35utc] Landing lights ON, ALT 8400ft
[07:55:19utc] Aircraft at 5690ft, IAS 207kt, GS 218kt, HDG 017deg, TAT 1deg, WIND 022/6kt
[07:55:31utc] Aircraft descending, ALT 5590ft, IAS 208kt, GS 220kt, HDG 007deg, VS -1029fpm, TAT 2deg, WIND 022/6kt
[07:56:06utc] Gear DOWN, IAS 209kt, GS 218kt, ALT 4910ft
[07:57:22utc] Aircraft climbing, IAS 150kt, GS 154kt, VS 755fpm, ALT 4110ft, PITCH -6.69deg, HDG 349deg, TAT 4deg, WIND 045/8kt
[07:57:40utc] Aircraft descending, ALT 4070ft, IAS 152kt, GS 156kt, HDG 349deg, VS -890fpm, TAT 4deg, WIND 045/8kt
[07:59:51utc] On approach, IAS 144, VS -782fpm, ALT 2370ft, pitch -1.95deg, HDG 349deg
[08:01:26utc] Landed at LEST with a landing rate of -212fpm, touchdown speed 138kt, G-force 2.1g, pitch -1.54deg, bank 0.16deg
[08:01:27utc] Landed at LEST with a landing rate of -85fpm, touchdown speed 138kt, G-force 1.17g, pitch -0.43deg, bank 0.42deg
[08:01:54utc] Aircraft taxiing to the ramp
[08:02:20utc] Landing lights OFF
[08:05:02utc] Engine(s) shutdown
[08:05:02utc] Aircraft parked